香港夫妇被国泰航空终身禁飞在新西兰引发的讨论|新西兰两家咖啡馆过敏事件:两名顾客被紧急送医|奥克兰巴士司机被解雇后上诉遭驳回

文摘   2024-09-26 14:59   新西兰  

新西兰最大宝石收藏的主人

Vince Burke对宝石的迷恋始于他和父亲在基督城附近的Birdlings Flat钓石斑鱼时。

小时候,我会和爸爸一起坐在海滩上,捡拾那些五颜六色的石头。

如今,85岁的Burke已经拥有了一个收藏了10,000件宝石的收藏,展示在他位于Birdlings Flat的宝石和化石博物馆中。

他告诉RNZ的《Nights》节目,这片海滩上有着丰富的宝石,都是坎特伯雷的河流冲刷下来的。

古老的火山,从Rangitata河源头、Hinds河、Ashburton河、Mount SomersMount Barrosa,都是富含玛瑙的火山。

玛瑙是经过时间硬化的硅石,最终成为宝石,他解释道。

当熔岩流动时,会有一个空气囊,硅石流入其中,开始填满这个空间,同时矿物质也会进入。

当时的温度非常高,矿物在流动中混合,形成了颜色各异的宝石。所以,宝石的美妙之处在于,直到你剥去外壳或将它切开前,你永远不知道里面隐藏着什么。

他说,过去寻找宝石是一件轻松的事情。

早期在保护部接管Crown Land(皇室土地)之前,你只需打电话给农民,拿到大门的钥匙,然后可以装满背包,把材料带回车上,所以你能收集到相当多的宝石。

如今,Burke正打算出售他的收藏,标价为14万元。

定价的主要原因是这些宝石以后再也找不到了。Mount SomersMount Barrosa都已被保护部接管。

要从皇室土地上拾取任何东西并带走,你必须获得许可证。如果你要为拾取一块石头支付1,300元的许可证费用,人们根本不会这么做。

他还表示,这个收藏对于当地博物馆来说实在是太大了。

坦白说,我愿意将整个收藏捐赠给坎特伯雷博物馆,但它实在太大了,他们没有地方存放。



奥克兰天空赌城被罚款416万元

SkyCity Entertainment Group确认因违反反洗钱和反恐融资义务,被罚款416万元。

该公司在向新西兰证券交易所(NZX)的公告中表示,高等法院今日对SkyCity赌场管理公司(SCML)处以了这一民事罚款。

SkyCity须在15天内向内政部支付罚款。

SkyCity在公告中表示:这标志着内政部民事诉讼的结束。

SkyCity首席执行官Jason Walbridge表示:作为一家赌场运营商,我们深知自己在打击洗钱和恐怖融资方面的责任,这一责任我们非常重视。他补充说:我们将继续升级我们的反洗钱和反恐融资系统,以确保满足我们的监管义务以及所在社区的期望。

SCML今年早些时候承认,2018年至2023年间存在违反相关规定的情况,主要涉及一些历史性问题。

95,高等法院审理时表示,SkyCity已停止代表客户与国际赌场或汇款公司进行交易。赌场的律师Alix Boberg表示,这些变化是针对赌场国际业务高风险方面的一系列改革的一部分。

虽然该奥克兰赌场运营商可能面临超过500万新元的罚款,但Boberg表示,SkyCity与内政部达成了一项协议,可以享受25%的折扣。

另外,SkyCity因违反其责任承诺计划,本月初自愿关闭了奥克兰赌场的地面设施,为期五天。

香港夫妇被国泰航空终身禁飞在新西兰引发的讨论

香港一对夫妇因无理声称在座位后仰时遭到骚扰,最終兩人被国泰航空终身禁飞。

在社交平台小红书上的一段视频记录了部分冲突场面,引发了关于旅客礼仪的讨论。

一名内地女孩乘坐国泰航空从香港飞英国,后排一对港人夫妻称女孩椅背影响他们看电视,疯狂踢踹女子椅背,空姐多次调解无果,让当事人忍耐,直到事态控制不住了才同意换位置。事件相关的影片在各大社交媒体流传,该对夫妻无理取闹引来网民愤怒的炮轰! 国泰隨即公布,调查后决定,拒绝2名涉事香港乘客搭乘集团任何航班。

那么,座椅后仰究竟该怎么做?是否有某些时段不适合后仰?短途航班是否也应该如此?是否应该先征得同意?旅客在后仰座椅时有哪些权利?

