在知识的浩瀚星海中
有这样一群探索者
他们以智慧为舟、勤勉为帆
破浪前行于学术海洋
他们不仅是领域的深耕者
更是启迪后学、引领风尚的学术达人
让我们聆听学术达人的经验分享
共同见证智慧与勤奋的辉煌篇章
一、个人简介
赵鹏云，共青团员，能电学院动力工程及工程热物理专业2022级硕士研究生，指导教师为陈占明副教授，主要研究方向为低碳零碳燃料内燃机燃烧与排放控制。累计发表学术论文5篇，其中，SCI收录论文3篇，EI收录论文2篇；参与国家自然科学基金，陕西省自然科学基金等科研项目。
二、勇于求知，坚定信念
秉承着“严谨治学，求真务实”的科研态度，赵鹏云积极投身科研实践，以第一作者发表1篇EI论文、第二作者发表2篇高水平SCI论文。通过学术研究和论文发表，他积累了不少心得体会。首先，他认为持续的学习和对新知识的渴望是学术研究的核心。其次，他认为团队合作是科研顺利进行的必要保障，要做到多与课题组同学交流沟通，倾听他人意见，同时加强与背景不同的研究者合作，激发新的研究思路。最后，他认为面对研究中的挑战和失败，应当保持耐心和坚持不懈的科研素养。
代表论文
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论文题目：An optical study on the cross-spray characteristics and combustion flames of automobile engine fueled with diesel/methanol under various injection timings
期刊简介：《Energy》是一个国际性的多学科期刊，专注于能源工程和研究领域。《Energy》期刊涵盖机械工程和热科学的研究，重点关注能源分析、能源建模和预测、综合能源系统、能源规划和能源管理。此外，该期刊也欢迎关于节能、能源效率、生物质与生物能源、可再生能源、电力供需、储能、建筑能源以及经济和政策问题等相关主题的论文。《Energy》被多个国际权威数据库收录，包括Science Citation Index Expanded（SCIE）、Current Contents Engineering、Computing & Technology、Essential Science Indicators。2023年《Energy》的影响因子为9.0。在最新的中科院分区中，《Energy》在工程技术大类学科分区为1区，小类学科为热力学1区、能源与燃料2区，被中科院评为Top期刊。
论文摘要：The fundamental research on the spray and combustion characteristics of diesel/methanol dual injection was explored in this study. A constant-volume combustion chamber was modified to accommodate cross-fuel injection by adding another fuel supply and an injection system. The effects of diesel/methanol injection timings on cross-spray and flame development were analysed for various injection intervals and pressures. The results showed that as the injection pressure increased, the high atomisation of the diesel/methanol mixed spray plume promoted its combustion. After diesel/methanol impingement at injection pressure of 100 MPa, a significant increase in the spray area occurred up to 62.5 % compared to its value at 60 MPa, resulting in a shortened combustion ignition delay, increased flame lift-off length and reduced soot generation. In addition, when methanol was used prior to diesel injection, the combustion ignition delay and flame lift-off length increased and soot generation decreased, as the diesel injection timings delay increased. Soot generation can be reduced by up to 33.3 % compared to that generated via the simultaneous injection of diesel/methanol at 60 MPa, by utilising a high injection pressure and proper injection timing. The study findings will provide a theoretical basis for the development of diesel/methanol dual-fuel direct-injection engines.
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三、业精术勤，研深悟真
为了激发科研创新思维，掌握科研最新进展与成果，赵鹏云积极参加学会会议，参加了2023年中国工程热物理学会燃烧学学术年会并做题为《PODE/甲醇双直喷喷雾与燃烧可视化研究》的报告，参加第23届亚洲喷雾与雾化系统国际会议并做题为《Study on the spray characteristics of diesel methanol dual injection under different iniection times》的报告，参加2023国际能源工程大会并做题为《Study on the spray characteristics of dieselmethanol dual fuel collision spray under cold and flash boiling conditions.》的报告，分享自己在低碳零碳燃料喷雾与燃烧特性的研究成果，与参会专家学者们进行学术交流与探讨。通过参加学术会议，他拓宽了视野，了解了最新的研究动态和学术前沿激发了新的研究思路，提升了专业技能和科研能力。
Jan.3
图文来源 | 能电学院 赵鹏云
编辑 | 贾睿睿 闫雅梅
审核 | 高天智 王妍 郭旭
