当地时间9月24日，InnoTrans 2024正式开幕（以下简称“柏林展”）。以“迈向低碳未来”为主题，中国中车全面展示客运、货运解决方案和全生命周期系统解决方案。中车展台人头攒动，中车之歌响彻展台。中车硬实力、软实力、暖实力全面展示。
在本届柏林展演讲角，时代新材携城轨及车辆减振降噪、轻量化和回收再利用技术等领域的多项创新成果亮相，集中展示了时代新材在轨道交通减振降噪领域相关前沿技术及产品的研发成果。
01
TMT Smart Suspension Products for Sustainable Railways
当地时间9月25日16:30至17:30，时代新材轨道交通事业部完成了《TMT Smart Suspension Products for Sustainable Railway》的发布，展示了时代新材以可持续发展为主题的无障碍出行、循环经济、轻量化、无噪音的技术解决方案及成果。
时代新材党委副书记、总经理杨治国，副总经理、总工程师荣继纲，轨道交通事业部、工业与工程事业部参展成员及相关客户代表等参加发布会。
车辆地板高度智能调节系统
列车进入站台时，通过智能调高空簧系统的压力调节，缩小站台和车辆地板之间的高度差，大大提高特殊乘客上下车的便利性和安全性。
金属件回收全流程计算模型
该模型是基于回收全流程的碳排放和成本计算模型。全流程包括产品收集、脱胶和再制造的详细流程，同时考虑了一次性投入和备件，为行业在车辆橡胶件金属重复使用提供了一个完整的科学评估方法。
新型复合材料板弹簧
一系悬挂装置
相较于轨道车辆传统螺旋钢弹簧一系悬挂装置，该新型一系悬挂装置充分利用转向架一系纵向空间，从而大幅降低横向和垂向空间的占用，使转向架更加紧凑，有助于转向架轻量化，装置自身实现轻量化30%以上。
轻量化低噪音扭杆系统
采用中空扭杆轴设计，实现扭杆轴减重20%~36%，搭配时代新材研制的多层橡胶静音连杆关节，能够满足±20°的极限偏、扭转角度工况，解决长期以来轨道车辆抗侧滚扭杆装置采用金属关节容易产生异响的难题。
02
TMT TTlS Technologies for City Rail Transit Networks
▲ 技术发布会现场片段
当地时间9月26日15:00，时代新材工业与工程事业部完成了《Noise and Vibration Reduction Solution Provider for TTIS of City Rail Transits》的发布，展示了时代新材以“产品+服务”的系统解决方案为主题，车线参数匹配、分频减振降噪、低噪声、低磨耗的系统技术解决方案及成果。
城轨减振降噪系统解决方案
时代新材以在车辆、轨道、桥梁、建筑减振降噪领域的产品研发及工程应用能力为基础，建立了具有全系统耦合、全场景覆盖、全指标校核功能的“TTIS数字化研发平台”，该平台由参数化智能设计系统、动力学耦合预测系统、多源大数据知识系统、数字化监控反馈系统组成。
基于该数字化研发平台，为客户提供城轨系统减振降噪方案设计、产品选型及研发、施工指导、在线测试及全生命周期维护保养的“产品+服务”综合解决方案。
同时，针对城轨运营存在的高、中、低频振动噪声问题，时代新材应用非线性减隔振技术、动力吸振技术、阻尼减振技术、固定界面的钢轨支撑技术及超构降噪技术，研发分频减振降噪系统及产品，为客户量身定制专业解决方案。
来源：轨道交通事业部 撰稿：张玉祥
编辑：罗旭 校对：蒋天璞
审核：曾立霞
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