新西兰Flight Centre总经理Heidi Walker表示,除了用餐时间、起飞和降落时或机组人员的特殊指示外,乘客有权在任何时间后仰座椅。

根据航空公司的条款和条件,座椅后仰本身是座椅功能的一部分,可以正常使用。

有关的规定主要是关于乘客行为,要求乘客遵从机组人员或飞行员的指示,同时要保持与其它旅客的礼貌和良好关系,确保整个机舱环境的安全和公平。

从我了解到的国泰航班的例子来看,问题更多出现在后排香港乘客的行为上。

Walker指出,大多数航空公司的条款和条件都是类似的。不遵守规定的乘客可能面临护照被扣留甚至警方介入等后果。

基本的礼仪要求是在用餐服务时不后仰座椅,并且要尽量考虑到他人的空间需求,这不仅涉及座椅,还包括扶手、敲击座椅等各种行为。

后仰座椅的个人习惯

我们尽量倾听并理解乘客”——前空乘Kim Eagle

用餐时间是个难点,当你腿上有餐盘,突然前排座椅向后仰,杯子没地方放,空间非常狭小,这时可能会让人感到有点不满。新西兰旅游学校导师、前空乘Kim Eagle表示。

Eagle说,她会培训学生在用餐服务前统一广播,友好地提醒乘客将座椅调回直立状态。

大多数乘客都会遵守。如果不遵守,空乘人员会耐心倾听乘客的理由,可能是因为健康问题、没有听到指示或语言不通,Eagle解释道。

我们尽量倾听并理解乘客的处境。如果他们仍然不愿遵守,我们会告诉学生,可以标记此事,交给更高级别的空乘人员来处理。

更资深的空乘人员会稍微强硬一点,告知乘客我们需要他们配合,否则可能会有相应后果,当然这是不得已的最后手段。

请把你的马尾挪一下?”——常旅客Tash McGill

Tash McGillWānaka的酿酒厂工作,每周都有国内航班,并且每年多次出国旅行。她认为,除非有健康需求,否则在短途白天航班或用餐时间后仰座椅是不必要的。

当空乘在服务满舱乘客时,每隔几排就得提醒旅客将座椅调回直立状态以便使用小桌板,这很让人烦恼。

McGill认为,问题不在于后仰本身,而是由此引发的连锁反应。

有时,我会轻声问前排乘客请把你的马尾挪一下好吗?令人惊讶的是,这种情况时常发生。

如果我察觉到某人当天的旅程不太顺利,我会请空乘帮忙,如果真的很麻烦的话。但大多数时候,只需要深吸一口气,你就能应对。我真的不明白为什么有人会为这些小事烦恼。

在保持自己舒适的同时,也考虑他人”——旅游博主Katherine Leamy

旅游作家兼汉密尔顿护士Katherine Leamy以轻装旅行着称——她仅携带5公斤背包环游世界。她表示,自己对座椅后仰并不在意,但这取决于身体的舒适度。

在跨塔斯曼航班上,我通常会保持座椅直立,以便为后排乘客留出更多空间。”Leamy从塞拉利昂说道。

刚刚结束从奥克兰到迪拜的17小时航班,我认为你必须根据自己的舒适度调整座椅姿势。虽然后仰幅度不大,但确实能让人更放松。

她同意在用餐时不后仰是礼貌之举,但如果对方已经睡着,她不会特意叫醒对方要求调回座椅。

最终,这一切都关乎在保持自己舒适的同时,尽量考虑他人的感受。

奥克兰巴士司机被解雇后上诉遭驳回

一名情绪激动的男子抓住一辆公交车的侧面,试图阻止司机离开。他请求司机报警,称有几名乘客偷了他的手机。该司机Fereti Fuimaono加速驶离站点,将男子拖行一段距离后,男子松手摔倒在路上,最终滚到公交车下方。这一事件是根据最近公布的就业关系管理局(ERA)裁决中的信息得知的。

Fuimaono在公交车停下后,一名路人将男子拉到人行道上。然而,根据裁决,Fuimaono打开车门,看了看似乎已失去意识的男子后,关上车门,继续驾车离开。他没有向公交车场报告此事,也没有报警,甚至没有下车查看该男子的状况或拨打救护电话。

当天晚些时候,Fuimaono在即将结束运营路线时接到了警方的联系和询问。警方称,该男子因疑似被刺伤而住院。

这一事件发生在Takanini的一个公交站,整个过程被多个角度的CCTV摄像头记录了下来。

在雇主Ritchies Murray Transport Solutions的调查后,Fuimaono被解雇。然而,Fuimaono希望重新获得工作,并向ERA提出申诉,认为他的解雇不公平。

