8月15日，记者来到位于起步区的济南城市轨道交通7号线一期工程科创中心站施工现场，阵阵作业声从地下传来。在地下二层，科创中心站到大桥站左右线盾构机正在同时有序掘进，场景十分震撼。记者获悉，近日七号线迎来重要建设进展，位于起步区的济北站、科创中心站、大桥站均顺利实现主体结构封顶，都市阳台站建设方案正在快速推进。
据介绍，济南轨道交通7号线一期工程全长约30公里，其中地下线长约25.2公里，高架线长约4.8公里，是全国第二条、山东首条穿越黄河的地铁线路。线路总体呈南北向纵穿济南主城区，串联了济南汉峪片区、中央商务区、洪楼片区、起步区等，建成后将与2号线、3号线、4号线、6号线、9号线实现换乘。项目建成后，对加强济南市主城区与起步区之间的联系，推动起步区快速发展，助力黄河流域生态保护和高质量发展战略的实施都具有重大意义。
7号线在起步区设有4个车站，分别为都市阳台站、科创中心站、大桥站、济北站。“科创中心站、大桥站、济北站均已封顶，今年年底，大桥站—科创中心站、科创中心站—济北站两个区间将实现洞通。”济南黄河路桥轨道交通7号线项目经理肖钦广告诉记者，目前三座车站正在进行附属结构施工，科创中心站到济北站盾构机已经下井，科创中心站到大桥站左右线盾构机正有序掘进，都市阳台站建设方案也正在快速推进。
近日，除7号线黄河北段加快推进外，泺北大道正式通车，黄河大道二期工程正式开工建设，凤凰新街综合管廊及配套工程开工建设，G104京岚线济南黄河公路大桥主线主体完成工程建设，在“交通优先”的发展理念、“跨黄河、拉骨架、织脉络、畅血管”的建设思路下，起步区交通建设捷报频传。
新城崛起，交通先行。道路作为城市发展的“血脉”，是推动新城崛起的关键要素。据悉，跨河通道建设方面，起步区7号线黄河北段正有序推进，进度较快的黄河大桥复线桥进入收尾冲刺阶段，预计年内将具备通车条件，黄岗路、济洛路北延、航天大道穿黄隧道也在加速实施。在城市道路建设方面，截至目前，起步区全区已有其中109条、154.4公里市政道路具备通车条件，前期谋划推进的黄河大道二期、凤凰新街综合管廊及配套工程的道路工程7月份已陆续启动。
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