11月5日至10日，至今110年历史的EICMA米兰车展如期举办，奔达在公布海外品牌策略的同时，也正式发布了多款全新产品。
明星车型闪耀米兰
在国内，奔达是巡航市场的佼佼者，这次官方在米兰展示了旗下多款明星车型——获得过德国红点奖的燎700、国造首款V4巡航黑旗500、极具个性独一无二的拿破仑、金吉拉500等等。
诸多产品系列的成功，也是此次奔达携多款两轮车参展的底气。而在布局海外市场之后，相信在不久的将来，这些车型将成为全球创享家们的潮骑之选。
不止两轮 多款四轮产品发布
不过这次的“重头戏”，并不是我们所熟悉的两轮摩托车，而是奔达全新的四轮车型——REDSTONE。
REDSTONE是从浩瀚的宇宙星空中获取设计灵感，并且结合了奔达最新的动力系统和创新科技，这款车旨在以独特的设计和驾驶感受，重新定义越野体验，更重要的是，从整车框架到发动机、从底盘到照明系统设计，几乎每一个可见的功能件和不可见的结构件，都是奔达原创而来。
Redstone 550搭载了自主研发的V 型双缸发动机，最大功率 48 马力，与业内其他全地形车使用的单缸发动机相比，Redstone 550在低转速时能提供更有效的扭矩。
并且搭配了电子油门可确保更精确的控制，提供更快的响应和更高的燃油效率。此外，热管理和风道冷却系统确保了发动机舱的最佳通风效果。
在车身结构上，REDSTONE 550 并不只是造型引人注目，在车身更是大量使用了高强度铬钼钢和锻造铝，因此具有卓越的刚性并减轻了重量，有效提高了约 20% 的承载能力。
在科技应用上，REDSTONE 550也再一次领先行业，譬如无钥匙启动、可调式 DPS(动态动力转向)、矩阵灯组、电子驻车等等，在实际驾驶体验中，REDSTONE 550不仅提供智能辅助，减轻驾驶疲劳。与其他全地形车相比，REDSTONE 550 的另一个显著特点是变速杆位于中央位置，这不仅使车辆外观更加简洁，还提供了更大的腿部空间。
在现场，我们还可以看到REDSTONE公升级产品，以及专为玩乐和冒险而生的泥浆版，相信这些四轮车一定给海外的四轮车市场带来新一轮的冲击，奔达的设计水平和造车实力也将给诸多全球用户带来全新选择。
不止燃油 强混动力即将来袭
除了亮相的产品之外，奔达的混动技术也非常值得关注。据悉，早在品牌发展之初，奔达就视自研动力为一大核心优势，并且一开始就建立了自己的动力研发部门。
发动机+电机+电池+混动调教，奔达研发的这套全新动力形态可以像积木一样将燃油与电机自由叠加使用，混合动力带来的好处也显而易见，除了能实现更低的油耗和对环境的友好之外，在动力体验上的提升也令人瞩目。例如，调试完善的混动350cvt，百公里加速可以突破5秒，比500cc的燃油车加速还快。
此外，在恶劣路况中，混动车型可以启用蠕行模式来预防车轮滑转与陷入困境。再比如可以外放电，摩旅途中来杯热咖啡或者做应急电源。
在此次的米兰展中，我们见到了奔达许多新的东西，也侧面印证了奔达本身造车的实力在线，希望在国内已奠定巡航品类领导者地位的奔达，能够像海外口号(Unleash the ride)中所说的那样，在国际市场上尽情驰骋。