在今年早些时候举行的听证会上,ERA播放了20229月晚上拍摄的CCTV录像。视频显示,一名情绪激动的男子上了公交车,告诉Fuimaono有几名刚上车的乘客偷了他的手机。随后,其中一名乘客将该男子推到了人行道上。

接下来的几分钟里,该男子多次试图上车阻止车辆离开,但被这些乘客再次拖下车,期间还遭到拳打脚踢的攻击。

其中一次,Fuimaono站起身来试图将该男子从车上赶下去。当男子拒绝移动时,Fuimaono用双手将他抱住并将其移到门口,随后男子摔倒在地。

在这期间,该男子在车内摄像头的音频中可以听到向Fuimaono请求请报警

在这之后,两名涉嫌窃贼下车,将该男子按倒在地,直到Fuimaono示意要离开时才重新上车。正是在Fuimaono启动公交车离开时,男子抓住车门,最终滑到车下。裁决中并未暗示Fuimaono曾碾压该男子。

裁决指出,Fuimaono用有线电话拨打了公交车场的电话,但没有人接听。他没有尝试拨打紧急电话,也没有检查该男子的状况。

公司随后对此事件展开调查,发现Fuimaono未能按照规定报告暴力事件,也没有遵循公司规定在可能有人被压到的情况下停下并提供帮助,最终决定解雇他。

ERA的裁决表示,在被解雇后,Fuimaono提出了个人申诉,称公司的一位经理曾告诉他,如果他辞职,等事件的公众关注度减弱后会重新聘用他。然而,Ritchies否认了这一说法,并且没有提供证据证明这一协议存在。

今年早些时候,ERA召开了听证会,以决定Ritchies解雇Fuimaono是否合理。

Ritchies的一位经理告诉ERAFuimaono没有提供合理解释,说明为何他在事件发生后既没有联系紧急服务,也没有联系公交车场。他也未能解释为何不检查该男子的状况或向上级报告发生了什么。

该经理指出,Fuimaono熟知公司的政策,并且就在事件发生前三天,他曾打电话给车场,报告有一名女子上车后哭泣,称自己被一名男子跟踪。

尽管Fuimaono在事件发生后三天辞职,公司仍继续进行调查,并于202210月正式解雇了他。

Fuimaono表示,他看到的是一群人与另一名男子之间的醉酒争斗,并没有看到该男子被刺伤。

他还声称自己直到收到最后的工资单时才知道被解雇,尽管公司已经亲自将解雇信送到他家中。

在他向ERA提供的证词中,他表示自己知道在该男子被拖出公交车下后应该停下并报警。

ERA成员Robin Arthur表示,视频提供了令人信服的证据,证明公司有合理的依据认为Fuimaono的失职构成了严重的不当行为。

他没有使用公司的紧急呼叫代码,也没有在这样一个情况下拨打111,当时一名试图上车并延迟其发车的男子,正被其它乘客拳打脚踢并反复推倒在地,”Arthur说道。

最终,Arthur裁定公司解雇Fuimaono的决定是公平且合理的。

Ritchies通过其律师表示,裁决结果已经说明了一切,拒绝进一步评论。

更多新西兰人因生活成本问题选择兼职

随着生活成本危机加剧,兼职工作正成为许多人的必需品。

新西兰统计局的数据表明,新西兰拥有多重工作的人数从2019年第一季度的187,600人,增加到2024年第二季度的220,900人,涉及全国各个行业。

一项最新调查显示,近一半的新西兰工人正在考虑在明年内兼一份工作以应对经济压力和增加可自由支配的支出。

调查发现,绝大多数已经或正在考虑兼职的工人,其动机仅仅是出于经济原因。

数据显示,婴儿潮一代最不可能考虑兼职(33%),而X世代中有57%的人最有可能寻找额外的收入来源。

已经或正在考虑兼职的人给出了以下原因:

