对于“剁手党”来说
最快乐的事就是收快递
对于物流货运来说
挑战才刚刚开始
货运驾驶人一旦无视安全只求“快”
容易出现疲劳驾驶
三天内两次疲劳驾驶
安全比挣钱更重要！
近日，福州高速交警通过研判发现，涉嫌疲劳驾驶违法车辆苏A***78出现在辖区。经核查，该驾驶人近期共发生两次“连续驾驶危险物品运输车辆以外的载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟”的交通违法行为。
其中，10月11日23时40分至12日8时10分许，连续驾车时间超过8小时，中间停车休息时长不到3分钟。10月14日3时46分至9时23分，该驾驶员再次连续驾车超过5个小时未停车休息。
驾驶人表示，近期货运订单较多，且公司排的送货任务较密集，为了尽快完成任务，便压缩休息时间赶路。民警耐心对其讲解疲劳驾驶的危害，依法对其作出处罚。
最后，民警将驾驶员三日内连续发生两次疲劳驾驶违法行为通告车辆所属企业，要求企业管理人、安全员切实履行车载平台动态监管职责，对于违法驾驶员，要求公司采取严格管理和处理措施。
硬撑多跑，也查！
10月22日下午，在长深高速连城收费站，民警检查一重型半挂牵引车，发现它往返于长汀、连城两地，该车仅一名驾驶员，驾驶员连续驾驶车辆超过4小时未停车休息，属于疲劳驾驶。
无独有偶。10月22日晚，一辆重型货车自汕尾往连城行驶，已连续驾驶车辆超过4小时未停车休息，驾驶员属于疲劳驾驶。
经询问，两车驾驶员表示，为了加快送货进度，才选择放弃休息。因“连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟，两名驾驶员均被处以罚款100元，驾驶证记3分。
交警提醒：安全运输 拒绝疲劳驾驶
货运企业要严格落实安全主体责任，加强对驾驶人及车辆行驶路线、行驶时间的监管，做好源头把关。长途货物运输，企业应当为车辆配备两名驾驶人，途中轮流驾驶，以免一个人长时间驾驶导致疲劳。
货运繁忙时期，货车驾驶人日常驾驶任务重，一定要确保每日的休息睡眠时间，规律作息才能有充足的精力和体力来承担每日的驾驶任务。
在高速公路上行驶，驾驶人要结合身体状况、精神状态，并参考“逢三进一”原则，在疲劳感产生之前进服务区休息调整，切不可抱着“还不困、再开一会儿”的侥幸心理！
来源：福建交警微发布
