又遥遥领先了。
AITO问界M9累计大定订单突破20万台
12月26日，AITO问界M9自上市以来累计大定订单已突破20万台，稳坐50万元以上车型销量冠军。而这已经是问界M9连续8个月蝉联50万元以上车型销量冠军。
余承东转发微博并表示庆祝，表示：“问界M9对得起那四个字！”至于是哪四个字，在评论区网友已经替他回答了，纷纷打出“遥遥领先”。
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11月26日，在智界新S7上市发布会上，鸿蒙智行就宣布问界M9大定破16万。不仅做到了月均销量1万＋，更是在仅一个月的时间内，问界M9新增销量近四万台。
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12月19日，鸿蒙智行携手问界、智界、享界、尊界老总展开跨“界”对话。华为车BU董事长余承东就曾透露，问界M9累计大定超过19万辆，正向20万大关迈进。没想到，仅一周时间，问界M9就新增10000个大定订单，顺利突破了20万。
以同价格级别的车型做对比，宝马 X5L在2023年的全年销量 93857辆，而问界M9上市6个月销量突破10万辆，上市1年累计销量突破20万辆。毫无疑问，问界M9的表现在50万级的SUV中是相当优秀，甚至已经能在BBA面前压一头。
用余承东的话来说，问界M9重塑高端车格局。
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从上市到大定订单突破20万仅用一年时间，直接一举打破国内汽车市场豪华品牌车型销售纪录。鸿蒙智行全景智慧旗舰SUV问界M9堪称中国新能源汽车里程碑产品。
问界M9作为鸿蒙智行在2023年12月26日正式发布的新车型，定位为全景智慧旗舰SUV，是继问界M5和问界M7系列两款车型之后的问界品牌第三款车型，也是目前问界家族定位最高的产品，售价区间为46.98万-56.98万元。
余承东公开表示，“全尺寸、全智能、全场景，问界M9将会重新定义智能汽车。”可见华为和赛力斯对问界M9的自信心有多强。
问界M9搭载华为智能汽车全栈技术，从全新的HarmonyOS 4智能座舱、华为途灵智能底盘、融入全新HUAWEI SOUND的星环散射体、到HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，智能化程度遥遥领先同类车型。
官方信息可知，问界M9分为增程、纯电两种动力版本，全系标配双电机四驱，零百加速最快4.3秒。其中增程版车型根据电池包容量差异，分别能实现225km和275km的纯电续航，综合续航里程可达1362km至1402km。纯电版车型依靠CLTC工况可以实现630km的续航里程。
此外，得益于全新豪华D级平台和一体化压铸车身的优势，问界M9“实现了MPV一样的纯平地板”，为车内三排提供更多活动和舒展空间。该车型还搭配六座均权头等舱体验座椅，做到不仅仅是“每一座都超舒适、巨宽敞”的座椅，更是配置均权。三联屏搭配后排智慧屏系统，帮助实现多人多屏交互，还配备激光投影大灯、车载投影仪等同级车型罕见配置。
各方面拉满的问界M9不负众望，上市以来持续热销，更是超越了宝马X5、奔驰GLE等传统豪车品牌。
从杰兰路发布的问界M9首批车主用户画像研究结果来看，首批车主的家庭税后年收入均值高达92万元，其中45%的车主家庭收入在80万元及以上，多为增换购用户，用车经历丰富，部分增购来源为跑车或高性能车车主，如保时捷、奔驰等豪华品牌。
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可以说，作为国产豪华品牌的问界在高收入人群中已经具有非常不错的认可度，轻松拿捏这类实力消费者。
华为“四界”摩拳擦掌
余承东就曾表示，过去华为和车厂只是供应商的关系，现在变成了合作共赢的关系，从市场调研、产品规划、营销策划到上市服务一条龙打通。他还直言华为合作车企是优势互补，“华为拥有好的智能化技术，但未必能做出好的产品，四大车厂在整车方面具有丰富的能力，正好与华为形成很大的优势互补。”
