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航班选座得加价?“背刺”消费者疼的可能是自己丨人民锐见
时事
2025-01-26 21:19
北京
买两张机票,值机选座时却发现,所有连在一起的座位或靠前座位都被锁定,想要解锁,还得额外加钱,或用里程积分兑换……这是不少乘坐飞机的消费者经历过的尴尬。
一段时间来,航空领域“加价选座”现象频出,靠窗、靠过道或经济舱前排等座位都要额外支付费用。这合理吗?
不久前,中国消费者协会就回应称,“加价选座”不仅增加了消费者的经济负担,也侵害了消费者合法权益,不应成为“行业惯例”。
要知道,飞机座位原本就按不同区域分成了头等舱、公务舱、经济舱,已经有一重加价机制。
当前所谓“加价选座”,相当于在经济舱内又来一轮“竞价”,且具体价格、规则都不明确,给许多乘客来了个措手不及。
甚至为了加价,锁定大量座位,导致乘客和未成年子女、老人、朋友一起出行时,竟选不到相邻座位。
如此加价,没有给消费者创造什么价值、提升什么体验,反而主要是添了不少堵。
加价选座的“惯例”不能惯。图源网络
机票价格由市场决定,这没问题。甚至我们也理解,航空公司经营压力不小,需要降本增效,提升盈利能力。
加价也不是不行,但应提供与之匹配的产品和服务。如果产品、服务都没变,却不合理加价,是不是就相当于变相降低了基本服务的质量?
有网友建议,航空公司提升盈利能力的方法有很多,比如对于飞机餐食,可以提供品质更高的付费套餐。只要是东西好、服务好,消费者怎会不买单?
类似问题其实不仅出现在航空领域。
比如,饱受诟病的是,在一些视频平台,有许多精彩内容,购买会员后还要额外付费才能观看,被消费者吐槽是“套娃式”收费。
付费服务,无端加上各种不合理限制,或是售后打折扣,或是强行扩大免责范围,消费者怎么会买账?这类行为,只会损害企业口碑。
还要看到,包括民航在内的出行服务,具有很强的公共属性,其收费机制的调整,要把公共利益作为一项重要考量,必须基于透明、公平的规则和机制。
有些重大调整甚至需要通过适当形式征求民众意见。如若不适当规范、慎重进行,不合理的加价行为可能延伸至其他公共出行领域,势必干扰正常市场秩序。
眼下正值春运,旅客出行需求大、密度高,这是提升交通运输行业经济效益的黄金周期,也是检验其社会效益的重要时刻。
善于算大账、综合账、长远账,着力优化产品布局、提升服务质量,方能赢得消费者认可、推动市场健康成长。
人民日报评论
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