据车友投稿爆料：
最近，车友群里有人去阿普利亚4s店拿车都没货，结果问了一圈，在别的车行找到了。前段时间还有网友发现，在二手水产app和某音出现了多个的大贸RSV4、RS660超低价出售，很多关注的车友都看到了。除了两家正规授权有据可查的4S店以外，90%的视频，商品信息都是发布于非官方渠道的店铺，就连本市自己的车友打电话去4S店告知的都是没有货源，那么这批大批量的，低价车源到底来自于哪里?如果它们是正规大贸商品，享受正规商品的质保，为何99%的4S店没有这批货?这批车或者说这个品牌的售后服务有没有保障，到底去哪个4S店获取服务?
从以下网友截图的非官方4S店，大量到货的带货直播页面，可以看到包括合肥、上海、福州、广州、杭州等地的一些车行、二手车店，从今年7月开始，陆续到货了多款阿普利亚的新车，车型中以4RSV4、RS660这几种为主。
随后，本刊向西南和东部几位4S店的负责人咨询此事，4S店也在为此事纳闷，他们表示：“摩托圈里一直流传着，有一个大贸Aprilia和MotoGuzzi售后。关于这个微信群，是由谁建立的不详，据说群里还有该品牌中国区的高层管理人员，有人传言那些在4S店订购不到或者动辄需要等3个月半年才能到货的售后零配件，原厂改装件，在这个群里就能直接买到现货。直到近日有车友将群聊信息截图发给了我们，我们才恍然大悟!原来自己被截胡了啊!这一点让我们匪夷所思，相信众多该品牌的4S店此时此刻也茫然不知。这就引发了一个问题，该品牌4S店存在的意义是什么?作为车友和厂商沟通新车上市价格的纽带?还是厂家库存的清货渠道?作为品牌提供无后顾之忧的售后?还是作为进退两难的傻子?”
经销商发来的一个群聊截图，群名显示为“V4车主交流群”：
随后本刊咨询了几家在官网上列出的经销商，RS660、RS457等车型目前确实无现货，RS457如果订购，可能需要等待10天以上，而RS660则遥遥无期。
对于自身利益受到严重损伤，经销商表示，如果后期仍无法保障正常进货，将采取法律手段维护自身的合法权益。
就这一问题，我们向阿普利亚和摩托古兹中国区市场部相关人员咨询，他们表示并未听说过此事，并回应到：“就目前国际和国内摩托车市场的形势而言，我们也希望能尽可能多卖出产品，不会存在扣押产品的情况”。相关人员表示会就车友所反映的产品被转移到其他平台进行售卖的事宜进行进一步调查。
到底是经销商与中国总部之间存在什么沟通不畅的误会，还是真的存在猫腻，让我们持续关注后续。如果其中有违背了契约精神的做法，那么确实是需要品牌方引起足够的重视。
非4s店的车行(安徽、浙江等地)在朋友圈发布的广告图：
