2025年1月2日，老挝公共工程交通部和越南公共工程交通部举行了双边会议，讨论老挝越南国际港口的老挝政府20%股份调升为60%事宜，老挝代表团的团长财政部副部长本波 万那吉 越南交通运输部副部长 阮苏仓，老挝方公共工程交通部副部长李达和双方相关人员参加了会议。
此次会议主要是讨论老挝越南双边合作中的两个议题
一、老挝亚洲国有电信企业的管理
二、老挝-越南国际港口老挝政府20%股份调升为60%，即永安港口 1、2、3号码头的合作投资发展项目
【物流体系建设再添“硬核”新突破！亚钾国际与越南万安港签约合作设立公司专用码头】
2024年3月31日，老挝-越南国际港口股份公司（VLP）总经理Mr.Nguyen Anh Tuan一行12人到访亚钾国际老挝钾肥生产基地，全面深化在港口泊位建设、货物装卸、物流运输服务等业务领域的合作。本着“互利共赢、共同发展”的原则，双方就亚钾国际在越南万安港（也称“永安港”）设立专用码头签署《合作协议书》，强强联合共同打造新的发展优势。根据协议，VLP公司特将即将完成建设的万安港3号泊位设立为亚钾国际专用码头，亚钾国际全力支持VLP万安港3号泊位建设，预计未来通过此泊位年出口钾肥量将达到150万吨以上。在原有越南格罗港专用码头的基础上，本次进一步增设万安港专用码头，是对公司物流体系的再升级。公司在越南格罗港的专用码头于2022年12月与越南义静港公司签约设立，在停泊、装卸等方面享有专属服务，装卸效率大幅提升，并在服务费用上享有市场最低价格。格罗港与万安港同属于越南义安港口群，是越南中北部地区重要的集装箱港口，也是越南中部吃水深度最高的港口，更是老挝和越南首条铁路——万永铁路的终点站，该条铁路将经过公司所在地老挝甘蒙省，与中老铁路相连。未来两个专用码头合计即可达到380万吨的产品出口量，将更有力地匹配公司钾肥产能持续提升、核心市场份额不断突破以及非钾产业项目发展需求，进一步提升公司的物流运输效率、降低物流成本，巩固公司在亚洲核心市场的区位优势，夯实企业发展实力。
签约仪式上，亚钾国际副总经理、老挝钾肥生产基地负责人佟永恒表示，万安港三号泊位的建设升级是双方共同的发展契机，与公司发展战略高度契合，公司未来除了建设发展钾肥工业园、非钾产业园，还规划利用每日300辆产品运输车辆的优势来打造老挝中部的物流产业园，形成人流、物流、资金流以及信息流的集聚，因此双方具有广阔的合作前景。亚钾国际将全力支持三号泊位加速建设，实现钾肥及非钾产品运输物流体系的优化升级，促进公司全产业链模式的协同发展，同时公司规模化发展带来的产品出口及物流需求的持续、快速攀升，也将直接带动港口的发展，我们的合作一定会更加紧密。双方进一步加大互通往来和支持力度，探索更宽领域、更深层次的合作，推动行业融合、实现共同发展。
Mr.Nguyen Anh Tuan总经理表示，VLP公司与亚钾国际保持多年紧密合作，并在此基础上建立了深厚的友谊。自2022年5月到访至今，短短不到2年时间亲眼见证了公司日新月异的巨大变化，惊叹于行业领先的“亚钾速度”和产业协同发展的“亚钾模式”。通过本次实地考察生产经营现场，对公司的综合实力、经营规模有了更为直观的理解和感受，有助于港口更好地为公司做好专属服务保障。港口将全力加快推进3号泊位和配套设施建设，持续为亚钾国际提供优质便捷的物流运输和专属服务保障，寻求双方在国际贸易、多式联运等领域多元化合作，实现互惠互利、共赢发展。
签约仪式后，VLP公司领导一行实地参观了公司钾肥生产线、非钾产业园区，对亚钾国际现代化智能化的生产车间、高效有序的经营管理现场以及员工蓬勃向上的精神面貌深感震撼，一致认为公司在生产、经营、销售、管理等诸多方面都已跨入世界先进水平。
责编/赵晶晶 贾志远 张博
【老挝开元与越南万安港合作共赢将设立公司专用码头】
2024年4月1日，老挝-越南国际港口股份公司（VLP）总经理Mr.Nguyen Anh Tuan一行12人到老挝开元矿业有限公司进行考察交流，董事长韩汇如、总经理王德全等公司领导参加接洽，双方本着“互利共赢、共同发展”的原则，就港口泊位建设、货物装卸、物流运输服务等业务事项进行深入交流。
越南格罗港和万安港（也称“永安港”）是老挝开元矿业有限公司重要运输通道，总经理王德全代表公司感谢老挝-越南国际港口股份公司在货物停泊、装卸等方面提供的专属服务，服务费用上享有市场最低价格，大幅提升装卸效率，降低物流成本，巩固公司在钾肥市场的绝对优势，促进企业快速发展，夯实发展实力。万安港是距离公司最近的航运港口，双方自2013年开始合作，友谊深远。老挝开元将全力支持万安港三号、四号码头建设，此次交流，对于老挝开元进一步提升钾肥运输效率、优化钾肥运输流程具有重要的战略意义。
