自比亚迪旗下的高端车型腾势Z9GT上市以来，网上吐槽的声音就没断。有吐槽销量吹嘘的，有吐槽造型难看的，也有吐槽配置不行的……
而更多的则是在说比亚迪的牌子只适合网约车，适合低端车，和高端车根本不搭边……
但实际上，腾势Z9GT自上市后，销量一直不错。
远的不说，就说近的。在上周的30万起售新能源豪华轿车TOP5中，腾势Z9GT排第一，腾势Z9排第二。
近腾势Z9GT的销量就超过了第三至第五名的总和。
可能又有的网友要吐槽了，腾势Z9GT智驾不行，就不能算高端车，现在的高端车必须有智驾。
那么，传统的奔驰、宝马有智驾吗？为什么只针对国产自主品牌或者说比亚迪呢？
私以为，追求“智驾”没有错，但“智驾”应该是锦上添花的，毕竟现在没有哪家车企敢说可以做到真正的“无人驾驶”，也没有哪家敢说，用他们的智驾，可以做到零事故。
车子最首要的还是安全为主。超强度的车身，超舒适的底盘等等，这是承载车子的基础，而智驾则是在这些基础之上，带来的更舒适更便捷的驾驶方式。
另外，比亚迪的智驾虽然并没有得到认可，但比亚迪的智驾团队无论是在资金投入，还是人员编制上，都不小，可以说，做到了全国第一。那么这么大的团队，会一无所出吗？必然不是的！
早就有消息称，比亚迪将在25年实现多款车型的智驾，覆盖全车系。
而智驾研究出来后，可以通过OTA，通过车机系统进行升级，也就是说即使现在的腾势Z9GT智驾并没有让大家觉得“可以”，但后续研发后，是有希望“可以”的。
再说回腾势Z9GT的造型，很多网友说不好看，甚至说很丑。但就是这样的一款车，获奖了！而且是获得的非常有含金量的“国际CMF至尊金奖”。
也就是说，外观，得到了全球权威认可，销量，得到了市场回馈。而剩下的配置，易三方平台，前几天也刚得奖。嗯，貌似只剩下一个“智驾”，明年也许也“可以”了呢……
这么一看，比亚迪有点“厚积薄发”的意思，先把基础打好，然后哐哐哐将积累的“智驾”技术一上，就做到了全面发展！
比亚迪的高端之路也许刚开始，但却开了个好头儿。
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