今年3月份，蔚来汽车CEO李斌开启首次个人直播；4月，小米集团董事长雷军也亲自上阵直播讲车。就在不久前，小鹏汽车董事长何小鹏也是拼了，开着小鹏MONA M03，携手知名车评人陈震一同踏上了广东从化国际赛车场，在赛道上360°无死角地秀了一把小鹏MONA M03的操控实力。
游刃有余的操控质感
从化国际赛车场（GCIC）全长1.2km，拥有15个弯道，对于车身长度接近4.8米的小鹏MONA M03来说极具挑战，好在小鹏MONA M03已经做好充分的准备，3.31的长高比、1.31的宽高比加之1896mm的宽体车身以及479mm的超低质心，可以带来更好的车身稳定性。
除了全面超越运动轿跑的车身比例，小鹏MONA M03还拥有过硬的底盘实力，底盘悬挂在产品研发阶段就经过了专业底盘调校团队30多轮次悬架硬点反复优化和5轮悬架调校，滤震效果媲美40万级BBA车型，能够有效缓冲、过滤路面起伏，还能为驾驶者保留一定路感，使驾驶者可以准确感知路面状况，兼顾操控感和乘坐舒适性。
其次，小鹏MONA M03还实现了同级最小的5.3m转弯半径和14.2黄金转向传动比，做到了低速灵巧性和高速稳定性的最佳平衡，方向盘仅需转动1.35圈即可打满，新手司机也能轻松掌控，1.5车道一把掉头，甚至在赛道过弯时，也能做到一把搞定，出弯、入弯更加精准，如身使臂，如臂使指，在城市的狭窄道路上掉头或者变道更是毫无压力，带来前所未有的操控自由。
对此，陈震在赛道上的评价是：“小鹏MONA M03动态操控质感介于特斯拉老款Model3和新款Model3之间。”考虑到小鹏MONA M03 仅仅11.98万的起售价，能够媲美以操控著称的特斯拉Model3，确实出人意料。
在制动层面，小鹏MONA M03还搭载了BOSCH IPB智能集成制动系统，百零刹停距离仅为35.63米，制动响应非常及时，真正做到了开得快、行得稳、刹得住，在紧急情况下能够迅速制动，确保行车安全。
全面拉满的诚意配置
除了车评人的好评，市场的反馈或许更加直观。在此可以简单地分享一组数据——小鹏MONA M03上市 48 小时大定突破 30000 辆、日均新增订单超2000辆。为了保证新车的顺利交付，小鹏汽车甚至在10天内两次扩充生产线以提升产能。小鹏MONA M03的热销，也推动了小鹏汽车销量的大幅增长。据预估，9月16日至9月22日小鹏汽车新增订单破16000辆，全系上险量超过6000辆。也就是说，时隔三年，小鹏汽车重夺新势力订单第一，而照此推算，重回交付量榜单第一，对于小鹏汽车而言似乎也只是时间问题。
可以说，用“上市即爆款”来形容小鹏MONA M03再合适不过。而这背后，是小鹏汽车对于年轻市场的精准洞察。在A级市场，一直缺少一款真正符合年轻人审美需求、出行需求的产品，小鹏MONA M03显然填补了这一项空白：全新的设计语言、优雅的大溜背造型首先从视觉上就牢牢捕获了颜值控的眼球。更何况，在配置上，小鹏MONA M03也毫不含糊，拥有108项全系标配，配备了超跑同款的AGS全融合主动式进气格栅，打造出低至0.194的风阻系数。
在智能层面，小鹏MONA M03可以说将越级的智能配置全面“下放”。全系标配15.6英寸悬浮触摸式中控屏、8155芯片以及16GB超大内存，座舱支持4音区语音交互、多种无钥匙智能解锁及手机蓝牙等多项功能。智驾层面标配20余项智能感知硬件，标配LCC车道居中辅助、ACC自适应巡航以及360全景影像系统等功能。甚至还有场景适用性100%，泊车成功率高达95%的全场景智能泊车系统，让A级车不再是简单的代步工具，而是好看、好开、好玩的出行搭子，让A级车也能拥有媲美豪华品牌的出行体验。
可能在小鹏汽车看来，这款产品本来就是为了年轻人打造，索性直接将诚意拉满，一步到位。小鹏MONA M03给了年轻人想要的操控、智能，以及更容易得到的价格，将更好的配置带到消费者更有价值感知的领域，不仅是对A级车市场的有力冲击，更是对更高级别细分市场的一次挑战。目前，新车已经全面到店，有需求的朋友不妨到线下试乘试驾亲自体验一番，相信不会让你失望。