  • 满足经济需求(42%

  • 增加可自由支配的资金(32%

  • 追求个人兴趣(7%

  • 作为主要工作被裁员时的备选(10%

  • 在不同领域提升技能/测试新职业(9%

  • 实现个人目标(7%

进行这项调查的Robert Half公司的Megan Alexander表示,考虑到生活成本危机和人们对额外收入的需求,调查结果并不令人惊讶。

我认为大多数人只是希望能多一点现金,无论是为了满足财务义务,还是为了增加一些可自由支配的支出。

她指出,许多公司现在利润减少,无法为员工涨薪,尽管大家都在为高昂的生活成本而苦恼。

所以工资涨不上去,这对家庭财务状况的影响就很明显了,因此很多人选择寻找第二份收入来源。

虽然调查并未深入研究人们兼职的具体类型,但她认为,大多数人可能是找了一份兼职,而不是两份全职工作。

Alexander提醒员工,在接手第二份工作前,要留意自己与当前雇主的合同条款,因为这可能会带来麻烦。

合同中常常会有关于利益冲突或额外工作负担的条款,因为兼职可能会影响到你在主要工作中的表现,比如缺勤、疲惫不堪,或无法集中精力。

我认为员工需要小心,与雇主沟通,而雇主也应该注意员工的福祉,看看是否有原因或办法可以帮助员工。

她还表示,大多数雇主都关心员工的健康和福祉,不希望员工因过劳而倦怠,毕竟他们希望员工在主要工作中尽可能高效。

关于员工需要兼职的情况,雇主应意识到每个情况都不相同。

关键是理解每个员工的具体情况,并提供支持,也许是更灵活的工作安排。并不是每个人都能获得加薪,但雇主可以通过灵活的工作时间或通勤安排来提供支持,至少要意识到这个问题。

她指出,考虑兼职的人数众多,雇主应注意到许多员工正面临财务压力。

这项在线调查于20246月进行,涵盖了新西兰501名全职办公室员工,调查是国际职场调研的一部分。

The Warehouse Group今年出现巨额亏损

The Warehouse Group的董事长称,过去的财年是公司42年历史中最具挑战性的一年之一。

今天,集团宣布净亏损5220万元,而去年净利润为2980万元。

集团表示,这一亏损受到显着影响,原因是在20243月以1元的价格将Torpedo7品牌出售给Tahua Partners

然而,即便不计算Torpedo7的亏损,集团的基础利润仍然低于前一年。

集团指出,这一财务结果反映了其有史以来最艰难的年份之一。

5月,集团宣布关闭在线零售商TheMarket.com。当时的首席执行官Nick Grayston在同月宣布辞职,他自2016年以来一直在公司任职。

6月,The Warehouse Group预计收益将下降,并预测销售额将比上一个财年降低6-7%。今天宣布的销售额下降了6.2%

The Warehouse Group董事长Dame Joan Withers表示,糟糕的财务表现是不可接受的

董事会和执行领导团队深知股东们所经历的失望,以及将公司重新带回正轨的艰巨任务。

进球过多”——临时首席执行官

临时首席执行官John Journee表示,公司表现令人失望,并称我们无疑进球过多

我们的生态系统战略过于雄心勃勃,导致我们在产品方面失去了焦点。

我们对Torpedo7TheMarket.com的保留时间过长,反应对消费者支出变化过于迟缓,未能与新西兰家庭的需求保持一致。

我们犯了错误,这一点我们承认。但我们知道问题出在哪里,并已开始积极努力进行改进。

仓库销售下滑

销售受到最大影响的是仓库部门的零售销售,下降了5.3%,达到18亿元。

仓库文具的销售额为2.319亿元,下降6.7%Noel Leeming的销售额为10亿元,下降5.3%

展望未来

Journee表示,公司战略已被重置,并已剥离无利可图的业务。

他补充道,公司将转向品牌主导的战略,专注于仓库品牌,并通过聚焦核心零售优势回归基础

我们已经开始重置我们的产品类别,引入更多趋势和新产品,以及更好的商品陈列。这将增强我们的市场地位,提高盈利能力。

Journee表示,公司预计市场环境将继续具有挑战性,他们对零售支出何时会增加保持谨慎

我们对未来面临的挑战没有幻想。在2025财年的头六周里,我们在核心零售领域能够重新获得市场份额,但我们的销售依然疲软,毛利也面临压力,因为我们正在清理冬季库存并继续重置我们的产品。

随着我们战略重点重新回到品牌交易上,并对产品线进行更新和激活,团队和我期待在未来一年中展现出进展。

8月初,The Warehouse Group宣布不会继续与创始人Sir Stephen Tindall和澳大利亚投资管理公司Adamantem进行关于拟议收购的谈判。

该集团将在2024118日公布2025财年第一季度的交易更新。

新西兰政府公布提高学生上学率具体实施方案

副教育部长David Seymour提出了一项新的策略,以提高新西兰的学校出勤率,其中包括可能的起诉措施和在学期内取消教师专属日。1News对此进行了详细解读,介绍学校和家长可以期待的内容。

政府针对逃学问题的计划已经包括发布每周的出勤数据和更新关于何时应让生病的孩子留在家中、何时应送他们上学的健康指南。

Seymour此前提到过一个管理学校出勤的交通灯系统,现在,他已发布了分级出勤响应STAR)系统的详细信息。

每所学校预计将在2026年初之前制定自己的STAR系统。

STAR系统将明确规定当学生缺课天数达到一定数量时,学校和教育部应采取的措施。

Seymour今天分享了一些可能的干预措施示例:

