随着人们生活越来越好啦，物质上满足后就开始找精神上的乐子咯。
满足精神需求的法子可不少呢，像去旅行就是常见的一种啦，出门旅行那肯定少不了得选交通工具哟。
这会儿啊，有个速度超快、特别方便、体验感还杠杠好的交通工具——飞机，那都成人们出远门时少不得的选择啦。
上了飞机那可就开启一段超特别的旅程啦，那感觉就跟享受奢华似的。
不过呢，那贵贵的机票价格可把好多乘客给吓退啦
不过你可晓得不，就因为晚上出行的人少，航空公司为了挣钱，推出夜间飞机票降价的优惠呢。
晚上八九点钟的飞机票比火车便宜哟！可即便这样，聪明人都不坐那飞机，坐一回就后悔啦！
瞧见这儿，说不定你心里头还满是疑惑呢，他们到底晓得啥呀，就这么一回经历咋就让人敬而远之啦？
这背后究竟藏着啥不为人知的秘密呀？下面我来给你讲讲其中的奥秘。
【一、额外的时间迷宫】
当下速度最迅猛的交通工具那非飞机莫属啦，这是没啥可质疑的，所以呢，在好多人心里头觉着，出行要是选坐飞机那耗费的时间那可是最少的。
不过呢，你们可别忘啦，在登机之前还有一整套值机的流程得弄完才行哟。
首先呢，乘客到机场之后呀，得去办值机手续，能在机场柜台或者自助服务机器那儿确认航班信息，还能安排座位呢。
接着把不随身带着的大件行李交给机场工作人员办理托运，然后就能去安检啦，最后得等至少一个小时才能登机。
这么一瞅啊，办完值机、托运、安检那些流程，花的时间差不多都能赶上坐火车的时间啦。
除此之外呀，你们还把一个重要的点给遗漏啦，得考虑机场所处的位置呢。
通常呢，飞机起飞的时候，引擎会发出特别大的声音，为了不让这噪音影响到人们正常生活，飞机场就会建在市中心外面，有的还建在离市中心特别远的郊外呢。
从市区到郊外那肯定就增加出行的时间啦，还增添了赶飞机的压力呢。
但在 8 点到 9 点那个时间段呀，能接单的出租车司机那可真是少得很嘞。
忙活一整天的出租车司机呢，这时候也会把一天的活儿干完就回家跟家人一块儿乐呵啦，可不会去接那种又偏又远的新单子。
要是运气好能约到出租车，可这时间段还正好是车流量高峰期，交通可堵啦。
而且夜里视线不行，车灯还有交通信号灯可能让人觉得晕乎，影响开车，所以就有可能误了登机。
所以说你要是想坐飞机赶路，可别忘喽，得考虑到去偏远机场得多费那劲儿、花更多时间，还有晚上出行不方便这事儿哈。
【二、附加费用】
虽说 8 点、9 点的机票在票价方面对乘客极具吸引力呢，但与此同时呀，咱还得仔细琢磨琢磨其中可能存在的那些附加费用哟。
首先呢，像之前咱说过的那样，大多数机场都建在城市的郊区或者偏远地方。
在高峰期呀，再加上所在的大城市，那打车费可高得离谱呢，所以交通费又多了一笔开销。
再者呀，就算咱那航班准时到了，等去到目的地都成深更半夜啦，这时候交通资源少啦，打车就更难咯，打车的费用还得涨呢。
在一个压根没去过的陌生城市呀，得赶紧找个合适的酒店住的地儿，那住宿费可是一笔不小的额外高额费用呢。
这么一瞅啊，坐晚上的航班，能让咱出行的总花费变高咯。
这会儿呀，选个价格稍微高点但更方便的出行方式，既省时间又省劲儿，还更划算呢。
所以“机灵”的人往往更乐意选贵点的出行方式，而不会去买 8 点、9 点的机票。
【三、夜航的安全隐忧】
夜晚出行老感觉带着股冒险味儿和神秘劲儿呢，可在这神秘后头呀，藏着好多安全方面的问题呢。
首先呢，从古到今，人们好像对夜晚就有看法，总觉得夜晚有啥特殊含义，觉着夜晚是不吉利的兆头，充满了未知和害怕。
这种心理上的害怕呀，在一定程度上，让好多人都不敢晚上出门。
再者说，夜里出行通常就意味着人流动静小啦。
在那种人少治安不好的地方，晚上出门碰到抢劫盗窃的几率可大啦，而且到了晚上，行人也不容易被注意到，出行风险就大大增加咯。
对于独自外出的女的，晚上出行那可老多风险啦！
