OK!OK!
回顾前两期,我们学习了
净空保护和“低慢小”的相关知识
相信大家也明白
为航空器持续创造一个
安全、干净的空域环境是多么重要
但是!
有一个自然原因
我们始终无法全面规避风险
那就是鸟击
这个时候有朋友要问:
什么是鸟击啊?
鸟儿这么可爱~
为什么我们要驱赶它呢?
当然是因为……
对于飞行它很危险!!!
鸟击又称鸟撞,是指鸟类与飞行中的人造飞行器、高速运行的列车、汽车等发生碰撞,造成伤害的事件。
数据显示,根据动量定理测算,一只体重为500克的飞鸟与时速为370公里的航空器相撞,将产生3吨的冲击力;
一只7公斤的飞鸟撞在时速为960公里的航空器上,冲击力将达到144吨,航空器相当于遭到了一枚炮弹的袭击。当航空器飞行速度达到120公里/小时以上时,几乎所有飞行的鸟类都无法避开,相撞击是必然的!
鸟击威胁主要有两个方面:
一是飞鸟被吸入发动机导致工作异常甚至失去动力。
二是高速相撞直接损害飞机结构甚至威胁人员生命安全。
家鸽是首都机场重点防控鸟类。
家鸽体型中等,飞行高度在200米以下,正好处于航空器起飞和降落高度内,同时,家鸽多在清晨和傍晚飞行,喜欢集群飞行,增加了与航空器相撞击的概率。据统计,首都机场周边养鸽者约100户,养鸽数量5000余只,对航空器运行安全造成了严重威胁。
案例一:
某航客机起飞时遭到家鸽撞击,随即返航,整只鸽子被镶嵌在起落架中,造成液压油管损坏,飞机停场维修。根据家鸽脚环号码确认为该机场附近居民所养。
案例二:
某航客机起飞时遭受鸟击,发动机故障值超标,随后返航迫降。经查飞机多处残留鸟类血迹,DNA鉴定结果为家鸽。该撞击导致飞机右发动机叶片损伤超标,飞机停场维修。
依据《中华人民共和国民用航空法》第五十八条:禁止在依法划定的民用机场范围内和按照国家规定划定的机场净空保护区域内从事下列活动:
1
修建可能在空中排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气而影响飞行安全的建筑物或者设施;
2
修建靶场、强烈爆炸物仓库等影响飞行安全的建筑物或者设施;
3
修建不符合机场净空要求的建筑物或者设施;
4
设置影响机场目视助航设施使用的灯光、标志或者物体;
5
种植影响飞行安全或者影响机场助航设施使用的植物;
6
饲养、放飞影响飞行安全的鸟类动物和其他物体;
7
修建影响机场电磁环境的建筑物或者设施。
禁止在依法划定的民用机场范围内放养牲畜。
《北京市民用机场净空保护区域管理若干规定》第六条及第十三条规定本市民用机场净空保护区域内,禁止放飞影响飞行安全的鸟类。违反本规定第六条的,由区县人民政府按照《民用机场管理条例》的规定予以处罚。
《民用机场管理条例》第七十九条:违反本条例的规定,有下列情形之一的,由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正;情节严重的,处2万元以上10万元以下的罚款:
1
排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气等影响飞行安全的物质;
2
修建靶场、强烈爆炸物仓库等影响飞行安全的建筑物或者其他设施;
3
设置影响民用机场目视助航设施使用或者飞行员视线的灯光、标志或者物体;
4
种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物;
5
放飞影响飞行安全的鸟类、升放无人驾驶的自由气球、系留气球和其他升空物体;
6
焚烧产生大量烟雾的农作物秸秆、垃圾等物质,或者燃放烟花、焰火;
7
在民用机场围界外5米范围内,搭建建筑物、种植树木,或者从事挖掘、堆积物体等影响民用机场运营安全的活动;
8
国务院民用航空主管部门规定的其他影响民用机场净空保护的行为。
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来源:首都机场净空保护