东洋马：吃了金坷垃，从前似蠢驴如今成良驹？ | 循迹晓讲

责编：马戏团长

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我们看不管是抗战老电影还是日军照片，都能看到他们的军官和骑兵骑着高头大马的形象，当时日军的马也被叫做东洋大马，和中国原产的马相比，日军的马明显要高出不少，这就使这些马不但可以被用来拖拉辎重，也可以被用作骑兵座骑冲锋陷阵，当时日本军队能在中国土地上作威作福，这种马出力不少。

◇ 图为反映日本战国时代的装备母衣众的骑马武士

◇ 图为日本本土马

不过稍微想想就能发现不对劲，日本是个岛国，并不产这种高头大马，那么高头大马从哪里来到日本，又怎么在日本扎根，直到最后成了日本侵略军的象征？今天就来聊聊这些。

日本在近代之前也有自己的马，这些马是怎么来的目前也有争议，有说日本列岛自古就有本土马，还有人说日本的马是公元五世纪从朝鲜引进的。无论起源如何，考古证据显示日本在公元五世纪之后才开始学会驾驭马匹的，而日本列岛当时的马也并不高，肩高能有一米二就很不错了。即使如此，因为马能够赋予部队无以伦比的机动性，再加上日本本岛马匹稀少，靠着这样的马组成骑兵也能是不可小觑的力量，最典型的案例就是日本战国时期武田信玄的骑兵部队，凭借其灵活机动和迅猛的攻击威震天下。

◇ 武田信玄的赤备队大概率骑的是日本本土品种——木曾马 图为日本人骑乘木曾马

战国时代最终落幕，德川幕府以锁国之术统治日本数百年，武田信玄的骑兵也成了遥远的传说，直到19世纪中期美国人佩里黑船来航，算是一脚给日本踹开了国门，也让日本和世界有了初步交流。1850年代，法国丝绸业因为蚕病几乎全灭，当时的德川幕府搜集了日本蚕卵寄送给法国皇帝拿破仑三世，法国也正是因为研究日本蚕改良品种，才让丝绸业起死回生。

◇ 阿拉伯马能够在缺乏食物和水的情况下长途跋涉，拥有无与伦比的耐力 图为纯白色的阿拉伯马

拿破仑三世听闻当时日本政局不稳，为表示感谢，就送给了幕府二十六匹阿拉伯马。这种马比日本的马那真是不知道高到哪里去了，也是有史以来日本第一次接触西洋的一流马种，但幕府并不识货，没有好好利用阿拉伯马当种马，反而将其赠与手下的大名家臣。等到1868年明治维新开始之后，日本要建设近代化的国家军队，还活着的阿拉伯马被陆续追回，充当种马。

◇ 图为八个现存本土马品种，第一个是英国引入的西洋马作对比

可是此时这些阿拉伯马已经过了繁殖的最佳年龄，经过十年改良，日本马的肩高终于超过了一米三，相比于过去有了不小的进步，但还是不够看的。到了1877年，明治政府为了进一步增强骑兵战斗力，开始了为期三十年的马种改良计划，从全世界挑选优秀的公马到日本繁育后代，而本土的矮种公马要么杀掉，要么阉割。

这么一来，日本的本土马算是倒了血霉，一些原本很普遍的马种经过这一轮的所谓“明治大阉割”，几乎走上了灭绝的道路。这么认真搞马政之后，日本的马进一步增高了，1894年甲午战争爆发，此时日本马的平均肩高能超过一米四，已经比清军普遍使用的蒙古马要高了。当然，如果把比较对象换成英法德这些本来就有最优质马种，骑兵历史悠久的西方国家的话，日本马就不够看了。

◇ 图为1900年，天津，前面两个是日军军官，他们身后为英属印度锡克骑兵

1900年八国联军进北京，日本骑兵得以和西方的骑兵进行全面的比较，结果发现自己在洋人面前还是个弟弟。欧美国家的军马比日本人的高二十公分是正常现象，行军速度也有差异，欧美军马行军时速能够很轻松地达到接近三十公里，日本军马拼死拼活也就是接近二十公里。如果将来日本骑兵跟这些西方骑兵较量，那么结局也就只能是惨败了。

此时日本军马的窘迫还不止于此，当时一米四已经是日本能拿得出手的最好马匹来了，全国马场登记在册的一百五十万匹马，达到这个标准的只有三万多匹，都不够装备几个骑兵师的。而且其他国家的战马性格温顺，一名士兵管理几十匹马不在话下，日本马则是脾气暴躁，一人管着一匹马都会有问题。造成这种情况的原因在于日本只是阉割了本土的矮马，却不知道战马也要阉割。而这个小问题背后，更是日本骑兵全面落后的现实。

