人勤春早施工忙，项目建设再提速。连日来，孟连至勐海高速公路项目和勐海至打洛高速公路项目建设持续刷新进度条。项目的顺利推进将筑就交通新动脉，为勐海县及周边地区的经济社会发展注入新的活力。
近日，记者在孟连至勐海高速公路项目施工现场看到，各类大型机械设备轰鸣运转，运输车辆往来穿梭，施工人员在各自岗位上紧张有序地忙碌着，现场一派繁忙景象。
孟连至勐海高速公路勐海段长55.31公里，起于勐海县勐满镇城子村附近，止于勐海县勐海镇景海高速南立交，设置勐满、勐遮、勐海机场、勐海西4处互通式立交，项目批复概算投资89.84亿元。
由于地质条件复杂，施工难度较大，项目建设单位严格落实隧道施工安全管理措施，因地制宜制定专项施工方案，细化工作指标，分解施工任务，采取加密超前、帷幕注浆等方法，有效保障施工安全和质量；同时，扎实做好超前地质预报和监控测量，对采集数据及时复核、分析，及时掌握隧道地质环境动态变化规律，并根据现场施工情况及时优化爆破方案，调整爆破参数，确保隧道安全快速掘进。目前勐海县境内的17座隧道(单幅)已全部贯通，已完成桥梁桩基4310颗，涵洞通道71道，路基挖方1592.57万立方，路基填方219.9万立方。
与此同时，勐海至打洛高速公路建设项目也在加速推进中。该项目起点位于勐海县城南，经勐海、勐混、勐板、打洛4个村镇，止于打洛口岸，项目全长54.6公里，全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，概算投资104亿元，计划工期36个月。
云南海洛高速公路有限公司总工程师唐耀明说：“G8512景洪至打洛高速公路勐海县城至打洛段由云南省交投集团负责建设，省交投集团组建项目公司对项目投、融、建、管、营全面履行职责，目前已全线开工建设，路基、桥梁、隧道等工程完成约30%。”
自项目开工以来，全体参建人员全力以赴，克服了地质复杂、施工难度大等诸多挑战。为了确保工程进度，施工团队精心制定施工计划，采用先进的施工工艺和管理模式，多个作业面同时展开施工。在安全管理方面，施工现场设置了齐全的安全警示标识，并定期对施工人员进行安全培训与演练，确保安全生产落实到每一个环节。
勐海县交通运输局党组书记、局长周荣说：“勐海县交通运输局积极发挥行业主管部门的协调作用，抽调精干力量全过程跟踪服务项目建设，与各沿线乡镇及自然资源、林草、农业农村、生态环境、水务等部门协同做好要素保障工作，并协调相关参建单位妥善处理好涉及沿线群众利益的问题。下一步，我们将持续发力，紧盯主线用地、临时用地、电力迁改、地方道路改移等问题，列出清单，倒排工期，明确责任推进解决，全力做好项目建设要素保障工作。”
勐海至打洛高速公路是国家高速公路网G85银川—昆明联络线G8512景洪至打洛的末段，项目建设是主动融入国家发展战略，把云南建设成面向南亚东南亚辐射中心的具体举措；孟连至勐海高速公路是云南省沿边高速公路的其中一段。两个高速公路项目建成后，将进一步完善高速公路网布局，改善路网结构，勐海县前往孟连县方向较既有G219国道缩短1/3里程约60公里，勐海县前往打洛方向较既有S228省道缩短1/5里程约14公里，极大地提升货物运输效率和群众出行便捷性；同时将有效打通西南地区对外开放又一国际公路运输通道，对开创绿美通道经济发展新局面，加快推进“交通+综合开发”产业融合发展，促进高速公路交旅融合的路域经济和路衍经济协同发展，促进边疆繁荣稳定、提高人民群众生活水平等都具有深远的意义。
来源：勐海发布
