11月7日，赛力斯用户服务公众号今日发布《关于网传广州问界M7事故鉴定的声明》，声明如下：2024年7月6日，一辆问界M7在广州发生交通事故。事故发生后，我们第一时间与车主取得联系。
2024年7月6日，一辆问界M7在广州发生交通事故。据报道，事故发生后，车主曾发文质疑车辆存在突然加速和刹车失灵。但当时AITO问界汽车客服通过官方微博账号曾回应称，“车辆加速踏板100%开度，不属于AEB触发场景，且未见主动制动记录。”
随后，车主发布了一份车辆鉴定报告，该报告显示，问界M7在事故发生前5秒钟内，驾驶员刹车踏板失灵，并且赛力斯方面出具的事故报告数据以及结论存在人为修改。
据报道，针对上述鉴定结论，记者联系了鉴定报告出具机构深圳市南粤财物评估鉴定有限公司（以下简称“南粤鉴定公司”）。南粤鉴定公司负责人付江红向记者证实了网传鉴定结论系该公司出具。付江红表示，公司在受到车主委托后，对事故车进行鉴定，鉴定过程中在4S店工作人员的见证下，对车辆“黑匣子”（英文简称：EDR，即汽车事件数据记录系统）所记载数据进行读取并分析。
鉴定报告中指出，车辆在事故发生前“油门发卡（指车辆油门踩着不顺畅）”造成油门踏板一直100%打开，但根据刹车痕迹显示车辆存在刹车制动。因此，鉴定结论指出，事故车未能做到刹车优先原则，存在质量缺陷。
付江红透露，在7月份车辆鉴定结论出具后，目前车辆的黑匣子仍保存在公司实验室。
本文综合自每日经济新闻、赛力斯汽车、九派财经等非商业用途，仅供读者参考，版权归原作者所有。如有侵权或冒犯，请联系删除。除此本公众号不承担其他责任。
