12月24日上午，汽车学院第一届青研论坛于北校区师生服务大厅二层第二报告厅成功召开。本次论坛由汽车学院主办，汽车学院研科协承办。论坛旨在为广大研究生搭建沟通交流平台，通过报告、学术交流等方式，围绕学术前沿、学科热点进行交流探讨，提升研究生科研创新意识和科学文化素养，鼓励研究生自主进行科研探索。
研究生院执行院长王来军，汽车学院院长赵轩，运输工程学院院长、《Transportation Research Part D: Transport and Environment》期刊主编葛颖恩，《中国公路学报》编辑部副主任马勇，汽车学院党委副书记崔莉，汽车学院副教授张风奇，汽车学院各系室、院办、学办老师以及160余名硕博研究生代表出席本次论坛。本次论坛由副院长牛世峰主持。
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研究生院执行院长王来军致辞
王来军院长在论坛开幕致辞中表示研究生教育在国家发展和社会进步中具有重要作用，希望同学们保持学术敬畏之心，要坚守诚信和道德底线，要勇于挑战权威，探索未知领域，要加强跨学科合作，拓展研究视野。王来军院长强调，学校将继续为同学们提供优质资源和支持，助力研究生在科研道路上不断前行，实现个人理想与时代需求的融合。最后，王来军院长祝愿汽车学院首届“青研论坛”圆满成功。
研究生院执行院长王来军致辞
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汽车学院院长赵轩致辞
赵轩院长在致辞中表示汽车学院作为国内汽车领域的重要研究和人才培养基地，将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面提高教学科研水平和人才培养质量，为同学们营造良好的科研环境与成长氛围。赵轩院长鼓励同学们要不断参加高水平国际学术会议和学校学术讲座，锻炼学术表达能力和沟通能力。最后，赵轩院长表示，希望同学们能够珍惜此次研究生学术论坛机会，与专家老师和同学之间进行交流探讨，开阔学术视野、夯实科研能力、砥砺学术志趣。
汽车学院院长赵轩致辞
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汽车学院第一届青研论坛颁奖典礼
本届青研论坛收集的论文经过论坛组委会初审、专家评审、修改重审等环节，最终评选出一等奖论文6篇，二等奖论文8篇，三等奖论文6篇。
一等奖获得者（刘启全、何清硕、魏巍、张鑫泉、刘小龙、李坤宸）
二等奖获得者（王汉文、马征、李永、康南、刘涛、马培付、董景钊、许傲天）
三等奖获得者（郭栋、刘嘉伟、胡家振、张海川、贺伟星、康渝佳）
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运输工程学院院长、《Transportat
ion Research Part D: Transport
and Environment》期刊主编葛颖
恩作报告
葛颖恩院长以《从学术期刊主编角度看撰稿投稿注意事项》为题，以学术期刊主编的角度，从如何选定研究课题、如何构建清晰有力的研究问题、如何撰写精彩的论文摘要和结论等问题角度，提出了遵守投稿指南、确保原创性、正确引用参考文献等关键撰稿投稿注意事项。葛颖恩院长强调，同学们要进一步提高写作基本功和科研态度，论文研究问题要来源于实际需求，回归于实际需求，重视挖掘论文选题的新颖性、文献调研的重要性和研究方法的科学性。
运输工程学院院长葛颖恩作报告
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《中国公路学报》编辑部副主任马勇作报告
马勇副主任以《中文期刊论文的投稿与写作》为题，详细介绍了《中国公路学报》的期刊基本情况，在153种交通运输类期刊中，《中国公路学报》核心总被引频次排名第1，核心影响因子排名第1、综合评价排名第1，在中国科技核心期刊综合排名全国第5/2165。马勇副主任阐述了中文期刊论文的投稿流程和写作技巧，包括引言、正文、结语、参考文献等关键环节。最后，马勇副主任鼓励广大研究生在论文投稿时选择高质量的期刊，在论文修改阶段具备严谨的学术态度，要保持足够的耐心和毅力。
《中国公路学报》编辑部副主任马勇作报告
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汽车学院副教授张风奇作报告
张风奇副教授以《高质量论文写作与发表》为题，从高质量论文的特点和结构进行介绍。他指出，高质量论文的特点是具有创新性、学术性和规范性。对于高质量论文的发表，张风奇副教授提出了遵守投稿指南、确保原创性和正确引用参考文献等关键注意事项。最后，张风奇副教授以IEEE TVT发表论文为例，讲述了高质量论文的结构要求和语言表达的准确性。
汽车学院副教授张风奇作报告
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青研论坛获奖学生作报告
康渝佳在会议报告中从安全性、环境影响指数、热力学性质、粘度与导热、循环性能等方面介绍R1234yf/R152a的性质特点，进一步分析了R1234yf/R152a替代R134a作为电动汽车冷媒直冷的可行性。
康南在会议报告中从车辆模型、控制策略、稳定性分析等方面介绍考虑容错横摆稳定性控制的智能车路径跟踪控制研究。
郭栋在会议报告中总结了深度强化学习技术在自动驾驶领域面临的挑战，并概述了解决这些问题的最新研究进展。他表示随着算法的不断优化、模型泛化能力的提高和多智能体系统的协作，DRL将为实现多模态、安全高效的汽车驾驶系统提供坚实的基础。
刘小龙在会议报告中介绍了电动滑板车与汽车碰撞时三种姿态（电动滑板车从不同角度与车辆相撞、骑手上身旋转和身体倾斜）下骑手的碰撞运动学和头部损伤机制，通过探究三种姿态是否对骑手头部损伤有显著影响来为骑手制定避险策略提供参考。
康渝佳作报告
康南作报告
郭栋作报告
刘小龙作报告
马征在会议报告中以一款插电式混合动力卡车（PHET）为例，通过整车质量分布特征对能量管理策略（EMS）和能耗经济性展开了研究。
张海川在会议报告中指出更紧凑、更可控、更安全、更节能的分布式驱动是电动汽车发展的必然方向，他介绍了考虑不同驾驶人的驾驶特性对车辆的横向稳定性控制策略研究的重要性。
马征作线上报告
张海川作线上报告
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汽车学院副院长牛世峰作总结发言
汽车学院副院长牛世峰作论坛总结时表示，作为承载未来科技与梦想的重要力量，青年学者不仅肩负着科技创新的使命，更是推动行业转型与突破的关键。汽车学院将以本次论坛为契机，为青年学子搭建一个学术与实践深度融合的桥梁，激发新的思考、启发新的视野，为汽车技术发展注入更多青春活力与创新智慧。
汽车学院副院长牛世峰作总结发言
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第一届“青研论坛”成果展
第一届“青研论坛”的获奖作品于汽车学院楼二楼大厅进行成果展示。
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结语
青研论坛作为汽车学院弘扬科研学术文化的重要平台，充分展现了我院师生在新时代背景下，秉持创新精神、勇攀科创高峰、探索未知领域的精神风貌。本届青研论坛的成功举办将进一步引导和激励我院研究生勇担时代使命，以实际行动助推学校“双一流”建设高质量发展。
Dec.27
图文来源 | 汽车学院研科协
编辑 | 吴冬梅 闫雅梅
审核 | 高天智 王妍 郭旭
