珠海航展虽已落幕，但军迷们热情依旧高涨，与航展相关的话题仍在热烈讨论中。
回顾此次航展，新式装备琳琅满目，令人目不暇接，而其中最引人注目的，莫过于俄罗斯传奇试飞员谢尔盖·博格丹独自驾驶飞机飞抵珠海的壮举。
此次航展中，博格丹驾驶苏-57战机，行云流水般地完成了一系列高难度动作，引得观众与媒体交口称赞，喝彩之声不绝于耳。
航展圆满落幕后，博格丹又如孤雁南飞，独自驾机踏上归途。
就在他返程之际，一则“博格丹驾驶苏-57降落日本，寻求庇护”的谣言在网络上迅速蔓延，一时间闹得满城风雨。
据澎湃新闻报道，此谣言最初源于美国社交媒体X平台上的一条推文，推文中附有一张图片，图片中疑似苏-57战机正在地面加油，加油车上赫然显示着日本机场“函馆空港”字样。
经由细致调查，证实该图片实为伪造之作，其真正来源乃是11月4日苏-57战机降落太原加油之场景。
彼时，珠海航展尚未拉开帷幕，此图竟被移花接木，用以造谣生事。
博格丹在俄罗斯飞行员中堪称传奇，他曾荣获俄罗斯联邦英雄这一崇高称号，是绝不可能背叛祖国的俄罗斯人。
此次莅临珠海执行飞行表演重任，博格丹孤身一人，驾驶战机自俄罗斯远涉重洋而来，仅在太原稍作停留便直捣黄龙，抵达珠海。
众人对博格丹那出神入化的驾驶技艺赞叹不已之际，亦对苏-57的超长航程深感钦佩。
殊不知，关于苏-57航程之遥的见解实则存在谬误。
依据俄罗斯方面宣传片中披露的数据，苏-57内油航程实则仅为2800公里，远未达到众人所想之遥远。
简而言之，若不挂载副油箱，苏-57之航程仅限于2800公里，相较苏-27尚显逊色。
博格丹之所以能跨越万水千山，赴此盛会，皆因其战机挂载了充足的副油箱，方能成此壮举。
然则，在实战之中，副油箱若占用过多载重，势必导致苏-57难以携带充足弹药，此乃鱼和熊掌不可兼得之道也。
博格丹降落日本之谣言，点击量竟破百万，而苏-57真实航程却鲜有人澄清。
此二事表面看似风马牛不相及，实则异曲同工，皆揭示了同一哲理：眼见未必为实，耳听未必为虚。
所谓“谣言止于智者”，判断事物真伪，需秉持充分之理性与客观态度，切不可仅凭片面之词便妄加臆断，以免堕入谬误之渊。
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