  • 缺课5——学校联系学生的父母或监护人,了解缺课原因并设定期望。

  • 缺课10——学校领导与学生及其父母或监护人会面,识别出勤障碍,并制定相应的解决方案。

  • 缺课15——将问题上报教育部。在这一阶段,可能还会考虑对缺课学生的父母进行起诉。

Seymour表示,他访问了许多学校,了解他们是如何解决出勤问题的。

有些学校的做法运作良好,但许多学校并非如此,他说。

2026学年开始,所有学校都必须基于STAR制定出勤管理计划。

教育部将与学校、出勤服务、非政府机构及其他政府部门合作,简化这一过程。教育部还将根据缺课原因提供出勤计划的最佳实践模板和应对缺课学生的工具包。

Seymour表示,他已指示教育部在起诉过程中采取更积极的角色。

如果这一方法无效,我保留在未来考虑引入罚款机制的权利,他说。

生病学生缺课

联合政府计划提高学校出勤率,重点之一是因病缺课的情况。

结束教师专属日?

Seymour的新计划还旨在终止学期内的教师专属日。

他说,这是因为学校必须在树立良好榜样方面发挥作用

根据现有法规和工会合同条款,教师专属日只能在学期外合法举行,除非得到教育部长的授权,他说。

我已经要求教育部收集关于学校在学期内全日开放或关闭的教学数据,涵盖每个年级。确保整个系统协调运作是至关重要的,以确保教育受到学生的重视与珍视,同时弥补失去的教学时间。

新西兰的学校出勤率一直较低。

最新数据显示,今年第二学期有53.2%的学生符合定期上学的标准。定期出勤意味着在学期内上学超过90%的时间。

这一数字较2023年第二学期的47.1%2022年第二学期的39.8%有所上升。

短期疾病或医疗缺席是今年第二学期缺课的主要原因。

Seymour表示,新西兰的出勤率在国际标准上较低。

如果不解决这个问题,将会造成80年对年轻时教育缺失的阴影,这些人工作能力降低,社会参与能力减弱,更可能依赖福利,他说。

一个人成年生活的几乎每个方面都将由他们童年时接受的教育所决定。如果我们想要更好的社会结果,就不能继续忽视逃学危机。

本政府设定了明确的目标来应对出勤问题,这需要采取大胆的措施以应对未来的挑战。

新西兰税務局提出资本利得税问题

新西兰税務局(IR)正在探讨税制的未来,包括是否需要引入新类型的税收,例如资本利得税和土地税。

本周,资本利得税的问题再次引起关注,ANZ首席执行官Antonia Watson在接受RNZ的采访时表示,她认为是时候考虑实施这样的税收了。

工党表示正在审视其税收政策,并考虑引入资本利得税、财富税或资本收入税。

税務局正在就税制的未来进行咨询,这是其在向财政部长和税务部长提供建议时制定的下一个长期洞察报告的一部分。

在其咨询文件中,税務局表示希望展开讨论,解决税制面临的挑战以及可能的应对方案。

有几种趋势可能会对我们未来的税制产生重大影响。其中最相关的趋势是来自养老金和医疗保健成本的财政压力增加。

未来的政府将面临多种选择来应对这些压力,包括改变立法设置、管理支出增长、更加依赖用户付费机制或增加相对于GDP的税收。若我们的税制具备灵活性,能够适应不断变化的收入需求,我们将拥有更强的财政韧性。