Mr.Nguyen Anh Tuan总经理表示，老挝-越南国际港口股份公司与老挝开元是多年的合作伙伴，老挝开元的第一船钾盐就是从万安港运出去的，共同经历了许多挑战与困难。这次带团前来访问老挝开元，是实地了解公司项目发展情况，为公司做好专属服务。通过此次实地考察老挝开元生产加工现场，见证了老挝开元标准化规范化的厂区建设、现代化的工艺流程，对公司的综合实力、经营规模有了更为直观的理解和感受， 万安港将尽快改善配套基础设施、升级港口管理水平、设立公司专用码头，竭尽全力为老挝开元钾肥出口做好最强物流保障
【老挝越南外交部长级对话：继续为老越铁路万象-河内高速公路项目寻找资金...】
2024年12月17日，老挝国家电台消息，应老挝人民民主共和国外交部长通沙万·蓬桑邀请；越南社会主义共和国副总理兼外交部长裴振山同志偕同夫人及代表团于12月16日至16日对老挝人民民主共和国进行正式访问并参加第十一次老越外长政治对话2024 年16-18 日。
继续加强老挝人民民主共和国和越南共和国之间的伟大友谊、特殊团结和全面合作，不断繁衍和蓬勃发展。
2024年12月16日下午，老挝和越南两国外交部第十一次部长级政治磋商会议在老挝外交部举行，双方回顾老越在各领域合作。总体而言，具体来说，是对老越两国外交部合作进行了重新评估，就许多共同问题进行了讨论和交换意见，确定了未来合作计划的方向。如双边和多边合作。
同时，双方一致高度评价老越两党两国政府和两国人民之间的伟大友谊、特殊团结和全面合作，兄弟情谊不断生生不息。两国经常互访互访，在党的建设、政治制度、立法、经济社会发展、国防、和平安全等方面交流理论、信息、经验。其他。
双方对两国经贸合作和投资持续开展并取得丰硕成果表示赞赏，2024年前10个月双边贸易额达到17亿美元，预计将达到20亿美元到2024年底，越南企业在老挝投资项目256个，总价值55亿美元，为老挝经济社会发展做出了积极贡献。
同时，双方同意继续重点指导两国部委落实重点投资项目，着力解决困难和突出问题，为按期完成创造便利条件。农康机场项目、色卡曼 3水电项目、戒毒中心建设项目、人口普查身份证管理系统建设项目等。
继续协调寻找资金来源实施万象-河内高速公路、万象-它曲-腾邑-王泉老越铁路等两国重点和战略项目；鼓励老越在教育和人力资源开发方面的合作，
目前，有14050名老挝学生在越南共和国学习，还有大量越南学生在老挝人民民主共和国学习，双方鼓励在其中纳入老越特殊关系历史、越老关系等内容。老方高度赞赏越南政府提供的赠款用于维修工作以及开展符合越方要求的活动和项目，其中许多项目正在按计划进行和运行。
关于老越两国外交部的合作，双方对两国外交部的密切合作，特别是作为高层幕僚长在推动双边和多边框架内的合作表示钦佩和赞赏。两国部委定期交换信息。
当前，两国部委正重点落实2021-2025年合作协议和2020-2025年经济外交实施规划，同意继续落实已签署的合作文件，使之落到实处、发挥最大作用，如在研究重要文件、培养翻译人员、培训外交官、提升外交部人员、协调两国驻第三国使馆和代表机构等方面的合作，提高秘书办公效率，
鼓励更加有效、及时地跟进和解决双边合作中的困难，加强在领事工作、新闻发言人等新闻工作、新闻研究、网络社交媒体使用管理以及针对两国诽谤性新闻的回应等方面的合作， 继续在经济外交、老越边境工作等方面开展合作，如重建受损边界，维护边境地区秩序，鼓励边境地区人民今后更多地相互了解和合作。
继续在联合国、东盟、湄公河次区域合作框架等地区和国际论坛中相互支持和帮助。
第十一次老越外长政治对话会议在富有创意、友好气氛中举行，讨论交流内容涵盖。
两国合作的所有问题，越方很高兴继续于2025年在越南共和国举办第十二次老越外长政治对话会。
【老挝越南推进铁路、公路连接计划！万象-永安铁路预计2027年初开通】
据老挝媒体报道，为推动区域连通和经济合作，老挝和越南正在加快基础设施建设，计划通过铁路连接两国，加强贸易互通和相互经济联系，重点推进万象-永安铁路项目。
2024年10月23日，在喀山金砖国家峰会上，老挝总统通伦·西苏里和越南总理范明政同意加快开通他曲-永安海港铁路。两位领导人还承诺修建万象-河内高速公路，并协调金融和能源政策，讨论强调加强老越在区域框架内的合作。
