2024年9月26日下午，安徽省道路客运骨干企业齐聚在安徽世纪金源大饭店三楼安徽厅举行了一场“城际站点巴士”专题研讨会。
会议由安徽畅捷交通发展股份有限公司董事长韩冰主持，安徽畅捷交通发展股份有限公司总经理钱军、安徽省道路运输协会秘书长黄承琦及安徽省各客运骨干企业的主要负责人出席参加。
会议期间，与会各方围绕“城际站点巴士”项目的可行性、实施路径以及面临的挑战和机遇展开热烈讨论，对“城际站点巴士”项目发展的乐观前景达成一致意见，表示该项目将为安徽省道路客运行业的转型发展带来全新的机遇和强大的动力。
安徽省道路运输协会秘书长黄承琦同志表示，传统客运业务正在逐渐萎缩，因此我们需要寻找市场和政策支持。在开展“城际站点巴士”业务时，我们必须充分考虑资金安全、结算周期和数据安全等方面的问题。他认为“城际站点巴士”本质上就是“站点巴士”，在各个区域内都可以开展。只有找到合适的政策和市场，我们才能长远发展并夺回丢失的市场份额。
安徽畅捷交通发展股份有限公司总经理钱军同志针对安徽省客运企业与“滴滴出行”平台合作开展的“城际站点巴士”业务的情况进行了PPT汇报。主要从客运运营现状、推动城际站点巴士的必要性、安徽省城际公交运营模式、外省与滴滴平台合作经验介绍、安徽省与滴滴平台合作创新模式的分析、下一步亟待解决问题六个方面展开。他表示希望大家能够多支持“城际站点巴士”这一业务，并表示会结合之前的考察交流经验，采取一致行动来推动该业务的发展。
各家客运企业的负责人也纷纷发表了自己对于这一新模式的看法和建议。
“要实现跨地区有来有往，需要全省改变现有的模式，全省聚力，统一一个模式，推广统一品牌——皖美出行，才能解决老百姓出行的痛点，从家到站，使全省客运连在一起，才有可能做好这个业务。”
“赞成开展“城际站点巴士”业务，也赞成和“滴滴出行”平台合作。利用“滴滴出行”平台的流量、知名度、便捷性，建立先进的管理模式。”
“大数据分析是“滴滴出行”平台的优势；模式探索必须抱团取暖，支持合作，希望在安徽省道路运输协会带领下，“皖美出行”平台的支持下，在条件比较适合的地区或线路先试先行，以点带面推广。”
“滴滴出行平台也需要老牌客企做安全背书，双方都有合作需求；联合起来，统一思想，形成共识。”
......
最后，各家客运企业对“城际站点巴士”项目发展的乐观前景达成一致意见，表示该项目将为安徽省道路客运行业的转型发展带来全新的机遇和强大的动力，并愿意作为第一批试点单位。
安徽畅捷交通发展股份有限公司董事长韩冰同志表示，首先对各方代表的热情参与和积极贡献表示衷心感谢，并对各方代表提出的意见和建议表示认可。他强调，“城际站点巴士”项目是全省道路客运企业转型发展的重要契机，安徽省交通运输厅和合肥市交通运输局都明确表示支持，合肥客运也将始终秉持开放合作的理念，勇于先行先试、攻坚克难，积极支持并参与项目实施，努力为项目发展贡献合客力量。
我们的客运企业应该抱团取暖去攻坚克难。建议与“滴滴出行”平台沟通并先行先试，同时统一使用“皖美出行”平台，并整合各地运输资源，争取政策支持。
“城际站点巴士”作为新兴的运输模式，受到了与会代表的广泛关注和讨论。与传统客运方式相比，城际站点巴士在提升出行效率、优化线路设置、方便旅客出行等方面展现了明显优势。
1、就近上下车
传统客运乘客需要到客运站才能乘车，而“城际站点巴士”结合用户需求，沿路设站点，乘车更方便。
2、准时准点
“城际站点巴士”与滴滴平台合作，通过大数据预估到站时间，到点进站，出行有保障。
3、票价更便宜
相对于传统客运方式，“城际站点巴士”的票价更便宜，服务更标准。
随着“长三角经济圈”、“合肥都市圈”、“南京都市圈”等快速发展，中心城市与周边城市之间逐步形成“区域一体化”。城市间关系越来越密切，交往越来越频繁，人口流动也日益增多。人们的出行需求更加多样化和分散化。
城际站点巴士的“多点对多点”模式能够满足人们从家门口或附近站点直达目的地的需求，尤其对于一些不便于到达传统客运站的乘客来说，提供了更加便捷的出行选择，具有较大的市场潜力。
专题研讨会的召开为安徽省道路客运企业未来的发展方向指明了道路，展现了安徽客运企业对于推动行业进步、满足人民群众出行需求的决心与信心。
也为推动城际站点巴士服务的规范化和优质化做出了积极探索。参会代表纷纷表示将进一步加强合作，共同促进城际站点巴士的健康发展，为公众提供更加便捷、高效的出行服务。
此次会议的圆满召开，是安徽省道路客运行业在探索新发展路径上迈出坚实一步的重要体现。通过深入研讨交流，不仅增进了各家道路客运骨干企业对“城际站点巴士”项目的理解与认同，也为后续的合作奠定了坚实的基础。相信在各方共同努力下，“城际站点巴士”项目将有望成为安徽省道路客运行业转型发展的重要助力，为行业的持续发展带来新的活力。
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