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欧盟现在的处境，用个俗话来形容，那就是“打肿脸充胖子”。一边想保护自家电动车产业，别让外来企业抢了风头；另一边，它又不得不面对老大哥德国的强烈反对。![]()
德国这位欧盟大家庭的经济支柱，对电动车关税政策是打心眼儿里不满意，毕竟德国汽车产业对中国市场的依赖，是个人都能看得出来。事情起源于欧盟决定对我国电动车产品加收额外关税。话说得好听，说是为了保护本土产业，可是这一决定真是一石激起千层浪。欧盟内部顿时吵成一团，特别是德国，反应相当激烈。德国政界、商界都是一副“你们要这么干，我们日子不好过”的架势。这事儿一出，德国不高兴、德国的车企不高兴，德国的车主估计也要跟着不高兴。德国对我国市场的依赖，真不是一般的深。作为欧盟最大的经济体，德国汽车工业可以说是整个国家的“顶梁柱”，而这根顶梁柱很大一部分都是靠我国市场支撑起来的。大家耳熟能详的大众、宝马和奔驰，在我国建立了很深的市场基础。你看我们的街头巷尾，开着德系车的人还少吗？要真被加上关税，车价涨了不说，德国的汽车销量估计也会跟着掉下来，这对德国经济可是相当不利。于是，他们集体向德国政府施压，意思就是“老大，得想想办法啊，不然我们真要亏惨了。”像大众和小鹏汽车的合作项目，就是眼下这种跨国合作的重要例子，关税要是涨上去，这样的合作项目未来可就悬了。![]()
德国总理朔尔茨也看在眼里、急在心里。这位“当家人”在公开场合也不避讳，承认关税政策对德国有不小的影响，要知道，这次反对关税政策的不止德国，欧盟里一共有17个成员国也跟德国站在同一边，说白了就是大家都有小九九，不想因为这个关税政策惹得经济更难过。你以为欧盟内部真的铁板一块？恰恰相反。眼下的欧盟各国在利益上已经分歧明显。一部分欧盟国家觉得得保护自家本土的产业，害怕外来的“狼”抢了市场份额；而像德国这样的经济体则更看重与我们之间的经贸合作关系，对外贸依赖很大。现在的德国汽车产业可谓是左右为难，一边要面对欧盟加征关税带来的压力，另一边还得考虑可能来自我国的反制措施。如果我们这边也出台什么反制政策，德国车企的日子恐怕更难熬。更何况德国正大力推进电动汽车转型，要是中德之间的合作因此受到影响，这对德国电动车产业的战略布局来说可不是什么好事。欧双方也不是没谈过，八轮谈判已经过去了，但眼下这贸易摩擦却依然悬而未决。归根结底，在全球电动汽车市场竞争如此激烈的当下，平衡本土产业保护和自由贸易之间的矛盾，不是谁都能轻松做到的。贸易保护主义的代价很可能是一把“双刃剑”，伤敌一千，自损八百。![]()
欧盟对电动车的关税政策无疑是两难之举，既怕“养虎为患”，又不想自断财路。而德国，作为欧盟的中流砥柱，迫于现实又不得不出来表态反对。毕竟全球化的今天，没有哪个经济体可以独善其身。能不能拿出双赢的解决方案，未来还要看双方的诚意和智慧。小编每日编辑不易，若您还满意，可点左下角“分享”支持小编，或点右下角“在看”，感激不尽！