万象-永安铁路项目是 2021-2030 年发展规划（延伸至 2050 年）的一部分，由越南 Deo Ca Group JSC 与老挝石油贸易老挝公司 (PTL) 合资建设，采用公私合作方式，预计将于 2027 年初开通。
该铁路全长554.7公里，耗资约 63 亿美元，将连接老挝与区域海上贸易，并打开进入中国、韩国和日本市场的大门。
【万象河内高速-万象永安港铁路又进一步！老挝总理宋赛正式访问越南，两国总理会签署多项合作文件】
1月6日上午，老挝政府总理宋赛·西潘敦和夫人对越南进行正式访问，并共同主持越南-老挝政府间委员会第46次会议。
越南交通部批准开发老越铁路
可能使用韩国时速150-160KM火车头
2023年10月25日，万象时报消息，据越南媒体报道，越南交通部已批准越南基础设施开发商 Deo Ca Group JSC 与老挝石油贸易公共公司 (PetroTrade) 成立合资企业，建设一条连接两国的铁路。
规划中的老挝-越南铁路概念模型
据《越南新闻》援引 Deo Ca Group JSC 总经理 Nguyen Quang Vinh 的报道，该部接受了合资公司以公私合作（PPP）形式建设 Vung Ang-Tan Ap-Mụ Giạ 铁路的建议。
开发商必须首先按照投资法、铁路法以及其他法律和规划方案的要求进行预可行性研究并提交评估报告。
Vung Ang-Tan Ap-Mụ Giạ 铁路全长 103 公里，预计耗资近 27.5 万亿越南盾（11.2 亿美元）。它是计划中的全长 554.7 公里的万象-Vung Ang 铁路的一部分，该铁路将老挝首都与越南中部河静省的 Vung Ang 海港连接起来。据《越南新闻报》报道，万象-Vung Ang铁路将以公私合营方式建设，总投资达149.55万亿越南盾（63亿美元）。
上个月，老挝石油贸易公共公司与 Yooshin Engineering Corporation 和韩国国家铁路公司签署了一项协议，准备连接甘蒙省他曲县和老越边境老挝一侧的万象-Vung Ang 铁路线的详细设计。
老挝石油贸易公共公司总裁 Chanthone Sitthixay 表示，他的公司已经完成了重要的里程碑，例如完成并批准了经济和技术可行性研究以及环境影响研究。
该铁路预计将于明年底开始建设，整条万象至翁昂铁路预计将在八年内完工。
万象-Vung Ang铁路是老挝物流干线（LLL）项目的一部分，该项目正在老挝和越南之间以公私合作伙伴关系的形式开发和运营。LLL项目还包括Vung Ang海港，被视为两国之间的优先合作项目，将极大地支持老挝政府将内 陆老挝转变为陆路连接国家的努力。
为了加强老挝的陆路联系并为贸易提供出海通道，越南政府应老挝的要求同意将老挝在头昂港的股份从20%增加到60%，使其成为主要股东。
为此，老挝总理宋赛·西潘敦和越南总理范明正10月20日在沙特阿拉伯出席东盟-海湾合作委员会峰会时一致同意，推动并消除障碍。重点合作项目如头昂一号、二号和三号港口，以及加强东西向公路和铁路互联互通万象时报记者（ 2023 年10 月 25 日 最新更新）
【老越铁路正在评估是否使用越南火车头】
老挝媒体透露韩国产时速150-160 KTX火车头正在进行评估，作为老挝越南铁路使用的火车头。
【2027老挝走向中国南海！投资55亿美金的老越铁路大事记】
3月1日，根据《万象时报》报道，2023年2月27日，老挝石油贸易公司（PTL）和越南大山投资股份公司（DEOCA）签署了关于老越铁路项目的合资协议，该项目涉及从越南广平省穆嘉到越南河静省永安海港的铁路。
首先是公路建设项目合作。
2021年10月4日，据老挝媒体报道，老挝政府公布连接万象和河内的高速公路的两条路线方案。
第一条路线将穿过万象市--巴神-万通-清水县-河内，6条车道，全程707 公里，估计成本为 45 亿美元。
第二条路线将沿途经过万象市-赛松本-川旷-（华潘省）-河内，6条车道，全程730公里。这条路线的估计成本约为92.7亿美元。
老挝和越南政府认为第一种选择是更好的路线，并根据日期为 2017 年 10 月 2 日的第 20921 号决定批准了项目预可行性研究报告的技术指南和调查费用。根据对两条道路的研究结果，该模式比第一种模式更有可能，预计两国将加快组织协调合作，早日开工建设。
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