关于150名律师穿越
HUBEI
中国唯一林区县这件事
- 2024·09 -
大成之路·第十一季
2024
09·20
穿越鄂北 启程
全国县级行政区划单位总共有2877个，其中唯一一个以“林区”命名的县级行政区划，就是神农架林区。
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2024年9月，由150名大成律师组成的骑行队伍穿越了这片神秘区域。
这是“大成之路”第十一季——“穿越鄂北 灵山秀水”的盛大骑行活动，9月20日始于丹江口环库公路，贯穿神农架林区，途经昭君故里，9月24日下午抵达宜昌，全程5天4晚，沿途进入原始森林，徒步神农顶、大九湖，骑行总里程235公里，累计海拔爬升3437米。
这是大成律师又一次攀升自我的挑战。
大成宜昌办公室管委会副主任潘爱国、文体委副主任王奥林全程参加了本次活动。
9月20日，骑友们从全国各地赶赴丹江口市，完成集结。无论是骑行小白还是骑行专家，都已按捺不住那颗想出发的心。大家都仔细地检查着自己的装备，从头盔到护膝，反复调试着自行车的各项性能，为安全骑行做准备，毕竟我们的骑行并不是为了竞速，而是为了共同的抵达。
丹江口——龙山沟村
全程38KM，累计爬升375M。
然而这只是规划线路上的数字，实际爬升超过800M+。一众骑友大呼上当受骗。细细回想，可能是第一天精力还比较充足，有些坡咬咬牙也坚持下去了。最难过的关还是心理上，每当奋力爬上一个坡，原以为能有一阵下坡稍作休息，没想到来到山头不远处又是一个猛的爬坡，内心都会爆发出一阵无声的尖叫呐喊。那天是个大晴天，艳阳高照，四处无树木遮阴，骑友们间距拉得很开，前后望不见人影儿，长袖长裤的骑行服把人包裹得严严实实，汗水顺着脖颈往下滑过，只有路边不远处的湖光山色相伴，剩下的天地，安静得只有砰砰的心跳声。
此时，骑行好似一个人的修行，终点好比朝圣地，有的人快有的人慢，但我们终究都会抵达。
房县——神农天池
全程68KM，累计爬升1700M。
从山脚小镇房县出发，深入山林，向神农天池前进，预计骑行68KM，累计爬升1700M左右，也是难度最大的一天，可以说上午是纯爬坡的半天。好消息是，山中天气阴晴不定，这天气候算是湿润凉爽的。还在山脚下时，就能窥见远处灵山巍峨耸立，云雾缭绕其间，氤氲中也暗示着神农架林区的神秘。前一天还直呼好轻松，正式踏入林区之后渐渐感到体力不支，动力不足，尤其——不仅山路弯弯绕绕有急转弯，还有众多寻山而上的大货车、客运大巴几乎贴身呼啸而过，时不时还得钻进一个几公里长的隧道，视线突然昏暗到分不清马路和路牙子——握紧方向盘的双手连抖动一下的功夫都不敢有。下坡时才感觉寒风呼啸浑身哆嗦，上坡之后又瞬间全身被汗水浸湿。每一次奋力蹬踏，都能感受到大腿前侧股四头肌的酸痛和心脏的剧烈跳动。
终于来到“十回首”路段，推车的速度甚至反超了骑车。这时，要再上车前行都难以发力启动，更不用说保持匀速前行。这是当天最难的路段，但过了”十回首“也就到了中午的补给点。已经分不清腿上的酸痛是来自股四头肌还是腓肠肌，唯一的信念是，推车也要推上去。终于，一边爬行，一边默数着还剩几回首，我们爬上了山顶。端上热乎鸡汤的那一刻，湿哒哒的细雨也开始缓慢落下，仿佛是伴我们一路骑行的山神在隐忍着，默默为我们加着油鼓着劲，等待我们抵达之后再来一场酣畅淋漓的欢呼。
接连后面三天，都有连续的长下坡，尤其是在到达木鱼镇之前的下午，最后17公里全是下坡。都说“下坡一时爽，一直下坡一直爽”，但下坡反而是行程中最危险的，急转弯集中的路段，不可跨越中线，不可弯道超车，不可并排骑行，不可跟车太近，全程需要保持高度的专注，捏刹车捏到指头发酸。骑行队员分五人一组结伴而行，尽情享受着速度与激情带来的快感，也感受着团队之间的相互照顾。
2024
09·24
灵山秀水 再会
骑行的路上当然是有上坡也有下坡，正如人生路上，没有人能一直走上坡路而不下滑，也没有人一直走下坡路而从不上升。下坡虽可短暂休憩，但也是蓄力下一次上坡的绝佳时机，借此机会进一步提速，超车！
24日下午，骑友们顺利抵达终点站——宜昌，当晚在桃花岭饭店举办了声势浩大的庆祝晚宴。大成宜昌办公室党支部书记、主任刘桂柱对大成骑友的来临表达了热烈的欢迎，并巧妙地将本次骑行15支队伍的名称组合为一篇美轮美奂的赞文，引发了在场所有人员的欢呼。在乐队激烈的伴奏下，大家欢歌笑语，推杯换盏，载歌载舞，为本次骑行画上圆满句号。
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让我们期待，下一站——阿拉善！
