近日湖南省工业和信息化局、省发展改革委、省科学技术局、省财政局共同印发了《湖南省加快磁浮交通产业高质量发展若干政策措施》的通知。支持推动磁浮交通在衡阳、岳阳及其他区域中心城市场景的应用再次被提及。衡阳磁浮交通迎来绝佳政策窗口期。
通知在优化产业发展生态章节中提到，法依规支持推动磁浮交通在岳阳、衡阳及其他区域中心城市场景，长沙至浏阳磁浮线、长沙至宁乡磁浮线向益阳市延伸等市域（郊）和城际场景，张家界等旅游观光场景的应用。
加大磁浮交通项目建设资金支持力度，条件成熟的项目启动建设。对已纳入规划，或经省委、省人民政府决策需要建设暂未纳入规划，将来具备条件补充纳入规划的项目，按照工程项目前期费用的20%给予支持，单个磁浮交通项目最多不超过2000万元，所需资金从省预算内前期费中安排。
其实，早在2018年衡阳市发改委就对衡阳市城市轨道交通线网及近期建设规划进行了公示。
当时，衡阳市轨道交通线网规划远景年推荐方案包含8条线路，线路总长206.6km，全线网共设置车站97座（换乘站不重复计列。中心城区共包含6条线，分别为1～6号市区线，线路总长共158.3km，设置车站92座、车辆基地6处、停车场5处。城镇密集区包含2条线，1条旅游线33.5km，1条市域线14.8km，线路总长48.3km，设置车站5座。
此后，因城市轨道交通建设投入巨大等原因衡阳轨道交通难以继续推进，一直处于停滞状态。
而磁悬浮列车靠磁悬浮力来推动，通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。其中，中低速磁浮列车是目前的发展趋势，其拥有噪声低、无污染、绿色环保、转弯半径小、爬坡能力强等优点。
当前，湖南将着力推动磁浮产业示范线建设，省发改委发布2024年第一批、第二批重大投资项目前期工作经费拟支持项目，其中涉及磁浮轨道线项目4个，投资规模超过600亿元。4个项目分别为：张家界磁浮观光线、长沙至株洲城际铁路、长沙至宁乡市域铁路、长沙轨道交通S2号线。
此次，《湖南省加快磁浮交通产业高质量发展若干政策措施》通知重点提及了支持推动磁浮交通在衡阳及其他区域中心城市场景的应用。
建议衡阳相关部门尽快对接，利用好政策窗口期争取早日立项，效仿张家界、凤凰、岳阳等城市优先打造云集南岳机场-衡阳市区-南岳衡山景区的磁浮旅游观光快线。期待~
