巴西联邦审计法院（TCU）于10月23日批准了一项政府提案，旨在通过向已在国内运营多座大型机场的特许经营商提供特许经营合同期延长待遇，以换取其对一些巴西偏远地区机场的建设和经营投资。
负责圣保罗瓜鲁柳斯国际机场（Guarulhos）和巴西利亚机场的公司将通过对一些偏远机场的设施进行投资以换取延长现有特许经营合同期限的资格，瓜鲁柳斯国际机场的特许经营公司GRU Airport目前是第一家以此方式延长特许经营合同的公司。另外，圣保罗贡戈尼亚斯机场的特许经营商Aena也表示将投资20亿雷亚尔用于机场基础设施的建设与完善。
目前，巴西政府已设立了“地区机场私人投资计划”（Pipar），目的是让对这些地区性小型机场投资感兴趣的特许经营公司之间开展竞争，同时政府提供更加优惠的投资谈判条件。
虽然对巴西国内航空网的进一步整合对偏远地区的发展至关重要，但航空基础设施的维护对巴西国库来说是一笔额外开支。第一轮特许经营权竞拍计划优先考虑的偏远地区机场预计将吸引总额约为21亿雷亚尔的投资。联邦审计法院预计，在这几轮投资中，将有约100个机场被陆续纳入该竞拍计划。
据巴西《环球报》报道，联邦审计法院的技术团队认为，约有一半的偏远地区机场将吸引大型机场特许经营商的兴趣。可能被政府放入竞拍清单中的小型区域性质机场包括亚马逊州、阿马帕州、巴伊亚州、马兰尼昂州、帕拉州、伯南布哥州、皮奥伊州、巴拉那州和圣保罗州内的偏远地区机场。
拟议的模式即通过延长某些私人企业在大型机场的特许经营合同期限，以换取这些公司对内地小型和偏远地区机场的基础设施进行投资建设及管理，这样做的好处是减轻了政府的财政开支负担，同时还能保证一些偏远的支线机场运营条件的大幅改善。
编译：Marcos
- END -
本文由《中巴商业资讯网》编译，文章版权归原作者及原出处所有 。内容为作者个人观点，并不代表《中巴商业资讯网》赞同其观点和对其真实性负责，《中巴商业资讯网》只提供参考并不构成任何投资及应用建议。《中巴商业资讯网》拥有对此声明的最终解释权。
