周恩来宴请“两航”起义人员时的讲话(1949年11月15日)

文摘   2024-12-02 08:02   上海  
注:爱周之家公众号2024年11月9日编发了周恩来决策指导“两航起义”史料六则。现将《“两航”起义》(张聿温著,中国民航出版社2014年版)中刊载的周恩来1949年11月15日宴请“两航”起义人员时的讲话内容,作技术性整理后,予以编发。
参见:周恩来决策指导“两航起义”史料六则


1949年11月15日中午,北京饭店宴会厅。

周恩来宴请两航起义人员。这是一周之内第二次宴请起义人员。第一次宴请是11月9日北飞当晚。

周恩来在宴会上发表讲话。他说:

今天是庆功酒,你们都是人民的功臣,酒宴是专为你们而设的呀!

(走到潘国定面前)你叫什么名字?(答:潘国定。)好啊,国定同志。你还年轻,能为新中国作出更大的贡献

(大声说)那个带着家属、孩子回来的飞行员在哪儿?让他坐过来,我们聊聊。(林雨水来到周恩来面前)啊!我们在南京见过,你们当时的思想就很进步啊……


1946年在南京新街口一家冷饮店,周恩来和林雨水等五名国民党空军的飞行员偶遇。因当时林雨水等都没有带笔记本,所以他们拿出身上的法币,让周恩来在上面签名。此件为林雨水1979年捐赠给中共代表团梅园新村纪念馆。

(看见甘嘉霖穿一身灰色棉军装与众不同)这是什么人?(工作人员答:这人是穿件衬衣当场决定起义的,到北方后天气太冷,天津市的同志便送了套棉干部服给他穿。)可以每一个人都送给一套嘛。

……

今天我们在这里欢聚一堂,庆祝“两航”起义获得圆满成功,庆祝两航回归祖国的怀抱、人民的怀抱,我代表党中央、毛主席,代表中央人民政府,向以刘总经理、陈总经理为首的在座的各位,并通过你们向远在香港的数千名光荣起义的两航员工,表示热烈的祝贺和热忱的欢迎!

你们的光荣起义,顺应了人民革命的全国解放战争的形势,也必将加速国民党反动政权的灭亡。国民党的军队经过辽沈、淮海、平津三大战役,再经过近期的几次大败仗,已成强弩之末。毛主席已向人民解放军发出命令要彻底干净地把他们消灭,他们已经没有什么抵挡的力量了,西南各省很快就可以解放。内战是国民党反动派点燃的,他们发动内战不得人心,所以,虽然有几百万军队和良好装备,但终究还是要彻底失败。国民党反动派之所以敢于发动内战,是因为他有后台老板,这个后台老板就是美国。美国表面上装作调停,实际上是帮助国民党打内战。我本人就曾在军调会上反对美国人的做法。可是,美国人的做法毕竟挽救不了国民党失败的命运,这充分证明了毛主席的论断——“帝国主义和一切反动派都是纸老虎”。

我们欢迎两公司的起义,因为这是具有无限前途的中国人民民航事业的起点。一切事物都是从无到有从小到大的。以无线电通讯为例,当初我们没有无线电,后来有同志弄了两套收发报机来,才开始有无线电通讯,发展到今天,国民党的一举一动我们几个小时内便能够从无线电里得到消息。同样,新中国的民航事业也是从无到有、从小到大的。我们坚信,随着新中国各项事业的蓬勃发展,人民的民航事业也必定有一个光辉的前景!将来,我们的民航事业要发展到比你们过去的航空公司不知要大多少倍。

建设新民航,人才是第一位的。你们都是有识之士,都是具有伟大爱国精神的炎黄子孙,都是国家建设的栋梁之材。你们起义人员的前途是光明的。我再说一遍,建设新民航,人才是主要的。因此,我们争取香港“两航”起义人员都能回来同大家一起从事民航建设,毛主席说过,世间一切事物中,人是第一个可宝贵的。在共产党领导下,只要有了人,什么人间奇迹也可以造出来。我们共产党就是要带领中国人民创造新中国建设的人间奇迹,希望在座的各位发挥你们的专长,大显身手,再立新功。

你们这次光荣起义,飞回来十二架飞机,运回来一批物资、器材。十二架飞机,二十几名正副驾驶,不算多,只能说是“星星之火”。香港还有七十多架飞机,还有一大批人才,一大批物资、器材。这些都是人民的财产、国家的财产,要保护好,不能落入敌人之手。至于留在香港的物资,能全运回来更好,弄不回来,也同样会建设起新中国的民航事业来。我们有了这“星星之火”,相信它一定能“燎原”

另一方面还要看到,国家建设中还有许多困难,不会一帆风顺的。希望大家同心同德,自力更生,克服前进道路上的一切困难,为建设人民航空事业而奋斗!

还有,过去你们的生活待遇比较高,目前全国人民的生活还比较艰苦,但你们用不着担心,不要为生活问题有所顾虑,国家会根据实际情况给予照顾,让你们的家庭生活不致降低,使你们能够放心地把精力用在工作和学习上。


附录:王乃天日记节录

1949年11月14日,周恩来在中南海政务院主持专题会议,研究讨论了“两航”的工作问题。参加会议的有聂荣臻、李克农、刘亚楼、罗青长、王乃天、任泊生等。下面是王乃天在日记中的记载:

经过一小时讨论,最后周总理结论性讲了几条:

(一)中航总公司暂设在天津

因为天津靠近首都,与政府各机关联系方便。如设在上海,现在正是军管时期,既不方便,又不安全。

对原有中航公司董事,愿来者欢迎,对央航的理事也是同样态度。“两航”总经理如发电请他们,我们同意;他们两位如愿让我出面请他们来,也可以。

(二)基地可暂留香港

留港的员工不宜多,大部分员工及其家属要设法动员回来,可节省外汇。留港资产,受人民政府管辖。

(三)关于各航站的原有资产问题

在战时被破坏或已作为军用的,就难以清查退还。现仍保存者,可退还给两公司。

“两航”过去租的或公司自己用的房屋、机场,如已被军用,则由政府设法用有同样使用价值的房屋,机场来调换。

(四)筹划复航问题

组成复航研究小组,由蒋天然、王乃天、任泊生、方槐、油江、刘敬宜、陈卓林、查夷平、邓士章九人组成,蒋天然为召集人。小组任务是讨论复航中的各种具体问题,如航线、票价、汽油、器材等。

(五)员工待遇

“两航”起义前的在解放区留用人员,已由各地军管会发给薪津;“两航”起义前,公司的欠薪,可不补发。空勤人员的待遇要高于地勤人员。

(六)外汇与进口税

这两问题,以后作专题研究。

(七)成立民航部问题

因为刚建国,百废待兴,人民生活尚未提高,各种物质条件和技术条件很差,加之仍战时状态,开辟航线不宜多,现成立民航局为宜,有条件时再成立民航部。

(八)机场使用问题

现在仍在军事时期,机场分用尚有困难,如一地有几个机场的,可以分开使用;一般还是军民合用。

周总理讲,我边听边记,别人在吃哈密瓜。聂代总参谋长坐在我身边,指着哈密瓜让我吃。我拿起一块吃,味甘可口,不愧为名产。

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