比亚迪“帕梅”来了，近1000马力，3.4秒破百，王传福：感谢奔驰
2024-09-25 16:40
广东
朋友们，今天我们来聊聊一款重量级新车——腾势Z9/Z9GT。这可不是普通的国产车，而是比亚迪倾力打造的高端车型，誓要在豪华车市场一展身手。让我们一起来看看，这匹“黑马“究竟有何过人之处。首先，不得不提的是腾势品牌的背景。比亚迪董事长王传福在发布会上特别感谢了奔驰。原来，腾势最初是比亚迪和奔驰各持50%股份的合资品牌。虽然现在比亚迪已经持股90%，但腾势从诞生之日起就带有豪华基因，这为它进军高端市场奠定了基础。说到腾势Z9/Z9GT的设计理念，不禁让人联想到保时捷帕拉梅拉。Z9是三厢轿车，Z9GT则是猎装版。这种“一车两款“的做法，在奔驰、宝马等德系豪华品牌中很常见，但在国产品牌中还是头一份。可以说，腾势这次是真的要和国际豪华品牌掰掰手腕了。再来看看Z9GT的尺寸，长度达到5180毫米(纯电版)和5195毫米(插混版)，宽1990毫米，高1480毫米，轴距3125毫米。这样的尺寸在中大型猎装车中已属偏大，站在路边看过去，绝对是气场十足。动力系统方面，腾势Z9GT可谓是“大有来头“。无论是插混还是纯电版本，都采用了三电机驱动系统，前置一个，后置两个。这个被称为“易三方“的系统，可不只是简单地提供动力。它还能实现“圆规掠头“、智能蟹行等花式操作，让驾驶体验更加丰富多彩。插混版搭载2.0T发动机，配合三电机系统，综合最大功率高达870马力，峰值扭矩1035牛·米。3.6秒就能从静止加速到100公里/小时，这个成绩已经超越了不少纯电动超跑。更让人惊讶的是，它的WLTC综合油耗仅为0.85L/100km，亏电油耗也只有6.6L/100km。纯电续航里程201公里，综合续航里程更是高达1100公里。开着这样一辆车，恐怕再也不用担心“里程焦虑“了。纯电版的表现更是惊人。最大功率966马力，峰值扭矩1150牛·米，0-100公里/小时加速时间仅需3.4秒。搭载100.1kWh的“刀片电池“，CLTC纯电续航里程可达630公里。而且支持800V高压快充，充电效率大大提升。底盘方面，Z9GT标配了空气悬架，可以根据路况和驾驶需求调节软硬度和高度。虽然官方没有公布具体的悬架结构，但按照高端车型的标准，前双叉臂加后多连杆的设置应该是板上钉钉的事。步入车内，三块大屏幕组成的“数字驾驶舱“立即映入眼帘。中控台上还有两个50W的无线充电板，水晶材质的换挡杆更是为内饰增添了一抹高贵气息。门板上还安装了电子后视镜显示屏，提升了行车安全性。最让人惊喜的是，Z9GT在前后排都配备了车载冰箱。前排的容量为4L，后排更是达到10L。无论是长途旅行还是商务接待，都能随时提供冰镇饮料，大大提升了用车体验。智能驾驶方面，Z9GT搭载了腾势Pilot智驾系统，支持高速NOA自动驾驶和自动泊车功能。这意味着，无论是长途驾驶还是城市通勤，都能享受到智能化带来的便利。总的来说，腾势Z9/Z9GT的出现，无疑是国产高端汽车市场的一大里程碑。它不仅在动力性能上追平甚至超越了不少豪华品牌，在科技配置和用车体验上也展现出了不俗的实力。这款车的诞生，或许预示着中国汽车产业正在向更高端、更国际化的方向迈进。