合作华为，不是华为一家吃肉，而是双方共赢一起分肉。具体参考在鸿蒙智行年度直播中的赛力斯创始人张兴海，笑得合不拢嘴。
今年前10个月，赛力斯新能源汽车累计销量超35万辆，同比增长310.99%；前三季度实现营收1066.27亿元，同比增长539.24%，实现归属于上市公司股东的净利润为40.38亿元。
今年7月，赛力斯耗资25亿元购买问界系列的商标和专利，正式将问界收入囊中；8月，赛力斯汽车有限公司以支付现金的方式购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司10%股权，交易金额为115亿元；11月底，赛力斯又大手笔花费81.64亿元，购买龙胜新能源100%的股权，获得问界“超级工厂”的所有权。
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据财联社消息，从多位知情人士处获悉，A股上市车企赛力斯或将于港交所进行二次上市，并聘请中金、中信建投为其上市保荐团队。“赛力斯目前处于（赴港IPO）前期准备阶段，目标筹资逾10亿美元（约合人民币71亿元），最快计划于明年完成。”
赛力斯大步向前，让市场对华为合作车企的其他三界好奇和关注进一步上升。
鸿蒙智行作为华为和赛力斯、奇瑞、北汽、江淮等四大车厂深度合作的产物，依靠华为在ICT领域的深厚积累，将智能驾驶、智能座舱、智能电控、智能车控、智能网联以及智能车云六大智能技术优势，作为汽车产品的核心竞争力。
通过构建“四界”产品矩阵，鸿蒙智行实现从入门级到高端、从豪华到超豪华的市场全覆盖，进一步推动了汽车产业的智能化进程。“四界”的产品定位清晰，满足不同市场、不同用户群体的多样化需求。
问界作为鸿蒙智行的早期品牌，以出色的功能配置、智能科技和驾控性能，率先打开市场知名度，获得消费者认可。2021 年 12 月，AITO 问界品牌首度亮相，此后，问界 M5、M7 相继上市，消费者对华为造车有了初步认可。2023 年问界新 M7上市，短短三个月内销量就从 1000 辆飞跃到 30000 辆，连续12个月蝉联新势力销冠。如今的全景智慧旗舰SUV问界M9更是销量一举登顶，成为最快实现50万辆汽车交付的新势力品牌，并在中国市场豪华品牌用户净推荐值表现排名中获得第一名。
智界于2023年推出，是华为与奇瑞合作的智选车品牌，主打年轻用户市场，凭借设计独特和性能出色备受年轻消费者青睐。2023年11月，智界推出首款车型智界S7，售价在24万到35万元之间，预定量突破 1.5 万台。9月，智界R7再接再厉，大定突破4.2万辆，被市场认为是“可能是30万级智能化最强的SUV车型”。智界的推出不仅进一步丰富了鸿蒙智行的产品线，更拓宽了用户群体，满足了年轻消费者的多元选择。
图源：鸿蒙智行官网
享界是华为与北汽合作推出的品牌。2024年4月，首款车型享界S9在北京车展正式发布，定位为行政级豪华旗舰轿车，连续17周稳居40万元以上纯电轿车销量榜首，在纯电轿车市场占据了一席之地。
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相较于其他三界，华为与江淮汽车合作推出的尊界则更为神秘，目前暂无车型正式售卖。但从现有信息可以得知，尊界主打超豪华汽车市场，致力于引领全球超豪华车市场新格局，为消费者提供了超豪华车的全新选择。
2024年11月，鸿蒙智行时代旗舰尊界S800正式亮相，预计售价100万-150万元，开启预订仅48小时，收获超2000份订单，华为造车在超豪华汽车市场依然具有强大吸引力。尊界S800的发布也进一步推动了国产汽车品牌的高端化发展，为国产汽车打入超豪华汽车市场提供了发展方向榜样。
图源：鸿蒙智行官网
可见，鸿蒙智行的野心不止于造车买车，更希望通过这种合作模式推动国产汽车品牌实现变革，摆脱低质低价的刻板印象，实现智能化、高端化发展。
期待未来四界携手，推动国产汽车向着合作共赢进一步发展。
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