近期
新建南宁至珠海高速铁路
南宁至玉林段
（以下简称南珠高铁南玉段）
已经进入联调联试阶段
为年内具备开通条件打下基础
正线全长193.3公里，设计时速350公里，途经广西南宁、贵港、玉林三市，连接北部湾城市群与桂东南城镇群。建成通车后，南宁至玉林的行车时间将由最快1小时44分缩短至50分钟左右。对进一步推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。
与此同时
玉林北、兴业南、横州、峦城
4座新建高铁站惊艳亮相
先带大家一睹为快
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玉林北站，这座站房面积约5万平方米的车站，位于玉林北流市新圩镇。其设计灵感来源于岭南建筑元素，并结合了玉林八景之一的挂榜山典故，寓意着“题名山头，人文荟萃”。
走进候车大厅，你会被那浓郁的岭南风情所吸引，“云天宫”“镬耳”“铜鼓”等玉林当地的建筑、文化元素，被巧妙地融入到了内部装饰之中。
兴业南站，坐落于玉林兴业县石南镇，站房面积约为8000平方米。它的设计灵感来源于“兴”字，简洁大气，两侧延伸的幕墙如同雄鹰振翅，寓意着兴业的繁荣兴旺。
站内装饰则选取了兴业最具代表性的六个景观，通过柱头装饰的方式，实现了“一柱一景”的独特效果。
横州站，位于南宁横州市大桥社区，站房面积约为8000平方米。它的设计灵感来源于茉莉花花瓣，整体造型轻盈淡雅，宛如一朵盛开的茉莉花，寓意着横州温婉典雅的城市气质。
内饰设计上，吊顶采用了简化的茉莉花造型，结合室内筒灯，营造出一片星星点点的花海效果，辅以山水相融的多重曲线，展现了自然山水的美感。
峦城站位于南宁横州市峦城镇，总建筑面积约为3000平方米。它的设计灵感来源于“贯通融合”的构思，曲线流畅，形成了“聚合交融”的建筑态势，体现了当地独特的交通、经济区位优势。
站房整体空间以浅灰色为主色调，蓝灰色为主题色，黄灰色为点缀色，色彩和谐统一，让人倍感舒适。
柳州人关心的柳梧铁路也有了新进展！
预计2026年底开通运行
柳梧铁路平田跨柳北高速特大桥目前已完成下部结构施工。
盘龙柳江特大桥引桥下部结构已全部完成施工。
据了解，柳梧铁路为新建柳州至广州铁路的重要组成部分，正线全长238.167公里，线路自湘桂铁路进德站起，经柳州、来宾、贵港、梧州四市，接益湛铁路梧州站。全线设进德、穿山、象州、武宣、东乡、桂平北、平南北、藤县北、旺屋、梧州站10个车站，为国家I级双线客货共线铁路，设计时速160公里。【相关阅读：柳州人关心的这条铁路有新进展！2026年底开通运行→】
广西离实现“市市通高铁”更进一步！
人享其行、物畅其流
不断扩充完善的交通网
成为拉动广西加速快跑的“增氧泵”
“柳州夜景也太美了吧”
你“在看”我吗？
