近日，在福建宁德甬莞高速福鼎段倪家山隧道内，驾驶人刘某驾驶一辆重型半挂牵引车，追尾碰撞前方余某驾驶因故障低速行驶的重型半挂牵引车，造车两车受损，刘某受伤。
据行车记录仪的画面显示，刘某在事发前曾多次揉眼、挠头、打哈欠，神态疲惫。经询问得知，当日刘某为赶着送货，连续驾驶7个多小时，期间仅在服务区停留片刻，连早午餐都没顾得上吃，在车上通过零食充饥，过度疲劳仍继续驾驶车辆，最终酿成事故。
9月26日3时许，沈某驾驶一部轻型货车，沿深国线行驶至福建漳州诏安县深桥镇万田村路段时，因疲劳驾驶导致车辆失控，撞向路中央隔离护栏，造成货车车头及中央隔离护栏受损。
10月17日17时许，马某驾驶一辆小轿车途经福建龙岩连城县隔川镇井坑村路口路段，因疲劳驾驶，在直行过程中忽然偏移方向，与道路左侧路灯杆相撞，造成车辆、灯杆受损。所幸马某规范使用安全带，身体并无大碍。
这些时段为疲劳驾驶事故高发期
深夜（ 24 时 - 2 时）、
凌晨（ 4 时 - 6 时）和午后（ 11 时 - 13 时）
致货运企业：
货运企业应当落实安全主体责任，对货运车辆驾驶人定期组织教育培训，增强交通安全意识，严格防范疲劳驾驶等交通违法行为。
致货车驾驶人：
在还未感到疲劳时就及时到服务区休息调整，杜绝“多拉快跑”，大事小事不如不出事，快到早到都不如安全到！
来源：厦门高速交警微发布
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