此前，吉利于10月9日已经率先官宣几何品牌并入银河系列。近日被媒体爆出的雷达并入吉利汽车集团的消息也早在9月就在酝酿。同时，极氪科技董事长安聪慧，将从沈子瑜手中接过极星董事长的权杖。
另据报道，吉利集团旗下领克汽车将并入极氪汽车，由极氪CEO安聪慧统筹管理。合并后，领克品牌将被保留，但团队与战略将与极氪实现融合。
众所周知，三年前的极氪001，是由领克ZERO CONCEPT概念车打造而来。
如今极氪反而要控股领克，不少网友调侃：
既生瑜何生亮！
直到2021年4月，领克ZERO CONCEPT概念车，变成极氪001。领克的招牌逐渐暗淡。
当时的说法是，未来领克主打燃油车和混动车，极氪则专注纯电领域。但搞了几年后领克发现不对劲，新能源浪潮远比想象中激烈，自己错过了电动车快速发展的阶段。
今年领克推出首款纯电车型Z10，但在竞品对比时，始终躲不开极氪，上市两个月，总销量还没有破五千。反倒是极氪凭借7X的助力，10月销量超过2.5万台，非常接近领克的2.85万台，年底就有机会反超。
11月13日晚就有消息指出，吉利即将公布重大调整。极氪美股股价，也一度暴涨19.5%，收盘时还有12.08%的涨幅。
多个品牌开始合并
第四季度以来，吉利旗下各业务板块正在加速推动整合。
除了极氪汽车或将与领克汽车整合，控股领克，极星也有望与极氪整合或协同外，吉利还被曝光两项重要整合行动。
今年10月9日，吉利汽车集团CEO淦家阅在吉利星愿上市发布会上正式宣布：几何正式并入银河，吉利新能源将聚焦打造银河品牌，“GEOME（几何）将成为银河的智能精品小车系列”。
几何汽车品牌于2019年4月11日在新加坡发布。自2023年3月1日起，几何汽车正式更名为“吉利几何”，旗下车型名称也将同步更名为：吉利几何C、吉利几何E、吉利几何G6以及吉利几何M6。
淦家阅在回应媒体采访时称：“未来，银河将聚焦主流新能源市场，产品矩阵覆盖A0级到C级，涵盖轿车、SUV、MPV等多品类车型，能源形式会包括纯电、混动等多种。”
11月12日，据报道，吉利控股集团旗下新能源皮卡品牌雷达汽车，将整合进吉利汽车集团。整合后，雷达汽车将成为吉利汽车集团的一级组织，负责人凌世权向吉利汽车集团CEO淦家阅汇报。
据该报道，经过整合，雷达汽车绝大部分职能部门保留，部门负责人向雷达汽车和吉利汽车集团相关业务分管领导双线汇报，而雷达汽车新能源、智能化等共性研发技术则整合至吉利汽车中央研究院。
吉利汽车集团内部各汽车品牌业务线在产品规划方面，难免会存在交集，经过一系列内部整合，既能够避免内部产品竞争，也能够减少重复、冗余项目，更好实现降本增效。
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