税務局正在考虑新税基的利与弊。

我们将评估包括工资税(社保缴款)、土地税、不动产税、财富税、遗产税、营业额税和交易税等在内的各种税收的优缺点,以及这些税基与现有税基之间的重叠和差异。

文件中指出,新西兰在经合组织(OECD)国家中是一个特殊案例,因为缺乏对资本利得的一般性征税。

新西兰的所得税基虽然很广泛,但资本利得税的缺失显然是一个明显的缺口。

未来的财政压力意味着可能会考虑替代税基……此外,关于税制稳定核心结构的基础组合问题也应引起关注,这与当前的收入水平密切相关。

缺乏对资本利得等收入的征税可能使政府在实现公平目标的同时,增加税收收入变得更加困难。

税务专家Terry Baucher表示,税務局选择通过这一咨询过程来讨论,如果国家希望增加税收收入,有哪些选择,实属值得关注。

他说,预计未来会有许多问题需要更多的税收收入。

他预期财政部首席经济顾问Dominick Stephens将在周四的演讲中重申,未来的需求很可能超出当前收入的覆盖能力。

“2019年的税务工作组建议征收资本利得税,因为他们预见到即将到来的财政危机。

此外,国家需要能够应对气候变化的费用,他表示。

我们面临人口老龄化的问题,需要支付养老金,医疗费用上升等多重压力。

新西兰的人口结构正在变化,但大部分财富仍集中在老年Pākehā人群手中。

老年群体将期待获得新西兰养老金、持续的医疗保健,并且越来越多拥有海滨房产的人也希望得到支持——我们将不得不放弃某些领域。这些都无法完全通过现有税基来资助,这会造成不容忽视的矛盾。

他说,资本利得税(CGT)将是征税的更简单方式——目前有许多情况下资本利得被征税,且适用的制度不同,例如外资投资基金,这实际上是一种财富税。

人们谈论资本利得税的复杂性,但我并不认同这种观点。

1949年之前,土地税、赠与税和遗产税占该国税收的4%5%

NZIER首席经济学家Christina Leung表示,如果行政管理简便,广泛征收资本利得税是合理的。

这意味着资本利得税不应有任何豁免,资产仅在实施该计划后购买时进入该税制,并按统一税率征税,而不是按照个人的边际所得税率征税。资本利得税的实施还应是将税制从所得税中重新平衡,而不是作为增加整体税收的方式。

工会政策主任Craig Renney表示,国家应首先评估所需的收入,然后确定所需的税收来为此付费。理想的住房系统是什么样的?理想的教育系统又是什么样的?

这将花费多少?然后我们才能讨论如何为此付费,而不是反过来。如果我们能明确什么是理想,那么更容易说这项税收可能帮助我们达到目标。

他指出,OECD数据显示,新西兰人的税负OECD国家中排名第二低,税收占收入的比例较低,包括家庭工作津贴的抵消效应。

奥克兰一名帮派成员因涉嫌冲撞警车被捕

一名37岁的奥克兰Head Hunters帮派成员因涉嫌用一辆 被盜车辆冲撞警车而被捕。

在被拘留后,警方在现场发现该车辆内藏有一把装有弓箭的交叉弓。

事件发生在昨晚,当时警方发现一辆在Titirangi Rd行驶的 stolen 车辆并示意其停车。

Waitematā West地区的预防经理Kelly Farrant警官表示,驾驶员起初停车

此时,驾驶员却倒车撞上了后方的警车,造成了轻微的损坏。

Farrant说,该车辆随后以高速驶向Avondale

幸运的是,没有警务人员受伤,Eagle直升机被派往现场,迅速找到了这辆 stolen 车。

“Eagle观察到该车辆在Kelston高速行驶,并在其进入Massey的西北高速公路、驶向市区时,将其位置信息传递给地面单位。

Avondale地区成功设置了钉刺,但该车辆仍在Waterview隧道内继续行驶,最终冲破了Mount Roskill一所学校的栅门。

随后,驾驶员在没有进一步事件的情况下被捕

该男子今天将出现在Waitākere地区法院,面临攻击、鲁莽驾驶和未能停车接受警方检查的指控。

我感谢参与应对此事件的各类警务人员。

他们的决策非常准确,不仅确保了事件的安全迅速结束,还让街头少了一件危险的武器,”Farrant说。

奥克兰市中心风水宝地的神秘拆迁

60年来,新西兰最大的音乐商店之一一直坐落在奥克兰CBD,门面上装饰着五颜六色的麦克风、吉他和萨克斯风的涂鸦。

然而,几个月来,这家老店一直处于部分拆迁状态,商店的部分外立面与堆积的木材、混凝土和日益增多的垃圾交织在一起。

木板和金属围栏围绕着这个布满各种标签和涂鸦的工地,Barfoot and Thompson的“出售或出租”标志正中显眼地展示在剩余的外立面上。

MusicWorks20232月搬出了这个地点, relocated Mt EdenDominion Rd新店,自那时起,位于城市最繁忙街道之一的这块地皮的未来便充满不确定性。

该物业首次于2019年由Colliers挂牌出售,2020年又由Bayleys上市,根据房地产记录显示,该物业当年以超过1100万元的价格售出,买家为Build Power Limited公司。

