在智能网联汽车产业的浪潮中，深圳引望智能技术有限公司（以下简称 “引望”）以一匹黑马的姿态，迅速崛起成为深圳近年来最大的新晋独角兽。
2024 年 8 月 25 日，赛力斯汽车宣布投资 115 亿元，获得引望 10% 的股份，紧随其后，长安汽车旗下阿维塔科技也以相同金额入股。
这两次投资使得引望的估值飙升至 1150 亿元。
引望的背景不容小觑，这家由华为全资持股的公司成立于 2024 年 1 月，承载着华为车 BU（智能汽车解决方案业务单元）独立市场化运作的使命。引望旗下的鸿蒙智行上半年销量已达到 19 万辆，显示出其在智能汽车领域的强大潜力。
华为在智能汽车领域的布局由来已久，从 2013 年推出车载通信模块开始，到 2019 年正式成立车 BU，华为始终坚持 “不造车，帮助企业造好车，卖好车”的战略定位。华为车 BU 的业务模式包括零部件供应、HI 模式（全栈集成解决方案）以及智选车模式（鸿蒙智行联盟），其中智选车模式更接近华为汽车的构想。
引望的成功融资，不仅是华为车 BU 业务的一个重要里程碑，也是深圳智能网联汽车产业发展的一个缩影。深圳作为中国最早推广新能源汽车的城市之一，拥有比亚迪、华为、大疆等一批产业链上的优质企业，形成了完整的新能源汽车产业链。
深圳市政府对智能网联汽车产业的支持力度不断加大，从政策扶持到资金投入，为产业的发展提供了良好的环境。2023 年，深圳智能网联汽车产业增加值达到 763 亿元，同比增长 38.2%，新能源汽车产量也首次登上全国第一的宝座。
引望的崛起，预示着深圳在智能网联汽车产业中的领导地位将进一步巩固，同时也为全球智能汽车产业的发展注入了新的活力。随着技术的不断进步和市场的不断扩大，引望有望在未来的智能汽车领域扮演更加重要的角色。
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