Endless MX72 殿堂级刹车片,现货妙发,代步脚感线性,粉尘极低,初段凶猛,赛道日极佳 | 酷乐汽车

汽车   2024-09-03 02:03   美国  


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日本进口 总代合作 正品保证 酷乐好价

全系车型适配 改装刹车适配


日本刹车制造商ENDLESS,主要产品覆盖高性能刹车卡钳、刹车皮、刹车碟和其他与刹车系统相关的产品,被称为日本“殿堂级”的刹车制造公司,在改装界和赛车运动中都有着较高的地位。



客观来说, ENDLESS的“殿堂级”这个称谓,和OHLINS类似“殿堂级”避震几乎一样,都是来自于民间的传说,产品真的是不错,不过价格确实不便宜。


不过考虑到ENDLESS长期活跃于赛车运动,可靠的高性能表现,这是这样“殿堂级”品牌的优秀背书,也是产品可以长期使用的原因。



ENDLESS的刹车片是使用范围较广的一款改装用刹车片,最为车友民间传说熟知的,可能就是MX72这个半金属的刹车片,可以兼顾走街、日常激烈驾驶和偶尔的赛道日,在噪音相对较低的情况下,还能保证较高的制动力。



根据ENDLESS的产品工作温度表,MX72采用半金属(碳陶瓷金属),工作温度50-700度,平均摩擦系数0.37-0.47,适合日常驾驶和赛道日使用。



 # 半金属(碳陶瓷金属)


 效果  摩擦系数高,有持续稳定的制动力。


 特征  半金属刹车片在低温的情况下刹车稍弱,这也是为什么半金属的刹车片的工作稳定是在50度起,所以日常开车太温柔或者寒冷的冬天不建议使用。


温度逐渐升高时,刹车效果开始逐渐稳定,高温时刹车片的消耗要比低金属和非石棉更稳定。


 总结  适合喜欢激烈驾驶或者天气较热的地区,同时也可以兼顾一部分的跑山、赛道日使用。



MX72-K,是在日本给K-Car使用的产品。


MX72 PLUS,比MX72更偏向于赛道日;CC-RG就是相对更加专业的赛道日用刹车片,工作温度也更高。


 # MX72 

 街道/赛道,运动驾驶用 


推荐街道行驶为主,偶尔参加赛道日活动,不想更换刹车片的车友。


工作温度:50-700

平均摩擦系数:0.37-0.47

材料:半金属/碳陶瓷金属


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MX72,是一个独特的存在,采用半金属的配方(陶瓷碳金属),但是最大程度的抑制了粉尘和噪音,并且保证了低温情况下的制动力;同时高温度情况下刹车的制动稳定性也尚可,对刹车盘的磨损也较低,非常适合日常走街、偶尔跑山和赛道日的车友使用,也适合一些小型货车或者SUV使用。



 # MX72 PLUS 

 偏向激烈驾驶,MX72升级版,更多赛道日 


推荐对MX72赛道性能不满足的车友使用。


工作温度:50-750

平均摩擦系数:0.39-0.47

材料:半金属/碳陶瓷金属


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MX72 PLUS是更适合赛道日的刹车片,因为更偏向高温的表现,能够防止刹车片过热后的效果下降,所以比MX72的低温制动稍弱,更适合赛道使用。



 # CC RG 

 专业的刹车片,绝佳控制 


推荐更适合专业赛道日选手使用,低温时也能有制动力。


工作温度:50-800

平均摩擦系数:0.38-0.45

材料:半金属/碳陶瓷金属


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CC-RG,这是专为「想在低温时也能拥有摩擦力的赛道用刹车片用户」而配置的,无论在高温和低温下,表现都很不错,踩的越多,刹车越强,适合那些采用小尺寸性能胎和光头胎的用户,也是赛道日和小型比赛的最佳选择。


 # Circuit Compound 
 专业赛车用的竞技刹车片 

推荐车队使用,需要跟专业服务人员沟通。

ENDLESS还给市场上提供了一些「竞技专用」的刹车片,「Circuit Compound」系列,专供赛道日使用,同时保持了较低的价格。


这些刹车片的配方是从真正的赛用中来的,为的就是在赛道日或者业余比赛中轻量化赛车的最好表现。


纯赛用的W-003,只推荐给专业Time Attack赛车手使用,需要有较高的赛车控制技术。


 # 总结 

MX72 - 街道/赛道,运动驾驶用
街道行驶为主,偶尔参加赛道日活动,不想更换刹车片的车友

MX72 PLUS – 偏向激烈驾驶
MX72升级版,更多赛道日,推荐对MX72赛道性能不满足的车友使用

CC RG – 专业的刹车片,绝佳控制
推荐更适合专业赛道日选手使用,低温时也能有制动力

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