Build Power Ltd的董事还拥有多个公司,包括位于奥克兰Silverdale的联排别墅开发商Nation Shine Holdings Ltd

该地块目前在Barfoot and Thompson网站上标示为可议价出售,展示的图片显示了已不复存在的商店。

拆迁发生在大约六个月前,负责销售该地块的房地产代理Kevin Hu似乎对该地块的未来并不知情。

RNZ的电话采访中,Hu显得困惑,他表示自己“对该地块的情况毫无头绪”。

“我没有收到来自业主的任何更新,我不知道。请询问奥克兰市议会,”他劝说道。

接听Nation Shine电话的男子似乎也对Hobson St地块的未来知之甚少。

他表示该地块在过去几个月已租给了一家拆迁公司,并称目前“并未在市场上出售”,但表示“对出售持开放态度”。

“我们计划将该地块改造成公寓,”他说,但承认对于这个半拆除的地块“没有任何计划”。

奥克兰市议会已与物业所有者联系,以了解为何建筑物的拆除尚未完成,代理合规经理David Pawson证实了这一点。

“我们了解到,建筑业主正在寻求进入邻近物业的许可,而该许可现已获得批准。”

Pawson表示,剩余的拆除工作预计将在10月进行。

市议会还表示,近期未对该建筑提交任何资源许可证或建筑许可证申请。

新西兰两家咖啡馆过敏事件:两名顾客被紧急送医

阿什伯顿的两家咖啡馆发生了两起严重过敏事件,顾客因此被紧急送医治疗。

在其中一次最严重的反应中,一名顾客在咖啡馆外倒地,并进入过敏性休克,随后在医院急诊部接受了治疗。

阿什伯顿区议会最近的一份报告强调了这两起事件的严重性。

报告指出,因沟通失误,顾客收到了含有过敏原的食物。具体咖啡馆名称并未公布。

作为该区的食品监管机构,议会在事故发生前对两家咖啡馆进行了食品安全审查,结果均为令人满意

在第一起事件中,一位有严重过敏史的顾客点了一份素食百吉饼,并告知了咖啡馆工作人员其过敏情况。

但该顾客却被误给了一份无麸质百吉饼,随后发生了严重的过敏反应。

顾客通知了工作人员,离开了咖啡馆,但在外面倒下并需要在急诊部接受过敏性休克的治疗。

调查发现,沟通失误是主要原因,工作人员未能正确记录和传达顾客的过敏信息给服务员和收银员。

事后,咖啡馆对员工进行了过敏培训,并改进了顾客告知过敏信息时的内部沟通流程。

第二起事件中,一位对坚果过敏的顾客去了另一家咖啡馆。

该顾客点了一份菜单上标有巧克力酱的甜点,但实际使用的是Nutella榛子酱,导致顾客发生了严重的过敏反应,也需要在急诊部接受治疗。

调查发现,这款甜点是新菜单项目,错误标注了为巧克力酱。

事后,这家咖啡馆已纠正了广告标签,确保Nutella的使用标注清楚,并加强了售卖食品的检查流程,员工也接受了过敏相关的培训。

阿什伯顿区议会的合规与发展组经理Ian Hyde表示,事故发生前,相关咖啡馆已经接受过审查,结果显示其运营状况令人满意。

Hyde还表示,检查频率取决于该经营场所的风险等级和食品安全管理水平。表现良好的场所将减少检查频率。

该区的食品服务监控工作是外包处理的。

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新西兰各地本周末天气晴空

据新西兰气象局MetService预测,本周末一些地区将经历潮湿和多风的天气,但随着学校假期的临近,天气将逐步转为稳定

今天南岛大部分地区将出现降雨和降雪,而强劲的西北风将在周四和周五早晨显现其威力。

MetService发布了坎特伯雷高地的橙色强风警告,预计风速最高可达120公里/小时,警报将持续到今晚7点。

惠灵顿、怀拉拉帕和马尔堡也被列入强风预警区域,预计从今天下午晚些时候到周五早晨将有阵风。

随着大型气象系统逐渐向北移动,预计周四晚上风向转为西南风后,南岛沿海地区的风力仍将较强。预计在韦斯特兰、布勒和坎特伯雷、奥塔哥的湖泊河流上游地区将有大雨,这些区域目前正处于橙色暴雨警告或预警状态。