◇ 图为秋山好古(1859年2月9日-1930年11月4日)，陆军大将，甲午战争后，担任陆军骑马学校长

此时从法国留学归来的秋山好古担任了日本骑兵学校的校长，在他的任上除了继续对日本的马种进行改良，并优化马匹管理制度和骑兵训练制度之外，也在努力用新技术来武装日本骑兵。在他看来，如果单纯照搬欧洲骑兵的教程，并不能帮助日本骑兵的作战，在新的时代中，日本骑兵更多的任务是尽可能地搜集情报，并以小队深入敌后，在真正的决战之前牵制敌人后方。

为了配合这样的战术，秋山好古加强了骑兵的火力和通信配置。日后1904到1905年的日俄战争，日本骑兵遇上了在世界骑兵历史上赫赫有名的俄国哥萨克骑兵，也正是因为秋山好古提前对日本骑兵从装备到战法的未雨绸缪，日本骑兵在对抗哥萨克的战斗中能做到不吃亏，而秋山好古也被认为是日本骑兵之父。

◇ 图为日本大河剧《坂上之云》秋山好古参观俄军哥萨克营地，哥萨克骑兵的战斗力给他留下深刻印象

日俄战争以日本的胜利而告终，但这并不能掩盖日本骑兵马匹拙劣的事实。战争中日本缴获了不少哥萨克的马匹，拿这些马跟日本马做对比实验，简直是高下立判，什么肩高冲刺都不用比了，就只说拉炮车，八匹日本马都拉不动的炮车，六匹哥萨克的顿河马能够很轻松地拉动。这让日本陆军又一次看到了差距。决定进一步细化马种引进。

在他们看来，未来战争中马匹很重要的功能是辎重运输，这需要重型种马，比如法国的佩尔什马；骑兵的冲锋则需要体态矫健的轻型种马，比如昂格鲁诺曼底马。至于之前提到的阿拉伯马，其威武端庄的仪态适合军官坐骑。日俄战争之后相当长一段时间，日本开始有目的有针对性地分门别类引入不同类别的种马，进一步优化自己的战马结构。

◇ 图为佩尔什马，

◇ 图为日军骑兵与他高大的东洋马

◇ 图为日军骑兵冲锋

到了1930年代，日本的种马改良工作终于有了丰硕的成果，他们的马肩高已经超过了一米六，至此，抗战时期日军的东洋大马终于被培育出来。与此同时，日本军队和政界也有不少人对马和马术情有独钟。日本的裕仁天皇很多次公开露面骑的一匹浑身雪白的马就叫“白雪”，而1932年洛杉矶奥运会，来自日本陆军的西竹一获得了马术场地障碍赛的金牌。此时的日本骑兵无论是硬件和软件，终于可以跻身世界一流了。

◇ 图为1936年，骑“白雪”的裕仁天皇

当日本军队带着东洋大马开启侵华战争的时候，他们不仅骑着这些高大的东洋马在中国土地上趾高气扬地办阅兵式，入城式，他们的骑兵也给中国军民带来了深重的灾难。

◇ 图为南京大屠杀元凶松井石根骑着东洋马参加南京入城式

在漫长的抗战中，中国军队也缴获了一些东洋大马，有的将领图新鲜就想骑东洋马过过瘾，不过，一不小心这些威风凛凛的东洋马反而会给骑乘者带来麻烦。这其中最典型的案例就是林彪，他在一次视察阵地时骑着日本高头大马，还穿着缴获自日本的黄呢子大衣，被误认为是日本军官而被友军击伤，只能远赴苏联治疗去了。

◇ 图为1940年，莫斯科，林彪（左一）在苏联疗养期间与李天佑的留影

◇ 图为1938年，身高1.77的朱德骑着缴获的东洋马，摄影徐肖冰  不过，因为更习惯骑国产马，这匹东洋马朱德平常不骑，而且东洋马太高，需要搬个凳子才能跨上马背，日常骑乘起来非常不便 

战争爆发头几年，日本到处是赢赢赢，东洋马也神气活现地成了一次次入城式的主角，但到了后来日本深陷侵华战争的泥潭不可自拔，给东洋马入城式表演的时间也越来越少，反而是在很多情况下只能当辎重队的运输工具。而当太平洋战争开始之后，东洋马长得再雄伟高大，也是毫无用武之地。

◇ 图为西竹一与他的爱马

前面提到获得奥运冠军的西竹一，后来官晋中佐，驻守硫磺岛并最终战死在那里。他死之后自己的爱马也不吃不喝随之而去。这也是日本这些东洋大马悲惨命运的一个缩影，说到底，在一个疯狂的军国体系中，无论是人是马，最终的结局也就是注定的了。