11月8日，由长沙市交通投资控股集团有限公司投资建设、中交一公局集团承建的长沙兴联路大通道项目主桥中跨合龙段钢梁吊装完成，标志着项目关键控制性工程双塔斜拉桥主桥合龙，项目全线实现贯通。
双向八车道，预计2024年底具备通车条件
长沙兴联路大通道项目路线全长5.475公里，跨湘江主桥为双塔斜拉桥，跨径165米+380米+165米，为湖南省单体投资最大的市政斜拉桥。主梁采用PK型分离双箱钢混组合梁型式，共计77个梁段，设置4×17对平行钢丝斜拉索，预制桥面板采用C60混凝土。施工过程中存在钢梁吊装、桥面板铺装、永久压重施加、斜拉索安装、湿接缝施工等多项工序交错作业，施工组织难度大。
长益复线至兴联路大通道工程（过江段）项目为湖南省重点工程项目，总投资37.93亿元，于2021年9月17日开工建设，预计于2024年底具备通车条件。项目跨望城区和开福区，起于银杉路以西，止于京广铁路桥西。
项目在长沙市在建的过江大桥中，拥有“三个最”。桥面最宽：断面宽度为38.5米，设为双向八车道，全程无红绿灯；单跨最大：主桥跨径为380米，两个与主桥相邻的边跨均165米；桥长最长：主线桥长为4.96公里（全线长5.475公里）。
湘江两岸通行时间缩短至10分钟
据悉，项目建成后将进一步完善区域路网结构，缓解长沙北二环交通压力，同时也将成为益阳、常德等城市进入省会长沙的重要通道之一。
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路线四：乘地铁1号线至北辰三角洲站（1号出口）。
