在2025年的第三天，比亚迪先是官宣了唐L，接着又官宣了汉L。
作为比亚迪的旗舰车型，比亚迪汉在24年可谓大展风采。
在24年的B-C级轿车销量统计中，汉以220301辆位居第二。这个数据虽然感觉不错了，已经超越了迈腾、奥迪A6L以及奔驰C级、雅阁等，但要知道比亚迪汉在23年的销量也将近23万。
所以在比亚迪24年的425万销量里，汉的贡献量其实不是很大。
今天比亚迪公布了汉L的预告图，从小的方面而言，汉L的上市将为25年汉家族的销量注入了一针强心剂。
从预告图中，可以看出头顶的犄角，也就是说这是一款带激光雷达的智驾车。
前段时间，比亚迪25款汉已经开始了城市领航内测，应该也是为汉L打基础。
再加上第五代DM混动系统以及e平台3.0，汉L的配置还是很值得期待的。
而从大的方面而言，唐L和汉L也是比亚迪打响25年中高端之战的一枪。
大家对于比亚迪一直有个刻板的印象，那就是“低端车”、“网约车”，没有智驾……
那么25年，比亚迪将彻底改变这一认知。
首先是脱掉“低端车”的帽子，在24年7月底方程豹豹5降价后，销量开始一路上涨，及至11月份豹8上市后，双豹出击，12月份总销量超过了10000辆，达到了11418辆。
而月销量超过10000辆，也算是达到了及格线，进入了安全区。
其次，是腾势系列也取得了不错的成绩，整体销量126035辆，1-11月份成交均价37.7万。
其中腾势D9，腾势Z9GT上市后，销量表现也很亮眼。而腾势N9也将于25年上市，预计销量将会再上一个新的台阶。
目前来看，这两个品牌的车型在中高端算是稳了。
那么接下来就要主攻比亚迪的当家车系王朝和海洋两大系列了。
如今唐L和汉L的官宣，私以为就是比亚迪打响25年中高端之战的第一枪！
风云变幻，如今的车市犹如烈火烹油，25年谁能笑到最后，让我们拭目以待！
（图片来源比亚迪官博及博主向北不断电，以上观点，仅代表个人观点）
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