飞机到地儿后，在不熟悉的环境里找住的地方，尤其是晚上，可得特别小心，别碰到不良人来骚扰或者有其他危险。
另一方面呢，对于飞行员来讲呀，人的生物钟通常是在夜间休息的，夜间飞行的操作能力、反应能力之类的因素可不如白天状态那么好呢。
虽说现代飞行技术发展了，可这些风险还是没咋降呢，那些因素在夜间飞行里那照样是不能忽视的关键因素哟。
所以呢，咱得考虑到夜里可能存在的安全隐患，提高个人的安全意识，全力保护好自己的人身安全哟。
【四、星夜之航的不适】
夜班飞机的体验呀，跟白天的航班比起来，会让人觉着挺沉闷的。
首先呀，别选夜间的航班，可不像白天坐飞机那样能瞅见壮阔的天空和陆地的景观哟。
对于那些爱欣赏美景、在乎体验的乘客来讲，这那可真是太遗憾啦！
另外呀，夜间的航班提供的服务也少得多喽。
8 点、9 点的航班呀，通常就不提供飞机餐啦，可登机之前那些个事儿还挺耽误乘客吃饭时间的。
没餐食服务，不光会让乘客的飞行体验变差，还会让他们到目的地后饿肚子呢。
另一方面呢，跟火车比起来，飞机上的那些行为感觉受到的限制更大哟。
第一呢，飞机起飞和降落的时候不能用通讯工具，在飞行过程中得把飞行模式打开，这样就能保证飞机正常安全地飞啦。
第二呢，跟坐火车旅行可不一样，不能在车厢里随便走来走去的，也没卧铺能休息。
相较于飞机呢，它的空间限制可就大啦，老坐着还空间狭小，能让乘客特别累。
除此之外，夜里飞完那疲惫感比白天更明显啦。
到了目的地呀，还得拖着那疲惫的身子，到处去找交通工具，找住宿的地方，收拾行李，办一堆事儿，那肯定会让疲惫感更重啦。
晚上的航班虽说速度挺快的，可在餐饮方面还有整体的体验感那可是大大降低啦。
所以嘞，要是追求旅途舒服的乘客，那就别选 8 点、9 点的航班呀。
【五、低价机票背后的原因】
知道了晚上飞机的那些意思后呀，好多朋友都不明白，咋航空公司老对 8 点、9 点那时候的机票搞优惠呢？
其实呀，这背后牵扯到的是航空公司的运营策略、乘客的需求还有成本管控等好多方面的因素呢。
首先呢，好多旅客都更乐意在白天出行，为啥呢，一来这样能避免把正常作息给打乱喽，二来还能瞅瞅飞行过程中的风景呢。
所以呀，白天的航班通常需求量大，航空公司就能轻易卖票。
不过呢，到了晚上，这种需求那可就明显降下去啦。
就像咱上文说的那样，好多人都是因为对夜里出行有安全方面的担心。
这致使夜间航班的乘坐率普遍挺低的，航空公司为了让这时候的乘坐率提上去，那就得用降价的法子。
再者呢，航空公司的运营花销在某种程度上对票价有影响。
实际上夜间飞行运营跟白天没啥不一样，可航空公司为让航班利用率达到最高，就常选在夜间用低票价来运营飞机，这样就能确保飞机不空着啦。
还有哦，有些机场没准会对晚上起降的航班收比较低的机场费用呢，这优惠说不定就能让航空公司把晚上航班的票价给降下来。
还有个不能忽视的就是市场竞争啦。
航空公司不光得跟同行竞争，还得应对像火车、长途汽车之类其他交通方式的挑战呢。
所以晚上降低票价也是为了让乘客更乐意选飞机这种交通方式呗。
夜间机票便宜呢，一来是航空公司想提高乘坐率的策略，二来也是市场供需情况和成本管控的结果呗。
【结语】
在把 8 点、9 点的航班那些挑战跟不便好好分析完后，咱得出个明摆着的结论：虽说夜间航班在票价上兴许有吸引力，可里头往往藏着更多的问题呢。
由于舒适度、便利性、安全性都不行，还有整体旅行体验也不好，那聪明的旅客就会避开选这样的航班啦。
在选交通方式的时候呀，得全面考虑旅行的成本和体验，可比光看票价重要多啦。
所以呢，对于那些就图个舒服便利的旅人来讲，那便宜的夜班飞机可没法把他们给吸引过来哟。
挑那舒适度高、安全性好、便利性强、旅行体验棒的出行方式才是正理儿！
