小鹏5C超充AI电池峰值充电功率可达540kW，支持12分钟充至80%。此外，超充AI电池自带防护装甲，支持底部冲击测试2500J、并具备IP68防尘防水，侧面可抵抗890kN压力。
此外，小鹏AI电池医生可以延长电池30%的寿命，提高60%的估算精度。此外，小鹏AI电池医生还可优化整体性能，降低衰减。
小鹏发布新电机技术，全新一代混合碳化硅同轴电驱，电驱CLTC效率93.5%。新电机主要有三大亮点，一是巨大的技术创新，在减少使用60%的碳化硅，同时提升电机输出功率。二是体积减少，较传统电机体积减少30%，留给后排更大空间。重量减少7.5%，减重节能。三、运用混碳化硅芯片提升电机性能。
增程技术方面，小鹏汽车发布了小鹏鲲鹏超级电动体系。官方介绍，小鹏鲲鹏超级电动体系具备5C充电倍率，充电12分钟，可以从10%低电到80%的电量。纯电续航可达430km，综合续航可达1400km。小鹏鲲鹏超级电动体系能够实现超级静音，解决低电状态下电动机介入的噪音与抖动，几乎可以达到无声的状态，只比纯电高1分贝。
小鹏鲲鹏超级电动体系通过AI技术加持，低电状态下，动力、节能性、舒适度依旧Plus。使平路可以做到能耗低，爬坡更有力。
智能驾驶方面，小鹏图灵AI智驾体系，是云端、软件、硬件全栈自研，包括云端大模型、车端大模型、面向大模型开发的AI芯片、以及面向大模型开发的底层架构。小鹏端到端大模型路线上与OpenAI一致，遵循尺度定律，提升模型大小、数据大小、增加训练计算量，让模型性能提升。
何小鹏表示，小鹏云端基础大模型拥有80倍车端参数量，强化训练后，车端大模型上限将大幅提高。2025年的云端算力规模将达10EFlops。其认为中国的云端算力很可能之后的使用方除了互联网大厂+云服务提供商，之后就是车厂。因为有云端模型的加持，小鹏车端大模型进步飞快，最新的版本中拟人感、变道成功率、绕行成功率大幅提升。小鹏努力在18个月内，实现类L3+智驾体验。
小鹏汽车董事长 CEO何小鹏揭晓了小鹏图灵AI芯片的最新进展：今年10月，小鹏图灵AI芯片已跑通最新版本的智驾功能，仅用40天就完成了多达2791项功能验证。
小鹏图灵AI芯片为AI大模型定制，集成了2个自研的神经网络处理大脑（NPU）、2个独立图像信号处理器（ISP），并采用面向神经网络的DSA（特定领域架构）。该芯片拥有40核处理器，为大模型提供了强大的计算支撑，支持本地端运行最高30B参数的大模型。
小鹏图灵AI芯片面向L4自动驾驶，可实现主流芯片“一颗顶三颗”的效力。为适配L4级自动驾驶安全需求，“小鹏图灵”芯片还设置独立安全岛，可实时展开全车无盲点安全检测。
小鹏沧海底座是AI汽车中枢神经系统，打通汽车的各个底层软件。沧海底座通讯带宽提升33倍，带来更稳定的信息交互，更快的数据传输与响应。具体表现为摄像头出图速度更12倍、360影像启动速度提升10倍。此外，小鹏沧海底座拥有四大冗余设计，确保配电控制、计算平台硬件安全、芯片与软件安全、通讯安全。
此外，小鹏汽车官方发布了老用户芯片焕新计划。024年11月11日众筹开始，12月12日众筹结束。单Orin芯片升级为双Orin芯片，即可获得城市NGP、AI 代驾等高阶辅助驾驶功能，智能辅助智驾能力将随OTA升级迭代。820A芯片升级为8295芯片, 车机系统流畅度提升2倍，可增加浏览器、X-Pad等新功能，智能辅助智驾能力将随OTA升级迭代。
关于小鹏汽车L4级自动驾驶进展，第一个是小鹏的专项系统，有可能取消方向盘，从原来必选变为可选，用户可根据需要进行隐藏或使用。第二，L4会研发Ultra车型，Ultra车型将面向全球开发，为ROBOTAXI服务。
小鹏天玑AIOS重新定义座舱系统架构，把类“GPT-4o”能力放进智能座舱，可以预见未来智能座舱会更像人类管家，可以主动提供服务甚至会思考。支持这一系统背后是软硬件的双重提升，硬件上由两颗芯片驱动，软件上部署百亿参数大模型。同时，小鹏天玑AIOS将适配全球，面向全球场景、全球语言、全生态互联。
小鹏天玑AIOS不仅能大幅优化软件体验，还能够提升整车的硬件体验。无论是音响、动力系统，还是电池和底盘，都将在AI赋能下实现进化，为传统汽车硬件赋予新的生命。
小鹏AI音响可以针对歌曲量声定制不同的频响曲线，如将普通双声道升级为全景声，将蓝牙音源的音乐主动升级为高码率HIFI音质，让每一首歌听起来更动听。
为了延缓电池性能衰减，小鹏还为每块电池配备了专属的“电池管理芯片”。借助“AI电池医生”，可将电池寿命有效提升30%，让电池更安全、耐用。即使用车超过7年，也能将电池衰减保持在10%以下。
小鹏AI鲲鹏动力可实现“平路能耗低、爬坡更有力”。借助AI识别能力，针对相对平滑的铺装路面，车辆将更多使用电能，减少能耗；针对爬坡、泥泞、雪地等场景，发动机会提前介入避免电量过低导致动力不足。
结合视觉识别+云端图层的感知能力，小鹏AI底盘可提前感知到前方颠簸并及时调整姿态。据悉，小鹏天玑 AIOS 5.4.0将首先释放AI底盘的第一阶段能力。即使面对不同路况，AI底盘都能通过智能调节。
目前，陆地航母飞行体已完成适航合格证申请受理，期望未来尽快取得中国民航型号合格证。根据低空空域新规，2026年将有望实现一键报备即可起飞。目前，江西、湖南已经成为低空飞行试验省份。
小鹏汇天飞行汽车支持空中智驾、一键起飞、自动规划航线。此外，小鹏汇天飞行汽车拥有全域安全冗余，即使对称的双旋翼失效，依旧可以正常起降。
全球首款量产的分体式飞行汽车将于11月中国航展全球公开首飞，12月正式启动预售。
此外，在发布会上小鹏汽车发布了小鹏汇天高航速长航程飞行器，该飞行器将搭载小鹏鲲鹏混动系统，拥有500km的续航，360km+/h的航速。据介绍，该飞行器拥有6座飞行座舱和全倾转旋翼结构。
何小鹏表示，中国汽车公司出海的最佳路径绝不是主打性价比，而是通过提升科技含量。2025年小鹏会进入60个国家和地区，同步建立300多个海外售后服务网点。
同时，何小鹏称“无需担心AI技术5至10年会让大家失去工作。20年前，有观点认为互联网兴起会让很多人失业，但事实上到目前为止给人类带来的改变远远谈不上颠覆。AI也是如此，给人类带来的变化一定是20甚至30年逐步发生的”。
本文源自腾讯汽车、易车网、非商业用途，仅供读者参考，版权归原作者所有。如有侵权或冒犯，请联系删除。除此本公众号不承担其他责任。
