近日，随着一榀32.6米长、680吨重的箱梁平稳坐落在双线特大桥527号墩至528号墩的球型钢支座上，标志着宁淮城际铁路站前3标首榀箱梁顺利架设完成，工程建设取得阶段性进展。
为保证首榀箱梁架设任务圆满完成，宁淮城际铁路站前3标项目部进行周密部署，对提、运、架等关键工序层层把关。架梁前，召开施工推进会，进行安全技术交底，开展岗前安全教育和技术培训，制定详细的施工方案跟应急预案；架梁过程中，带班领导、技术负责人、专职安全员等多方人员盯控架梁各施工环节，对全施工过程进行跟踪旁站，确保首榀箱梁顺利架设。
城际公司工程管理部负责人表示，宁淮城际铁路站前3标项目部制梁场占地面积约280.233亩，设置制梁台座16个，双层存梁台座96个，月最大生产能力120孔，最大存梁能力192孔，主要承担着标段内1044孔箱梁制、架设任务。2024年6月30日首榀箱梁浇筑完成，9月制梁场通过验收。
据悉，宁淮城际铁路是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线、长三角城际轨道交通网的重要组成部分，新建线路全长179公里，其中江苏段长134公里，安徽段长45公里，设计时速350公里。全线共设淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、南京北6座车站。宁淮城际铁路项目建成运营后，南京与淮安将实现1小时直达，对于完善区域城际轨道交通网络，提高铁路运输能力和服务质量，促进苏皖沿线区域经济协调可持续发展，加快构建全省现代综合交通运输体系具有重要意义。
