近日
国内首个百万千瓦级海上光伏项目
——国华投资山东垦利100万千瓦
海上光伏项目首批发电单元正式并网
首批并网发电单元
为中国钢结构协会副会长单位
中铁大桥局承建的14号回路
并网范围为14回路中
6台箱变所控制的46个光伏平台
电能通过海底66千伏光电
复合缆跨越海堤敷设至海陆转换井
再经66千伏陆缆送至陆上升压站
升压后并入国家电网
国华投资山东垦利100万千瓦
海上光伏项目
是我国最大开放海域海上光伏项目
首批并网发电顺利完成
为我国乃至世界海上光伏产业规模化
发展起到了引领和示范作用
风、浪、潮
是海上施工必须面对的难题
在黄河入海口的东营红滩
有一群追光者
他们踏着潮汐出海
掐算着风浪施工
在海中立桩、吊平台
追逐阳光
化光为电
他们来自中铁大桥局
奋战在我国首个百万千瓦级
海上光伏项目——
国华HG14海上光伏项目
展示着
“建桥国家队”海上施工的实力
乘潮而上——
11月17日12时30分，红滩附近海域的潮水到达一天的峰值，一艘满载鸡蛋、肉类、蔬菜、调味品还有快递包裹的交通船，从红光码头驶向海中苏连海起重28浮吊。
“我们在海上分成两个作业区域，四艘大型吊船，为了抓住每天的‘天窗期’施工，技术员和工人需要住在船上，等待最佳时机。”随船出海的项目书记夏海赟介绍。
他口中的天窗期，受风、浪、潮的三重影响。
海上光伏项目通常离岸较近，水深较浅。红滩每天有一到两次涨潮，潮位最高时水深也不到5米。由于运输和作业船舶有吃水深度要求，施工人员只能在潮峰作业。而且，每天的涨潮时间比前一天晚近一小时。
然而，这并不意味着每天都有作业的机会。遇到5级以上大风或者海浪晃动剧烈的时候，都不能进行施工。
“海上的情况瞬息万变，虽然潮汐有规律，但风和浪有时却让人措手不及。”夏海赟回忆，有时现场的技术员和工人准备了几个小时，但突如其来的大风大浪，让他们只能回船舱等待。
观测、等待，抓住最佳时机是追光者与自然的博弈。
踏浪施工——
坐在交通船上，刺骨的海风吹得人有些打颤，眺望远处的海面，看似没有大浪，实则急流涌动。交通船体积较小，坐在上面，还是能够感到明显的晃动。
13时30分左右，我们辗转登上了华勇起重02浮吊，工人们正将当天要插打的钢桩从运输船吊到浮吊上临时存放，等待当日的天窗期。
南区项目技术负责人唐文指着海中一个巨大的十字形装置介绍：“这个是导向架，用来给钢桩定位的，4个顶端的圆圈就是钢桩插打的位置。施工时用吊机将钢桩插到圆圈中，再用振动锤将钢桩打到水下泥土层中。”
光伏平台都是工厂预制好的，每个光伏平台下面有4组固定的支腿，与之对应的4根钢桩的位置必须精准，否则就无法安装上。
因此，插打钢桩前，施工人员要先用GPS将导向架定位在施工区域，来确保每4根桩都打在设计位置。
眺望海面上一排已经插打好的桩基础，露出水面的部分只有约2米，水中约4米，深入水下土层的部分约17米。
“今天这种海况，打桩是没有问题的，但没办法吊装光伏平台。”唐文说，每个光伏平台顶面长60米，宽35米，面积有2000余平方米，面积大、厚度薄、重量轻，施工时风浪一大，就晃动得厉害，无法与桩基础精确对位。
并且，光伏板是玻璃材质，晃得太厉害就容易与桩基础和旁边已经安装好的光伏板磕碰，一旦碰坏就需要在海上更换，但因海上施工的局限性，更换需要工作船加登高车相互配合，难度和风险都是远高于陆地施工。
熟练、精准，高效高质施工考验着追光者的专业水平。
守候光亮——
在28号平台结束采访后，我们乘船返程。现场调度赵斌中途从交通船登上华勇起重08浮吊，每天他和现场施工人员都住在海上，做好随时施工的准备。
我问他，在海上的生活是怎样的。
“在海上等待的时候，我们要做好施工的计划和准备，调配好船舶、材料、人员和设备等，不忙的时候，会和船长、船员、工人们一起吹吹牛、打打扑克。”赵斌笑着说。
项目部为每个作业区配备了无线网卡，解决海上信号差的问题，让他们能够打发时间，与家人联络。
交通船驶过南区等待作业的77号机位时，能够看到船上有人在晒衣服，有人站在甲板上靠着栏杆远眺，有人坐在房间门口刷手机……
远处，成片的光伏板壮观、整齐，背后映衬着暗红的红滩、碧蓝的天空，以及深蓝的海面、多姿的白云，时不时还有海鸟飞过。这美丽的风景，日夜陪伴着这群海上的追光人。我们惊叹之余，不禁用手机拍摄，记录下这一幅幅壮美的画面。
这片光伏的用海面积为1223公顷，预计工期6个月，目前中铁大桥局首批建成的46个光伏平台已经并网发电。项目全部建成后，预计年发电量17.8亿千瓦时，大约能满足267万普通中国城镇居民一年的用电量，有效节约标准煤50.38万吨，减少二氧化碳排放134.47万吨。
目前，中铁大桥局承建的43个新能源项目中，27个项目已建设完成，装机容量2586.1兆瓦。项目建设取得的成果中，全套深水负压设备系统，打破了国外技术垄断；“卫星定位+水下摄像+BIM”的水下可视化精准定位方法，解决了导管架水下对位难的难题；大容量风机吊装工艺，成功实现全国首批10MW、亚洲首台13MW、全球首台16MW风机顺利安装；海上风电高强灌浆料、智能吊装系统等材料及设备达到行业前沿水平。
坚守、付出，铸就人与自然和谐的工程，是大桥局追光者的使命。
中铁大桥局
作为最早探索海上施工的建桥企业之一
截至目前
累计中标新能源项目43个
含风电、光伏、测风塔
大部件更换、海缆保护、科研等
取得相关专利、技术专著
标准、工法以及各类奖项等
131项成果
来源 | 中铁大桥局集团
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