第一次见双层火车……”
晒出自己返校乘坐的双层火车
引发全网关注
列车外部车身蓝白相间
上下两层均设有独立车窗
车厢内部设有楼梯连接上下两层
图片：西安铁路局
这趟颇受关注的列车
是由陕西宝鸡开往重庆西的
K1002次列车
K1002次列车编挂16节车厢
其中包括
7节硬座、5节硬卧、1节软卧
车底比普通列车低很多
上层车厢车窗位置
则比普通单层列车高1米左右
视野开阔
双层列车上下层包厢内
都只设上下两个铺位
只有在车厢两端的包厢内
为上中下三个铺位
12306热线工作人员表示
K1002次列车是加开车
仅在春运或节假日等
客流量较大时段开行
9月29日至10月7日
目前已经停运
仅按硬座、硬卧、软卧区分
与上下层无关
保留出厂原始涂装的
25K型双层普速客车
随着动车组列车常态化开行
这样的列车如今已经很难见到
不少柳州人一定会会心一笑
现在看来很稀奇的东西
却是多少柳州人的青春回忆呀！
双层火车曾经是
中国铁路运输历史上的重要组成部分
铁路客运量急剧增长
为了解决严重超员问题
和改善乘车环境
铁道部于1985年决定研制
新一代25.5m中短途双层空调客车
双层列车的一个重要车型
其一位端设置有消毒室、厕所
二位端设有乘务员室、厕所
洗脸间及电开水炉
中层部分和上下层为客室
座椅布置2+3
共有182个座席
是25.5m中短途双层列车的
另一个配套车型
1992年5月
经过改进的第二列双层客车下线
并投入沪宁线运营
和量产车比较容易区分
首批生产的车体为加强筋结构
车身标记涂打SYZ25型
和SRZ25型（后期全部改为25B型）
后续量产车全部取消了加强筋
并在车身标记涂打
SYZ25B型和SRZ25B型
配属低开门双层列车
共配属39辆
SRZ25B型6辆
TZ型发电车3辆
运用在南宁-桂林间
91/92次特快列车中
你坐过吗？
这里有你的青春回忆吗？
