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11月6日凌晨，历经13个小时的浇筑施工，由上海建工集团股份有限公司与中铁二十四局集团有限公司联合体承建东方枢纽上海东站站场区地下土建工程的捷运线车站（含）以西的南区中心岛B0板首块地下室顶板出正负零，为后续地下结构全面出零的重大节点目标迈出了坚实的一步。
注：线路及车站以施工图批后稿为准，最终以实际建设施工为准，不以效果图为准。
新建线路名称与新建车站均为暂名（有不唯一的情况），非营业线和车站命名。
铁路、市域铁路列车开行交路以运营阶段实时执行的运行图为准，与工程线路设计起讫点无关。
各项目工程实际进展及以工程证照审批及施工现场为准。
铁路车站、市域铁路站、地铁站、机场陆侧轨道站及车站值机厅等相互之间换乘具体空间和票务的衔接形式以届时车站现场运营管理措施为准。
上海东站内部和东侧的航空功能区（车站值机厅等）设计以相关设计以实际建设为准。
21号线上海东站站（主体结构）为单独项目，非东方枢纽上海东站站场区地下土建工程施工范围；陆侧捷运线、预留远期轨交线上海东站站主体结构在东方枢纽上海东站站场区地下土建工程施工范围内。
