什么是低空经济?
2024年誉为“低空经济元年”，全国“两会”政府工作报告将低空经济定位为新增长引擎，工信部、科技部、财政部联合中国民用航空局印发《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，标志着低空经济的崭新起点，低空经济首次进入江苏省政府工作报告。
低空空域示意图
低空经济是以低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。发展低空经济对于拓展城市发展空间、提供高效公共服务、培育壮大经济新动能、促进军民融合深度发展、加快形成新质生产力具有重要意义。随着无人机技术的不断成熟和应用领域的不断拓展，低空经济将为中国带来前所未有的发展机遇，推动中国经济实现更高质量的发展。
低空经济应用场景示例
为推进低空经济高质量发展、培育壮大新质生产力，江苏省交通技师学院坚持“立足交通，服务社会”，率先在省内技师院校开设通用航空航务技术、无人机应用技术等低空经济专业群。
一、专业介绍
通用航空航务技术专业是我院2024年新增五年高职（全日制大专）专业，学制五年。学院突出“校企合作”、“产教融合”的育人理念，配置优质资源，共同实施教育教学，实现办学规模与质量的快速发展，校企共同培养通用航空航务技术技能人才。
学院打造了“学历证书＋职业技能证书”的教育体系，创造“知识＋技能＋实训＋实习＋就业”的优势特色专业，同时和多家企业建立校企合作关系，培养学生的职业实践能力。目前具有航空公司和机场的多年工作经验的专兼职教师10人，培养掌握航行情报服务、飞行组织与保障、航空气象、飞行计划制作、航班运行保障、非正常情况的航班处置，机场管制和程序管制的理论知识及操作技能，具有较强的综合分析能力和逻辑思维能力，具有自我更新、自我提高和创新能力的通航航务和通航机场管制人才。
通用机场
二、办学基础
学院办学实力雄厚，先后建有航空综合实训中心、航空机电实训中心、航空器维修与服务实训基地等2个国家级、3个省级高技能人才实训基地。校内实训场地面积18000平米，拥有波音757、空客A320、塞斯纳172、阿古斯特A109、罗宾逊R44等教学用飞机6架；拥有CFM-56、RR C250、涡喷6、涡桨5、活塞5等各类飞机发动机及部件30余台套，为开展高水平教学提供了重要保障。
学院与南京禄口机场、无锡苏南国际机场、连云港白塔埠机场、淮安涟水机场、扬泰国际机场、盐城南洋机场和镇江大路通用机场等深度合作，开展了订单班和冠名班，建立了稳定的校外实训基地，全方位保障学生实习就业。
2024年，学院成功申报获批为中国民航局（CAAC）认证的民用无人机驾驶员训练机构。近年来，学院抢抓航空产业发展机遇，坚持以深化产教融合、工学一体为抓手，与厦门翔禹航空服务有限公司共建民用航空器维修人员培训机构，是国内唯一一家同时拥有波音B757、空客A320培训飞机的CCAR-147维修培训机构和执照考试中心，是省内唯一获得欧洲航空安全局EASA 66部执照培训和考试中心资质授权的培训机构。
三、主干学科与核心课程
● 主干学科：交通运输、航空运输；
● 核心课程：航空气象、飞行性能与计划、航空情报服务、程序管制、通航飞行组织与保障措施、通讯导航监视。
航空气象
飞行性能与计划
通讯导航监视
四、就业方向
1.航空运输行业：毕业生可在航空运输企业从事无人机驾驶员、机务工程师等职业，参与航班运营和航空器维护等工作。在通航航务支持、通航运行控制等岗位发挥专业特长，确保通航飞行的安全、高效。
2.通用航空企业：在通用航空公司从事通航航务运行与管理、飞行签派、安全管理等工作，推动通用航空事业的发展。参与无人机相关的研发、应用和管理等工作，满足低空经济对无人机技术的需求。
3.教育培训机构：在教育培训机构担任无人机操控教员或培训师，培养更多通用航空航务技术专业人才，为行业发展提供人才支持。
总之，通用航空航务技术专业在低空经济发展趋势下具有广阔的发展前景和多样化的就业方向。通过系统学习和实践锻炼，毕业生将能够胜任航空运输、通用航空保障、航空管理等多个领域的工作，为低空经济的繁荣做出贡献。
通用航空航务技术
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审核|刘东宇
