如果你把后视镜调节成这样（朝天），或者这样（朝内侧），那劝你还是中午开车，因为早晚会出事。后视镜就是我们开车时的另一双眼睛，我们要让这双眼睛尽可能看到更多的信息，而不要成为了斜视，弱视。
今天就来说一说，后视镜的正确调节方法，最后再告诉你，需不需要从后视镜里看到车后轮。
首先，调整后视镜时的坐姿，一定要是平日开车时的坐姿。左后视镜，调整成车身占镜面的四分之一，天地各占二分之一。
右后视镜，仍然调整成车身占镜面的四分之一，天占三分之一，地占三分之二，这样从后视镜里看到的有用视野最广。
调整好后视镜之后，只要平日里看到后车在我们后视镜内侧，那就说明离我们的距离比较远，变道就很安全。如果后车在后视镜里，从我们的内侧快速往外侧移动，就说明后车的车速高于我们，我们这个时候变道的话，一定要谨慎。如果后车出现在我们后视镜的外侧，那就说明离我们已经非常近，这个时候千万别去变道了，有刮蹭风险。
那么，从现在的后视镜调节方法来看，是无法看到我们车后轮的，是不是开车的时候，就不需要看到车后轮呢？答案很明显，当然不是。
我们倒车入库或者侧方位停车的时候，如果车有后视镜下翻功能，挂入倒挡后，后视镜会自动下翻让我们看到车后轮，这样就很直观地看到车轮离车位线的距离，可以帮助我们更好的去停好车。
如果没有后视镜下翻功能，我们也可以在倒车的时候，手动去调节一下后视镜的角度，或者将头伸出窗外观察，只不过比较麻烦。
所以，这也是为什么，我会在我的车上装上这么一套小圆镜，有了它，不仅在倒车的时候很方便就能看到车后轮以及车身与车位线的一个状态，这样就可以帮助我们很轻松地将车停好，另外在过窄路，转急弯的时候，我们只需轻轻一转头，就能通过小圆镜看到车身离路沿的距离，以及帮助我们判断转急弯的时候，车身会不会与弯角处的障碍物刮蹭，或者前轮转过去了，后轮是否转得过去。
除此之外，小圆镜还能帮助我们看到B柱盲区的车辆情况，对我们安全驾驶也是非常有帮助的。但是现在的小圆镜品类很多，我也是踩过不少坑，比如有些小圆镜安装不牢固，没用几天就掉了，有些小圆镜镜面模糊，不利于我们在开车的时候去观察。
最终，我找到了这款，一直用到现在，安装好之后，挂矿泉水都不会掉，镜面也非常清晰，今天分享给大家，也算是给大家避坑了吧！