这场降雨将持续到北岛,预计在周五夜间到来。

MetService气象学家Mmathapelo Makgabutlane表示,周四结束前,南岛大部分地区将迎来降雨,北岛也将在周五看到类似的情况。

随着系统经过,许多地区会有持续的降雨,随后会有较干燥的间歇,伴随少量阵雨。然而,南地和Clutha可能在周五早晨经历较强的阵雨,她说。

预计南岛内陆地区将在周四晚上至周五迎来降雪,南地和Clutha的雪线预计降至海拔200米,奥塔哥的雪线则为300米。

这种降雪可能会影响高海拔道路和通行口的交通,因此已发布道路降雪警告。

不过,周末天气将明显好转。除两岛西部和南地沿海地区可能有阵雨外,全国大部分地区预计将迎来多云和阳光交替的天气。

Makgabutlane表示:经过数周的天气剧烈波动,周末的天气将更加稳定,这种情况可能会持续到下周中期,直到下一轮天气系统到来。

这将为家庭提供很多机会,享受学校假期的开始。

以色列大使馆外抗议导致道路封闭

在惠灵顿市中心,一条街道因约100名抗议者在以色列大使馆外集会而被封闭。

其中一位组织者Seka告诉RNZ,他们此举是为了声援黎巴嫩,因与以色列的冲突加剧,且人们担忧以色列军队可能发起地面攻势。

抗议者吹着哨子、敲打锅碗瓢盆,拉响警报,现场噪音震耳欲聋。

Brandon Street已被封闭。

抗议者要求政府对以色列实施制裁。

绿党成员也参加了此次抗议。

坎特伯雷环境委员会主席Peter Scott辞职

坎特伯雷环境委员会主席Peter Scott已辞去职务。

他辞职的原因是《The Press》报纸披露,自今年1月以来,他的委员会提供的汽车超速行驶678次,最高速度达到157公里/小时。

此外,Scott7月份还因其在南坎特伯雷农场非法经营的言论接受了一次独立调查,并收到了正式警告。委员会首席执行官Stefanie Rixecker5月份下令进行调查,原因是Scott在一次NewstalkZB采访中透露,由于审批延迟,他未能取得正式的资源许可。

Scott在一份声明中表示:鉴于近期有关我个人行为的媒体报道,越来越明显,这对我而言已成为对坎特伯雷区域委员会工作的一种干扰。

虽然这些报道与我作为主席的工作并无直接关系,但我意识到它对这个组织的负面影响,因此决定辞去主席职务,辞职将于明天生效。

Scott承认从个人角度来看自己犯了错误,并表示这些错误是他需要从中汲取教训的。他希望通过辞职,公众的关注将从他个人转移到委员会需要为环境和Waitaha人民完成的工作上。

他表示,自2022年地方选举以来,自己为带领委员会完成重要且具有挑战性的工作感到自豪。他将继续担任南坎特伯雷-Ōtuhituhi地区的议员。

Scott补充说:我对这个地区的抱负从未隐藏,作为主席,我一直在为坎特伯雷大力倡导,这种精神我将继续保持。

作为一个委员会和组织,我们已经取得了很多成就,但仍有更多工作要完成。

副主席Craig Pauling将担任代理主席,直到委员会在1023日的会议上为本届任期剩余时间任命新主席。

2010年以来,该委员会曾经被指派专员管理,直到2019年才恢复正常治理。

Scott首次当选议员是在2016年混合治理时期,随后于2019年和2022年连任。


基督城工业火灾后的留在室内警告已解除

今早,数名消防员已控制住基督城市中心一栋工业建筑内的深层火灾

此前,针对SydenhamAddingtonSpreydon地区居民发布的紧急警告——要求人们留在室内、关闭窗户和门、不使用空调——现已解除,因为烟雾扩散已充分消散

我们仍然建议受烟雾影响的居民保持窗户和门关闭,”FENZ在社交媒体上发布声明称。

此次火灾发生在Colombo St上一栋多租户建筑内,位于基督城市中心南部,建筑内有Enviro NZAuto Inspection Services等公司。

FENZ坎特伯雷事故指挥官Dave Key早前在建筑外对媒体表示,消防队已控制住这场深层火灾,但火势仍在燃烧。

我们已经将火灾控制在我们认为是起火点的区域内,该区域是一个废物和垃圾堆积的地方。

他说,目前现场有10辆消防车和50名消防员。

接下来,因为这是一场在大量垃圾堆中燃烧的深层火灾,今天剩余的时间我们将使用重型机械并持续降温灭火,因此人们可能会看到烟雾时而消散、时而再次冒出,这是因为我们在处理更深处的火源。

Key表示,调查已经开始,但现在确定火灾原因还为时过早

主要是建筑本身受到了损坏,主要是结构损坏,而非内部物品。

我们一直在与建筑内的租户合作,确保他们在安全范围内尽量靠近现场,”Key说道。

在上午11点前的更新中,FENZ表示,Cass St全线和Colombo St左侧的人行道仍然关闭。

烟雾仍在飘过Colombo St,所以请大家驾驶时注意安全,时刻保持警惕,”FENZ在社交媒体上提醒道。

目前没有人员受伤报告。

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