11月11日，柳梧铁路高棉隧道顺利贯通，该隧道是柳梧铁路梧州段贯通的首座长度超2000米的隧道。
隧道内二衬养护台车。
柳梧铁路为柳州至广州铁路的重要组成部分，全长238.167公里，为国铁I级、双线电气化、客货共线铁路，设计时速目标值160公里，经柳州、来宾、贵港、梧州4市，共设10个车站，计划2026年底建成通车。
近期，新建南宁至珠海高速铁路南宁至玉林段（简称南珠高铁南玉段）已经进入联调联试阶段，为年内具备开通条件打下基础。
图源中国铁路。
南珠高铁南玉段西起南宁市南宁东站，东至玉林市玉林北站，全线设南宁东、峦城、横州、兴业南、玉林北5座车站，正线全长193.31公里。建成通车后，南宁至玉林的行车时间将由最快1小时44分缩短至50分钟左右。
近期，南宁至凭祥高速铁路崇左至凭祥段（简称南凭高铁崇凭段）进入全面铺轨阶段。
图源中国铁路。
南凭高铁崇凭段线路全长81.52公里，设计时速250公里，预计2025年3月完成铺设任务，全线新建3座站房，分别为凭祥东站、龙州站、宁明东站。
10月18日上午，南玉珠高速玉林至横州段建成通车，实现南玉珠高速与荔浦至玉林高速互联互通，大大缓解广西高速公路往广东方向的交通压力。
图为南玉珠高速沿线风光。图源：玉林市融媒体中心
11月8日，灌阳至平乐高速建成通车。恭城瑶族自治县城到桂林市区的时间缩短近半小时，对推动沿线特色农副产业、农业产业化和物流业高质量发展，加快“交通+旅游”深度融合等具有积极意义。
灌平高速公路沿途风光。广西交通投资集团供图
11月15日，岳圩口岸联线公路建成通车，将龙邦、岳圩、平孟3个口岸连成一体，进一步提升跨境运输能力，打通中越边境口岸跨境运输的“最后一公里”。
岳圩枢纽互通与周边路景融为一体。
11月19日，南宁吴圩至上思高速公路一期工程建成通车，与已通车的思防高速、在建的上思至峒中高速公路相连，形成中南、西南地区出海、出边大通道，吴圩国际机场至防城港市上思县的行车时间由原来的75分钟缩短至35分钟。
吴上高速一期工程。
11月8日，连贺高速主线上跨益湛铁路、G207国道、G78汕昆高速的分交桥左幅成功合龙，标志着连贺高速上跨益湛铁路实现半幅贯通，项目建设加速推进。
连山至贺州高速公路关键控制性工程——黄洞大宁河大桥顺利实现全幅合龙。
“目前，连贺高速累计完成形象投资75.48亿元，总体占比93.76%，全线33座桥梁、13座隧道全部实现贯通。”连贺高速建设指挥部指挥长满新耀告诉记者，该项目正全力以赴冲刺建设，以确保年底实现通车目标任务。
谁能架得住这种热情
来源/广西日报综合南宁铁路、中国铁路
编辑/王莹 审核/骆春香 校对/李昕祺
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