10月18日，由中国汽车工程学会悬架技术分会主办、中车时代新材承办的“2024年汽车智能空气悬架创新论坛”在湖南株洲召开。
论坛以“智驭未来，领航时代”为主题，依托学会平台，来自学会、高校、头部汽车主机厂、关键零部件企业、研究院所等30余家单位的100余位著名专家学者与企业代表，围绕汽车智能空气悬架技术的最新进展与未来发展趋势、空气悬架的研发与创新设计、悬架与整车性能提升等前沿领域与热门话题，共话行业技术交流与合作，共商中国汽车智能空气悬架创新发展，共同发起“中国汽车智能空气悬架产学研深度融合创新联合体”。
论坛由中国汽车工程学会悬架技术分会秘书长、电动车辆国家工程研究中心副主任陈潇凯教授主持。
领导致辞
现场，中国汽车工程学会原副秘书长、中国汽车制造装备创新联盟常务副秘书长韩镭为论坛致开幕辞，中车时代新材党委书记、董事长彭华文代表承办单位致欢迎辞。
韩镭在致辞中表示，面对汽车行业新时期的高质量发展，要重视学术交流，加强高校、主机厂、企业的产学研深度融合；要重视基础研究和前沿研究，紧跟全球汽车科技创新发展趋势，加强跨学科合作，实现更多从0到1的突破；要加强上下游交流和协同创新，以产业链的合力与协同加速推进汽车悬架技术和产品的自主创新；要充分发挥好行业分会的专业平台和资源聚合作用，针对智能新能源汽车悬架技术难题进行深入探讨，助力科技成果有效转化。
彭华文代表承办单位对学会委托时代新材承办此次论坛表示感谢，对莅临论坛的专家学者与嘉宾表示热烈欢迎。
他在致辞中表示，株洲市是新中国成立后首批重点建设的八个工业城市之一，工业底蕴深厚，产业体系完整，创新优势明显。近年来，中国中车聚焦构建“交通装备+清洁能源”双赛道双集群发展新格局，汽车产业基础扎实。时代新材是中国中车一级子企业，是中国中车的新材料产业发展平台，在汽车减振降噪及轻量化领域发展近20年，是全球知名整车企业减振降噪及轻量化系统产品的核心供应商。
当前全球汽车产业正在经历百年未有之大变局，汽车智能空气悬架的创新与应用已逐步成为新能源汽车提升产品竞争力的主要标志，也成为“锻长板、补短板、创新板”的重要发力点，时代新材作为科技自立自强的“国家队”，致力于“科技强国、产业报国”。希望借助本次论坛契机，加强行业交流，深化资源共享、互利共赢的上下游企业合作、校企合作，以更优质的产品和服务助力中国汽车工业高质量发展。
主题研讨
论坛现场座无虚席，来自清华大学、吉林大学、江苏大学、一汽解放、北汽福田、广汽研究院、保隆科技、孔辉科技、南阳淅减、京西重工、青岛国橡、时代新材等12家高校、主机厂、行业企业的13位著名专家学者，围绕汽车智能空气悬架技术的最新进展与未来发展趋势、空气悬架的研发与创新设计、悬架与整车性能提升等前沿领域与热门话题，通过学术报告演讲与交流的方式进行了聚焦、专业、开放的研讨。
《汽车智能悬架系统设计的探索与思考》
章新杰 吉林大学教授
《孔辉及电控悬架技术路线规划》
刘洋 孔辉科技技术总监
《智能电控悬架技术研究与应用》
刘向 南阳淅减副总经理
《半主动悬架预瞄控制》
危银涛 清华大学教授
《智能空气悬挂在高端重卡实践的关键技术及挑战》
刘春梅 一汽解放首席专家
《乘用车空气悬架系统技术应用与研讨》
殷吕 保隆科技副总经理
《商用车空气悬架发展现状、技术挑战与解决思路》
孙松红 北汽福田底盘所所长
《某纯电SUV车型空气悬架开发》
张晗 广汽研究院 博士
《汽车悬架关键弹性元件研发及应用》
郭春杰 中车时代新材博戈亚太研发副总监
《电控空气悬架系统关键技术》
徐兴 江苏大学汽车工程研究院 副院长
《磁流变减振器》
隋鹤龙 京西重工北京研发中心副主任
《乘用车空气弹簧气囊发展与创新》
汪爱春 青岛国橡 副院长
《宽温域空气弹簧动力学建模与控制》
丁行武 中车时代新材材料技术与工程研究院副院长
产学研交流
中车时代新材专注于高分子复合材料的研究与工程化应用推广，各类新材料技术与产品广泛应用于轨道交通、汽车、风电、工业与工程等领域，在全球9个国家拥有21家分子公司，研发的系列新材料产品实现了国产化替代。
论坛期间，与会专家学者前往时代新材的材料技术与工程研究院、创新中心、汽车产品制造基地、高性能注塑工厂等进行参观，实地深入了解、探讨新材料在汽车领域的创新应用。
“创新联合体”启航
为聚合高校、主机厂、零部件企业在智能悬架技术研发和产业化领域的优势，更好地服务国家制造业高质量发展战略，提升产业科技创新能力，加快技术攻关突破和成果应用、推进产业链协同攻关，在本次论坛现场，首批16家代表单位共同签约发起了“汽车智能悬架产学研深度融合创新联合体”（简称“创新联合体”）。
会议总结
中国汽车工程学会悬架技术分会名誉主任林逸教授对本次论坛进行了总结。林逸回顾了中国汽车自主研发历程，指出汽车车身和发动机的自主开发均已取得很大进步和突破，甚至是全球领先水平，但底盘技术方面发展相对较晚，还有些关键技术亟待突破，而悬架技术正是底盘开发的重中之重。
他表示，本次论坛以汽车智能空气悬架创新为主题，来自12家高校、主机厂、行业企业的13位著名专家学者的报告涵盖了汽车智能空气悬架技术的最新进展与未来发展趋势、空气悬架的研发与创新设计、悬架与整车性能提升等方面，很全面很专业也很深入，促进了行业技术交流与合作，为推动汽车智能空气悬架发展贡献了智慧和力量。本次论坛发起的“创新联合体”对推进我国汽车智能空气悬架技术创新和产业高质量健康发展具有重要意义。
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来源：汽车事业部 撰稿：谌琰
编辑：罗旭 校核：蒋天璞
审核：曾立霞
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