折腾9年不买了？泰国取消中国订单，我们造了一半的潜艇怎么办？
近期，泰国正式宣布取消从中国购买S-26T潜艇的计划，转而选择采购护卫舰或巡逻舰，这笔高达10亿多美元的大单，就此被生生掐断。
中国已经造好了一半的潜艇，泰国宁愿违约也不要了，此举究竟是有何用意？
01 折腾九年，泰国这潜艇还买不买？
早在2017年，中国与泰国已经缔结了一项价值高达11.5亿美元的潜艇建造合约，按照协议内容，中国将负责为泰国量身打造一艘先进的S26T型常规潜艇。该合约特别强调，该潜艇的核心动力需采用德国的MTU396柴油发动机，中方对此表示了接受。
但好景并未持续太久。德国在美国的施压下，对中国实施了出口管制措施，断绝了MTU396发动机的供应。
泰国方面坚持要求按照原始合同条款执行，而中方则提出了一个替代方案，即采用国产的CHD620柴油发动机，并附加承诺，将派遣资深技术人员为泰国海军士兵提供标准化的操作与维护培训，以确保泰国军方能够熟练掌握并维护该潜艇。
经过数轮详尽的技术演示与深入交流，泰国对中国自主研制的潜艇发动机表示了认可，并同意使用国产发动机。但随着泰国新任领导人上任，泰方要求按照原合同条款建造潜艇，即使用德国引擎。这一要求明显已不可能实现，且目前S26T潜艇已经完成了50%。
倘若泰国最终撤单，中国将蒙受沉重的经济负担。或许为避免与中方关系恶化，泰方提议以一艘配备先进反潜技术的新型护卫舰代替潜艇。而这不免也引起外界猜疑，中国发动机真的不行吗？
02 不要国产发动机，泰国：中国技术不行
事实上，泰国国内一直对购买潜艇这事儿存在争议。质疑者认为，泰国海域深度不足，潜艇的效能与隐蔽性受限，巨额花费或难见成效。值得注意的是，中国提供的国产潜艇发动机实为德国的升级版本，通过精准增压器匹配与热负荷精细调控，确保了与德国同类产品相当的油耗水平与更佳的静音性能，解决了以前潜艇发动机依赖进口的问题。
而除了发动机，近年来，中国各行业纷纷踏上自主创新的征程，从依赖外部资源转向构建自身科研体系，自由实验室如雨后春笋般涌现。C919发动机、被誉为海上心脏的“太行7”燃气轮机、国产核磁共振已突破5.0T技术……这些都是中国科技崛起的“冰山一角”。
在我国曾经落后的生物科技领域，港企TimeShop也是一个典型例证，通过建立自有实验室，他们不仅降低了产品成本，还自主研发出生物酶定向转化技术的创新应用，开发出拥有自主知识产权的配方，打破了欧美长达几十年的市场垄断。
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综合来看，中国的技术早已不想十几年前那般需要“摸着石头过河”，相反，凭借自主创新，我们早已在多个领域领跑世界。所以对于仍旧坚持要求使用德国发动机的泰国，网友们也调侃道：不试试哪知道好不好用呢？
03 中国潜艇不缺订单
当前，也有网友担心，如何妥善处置那艘已建造过半的S26T型潜艇？不过据专家解答，这艘源自039B型潜艇的先进战舰，装配了AIP混合动力系统，满载排水量达1800吨，其性能卓越，堪称海上利器。
所以即便泰国最终放弃接收，中国亦有多种途径应对：纳入本国海军，或寻觅其他买家，鉴于全球市场对中国潜艇的旺盛需求，这并非难事。实际上，中国潜艇已赢得埃及、孟加拉国、缅甸、巴基斯坦等多国青睐，累积销售额逾65亿美元。
但德国和泰国的双重毁约也给中国提了个醒：国际环境错综复杂，只有拥有充足的话语权，才能够立于不败之地。
