|| 罐车卸完煤制油，直接装运食用油
近日，媒体记者调查发现，国内许多普货罐车运输的液体并不固定，既承接糖浆、大豆油等可食用液体，也运送煤制油等化工类液体。为了节省开支，不少罐车在换货运输过程中不清洗罐体，造成食用油被残留的化工液体污染。
本该专车专用的罐车，在实际操作中却频繁“跨界”，变成了一车多用。装完煤制油不清洗继续装食用油，如此“混搭”运输让人胆战心惊，这样的油，你还敢吃吗？这不是拿身体健康开玩笑吗？
报道中有罐车司机提到，食品类液体和化工液体运输混用且不清洗，“已是罐车运输行业里公开的秘密”。那么，这些运输企业为何有恃无恐？
罐车混运现象的出现，是行业监管漏洞之下，运输企业以牺牲食品安全为代价、追求利益最大化的结果。
在食用油运输方面，目前只有一部推荐性的《食用植物油散装运输规范》，里面提到需要专车专用，但除此以外，并没有强制性的国家标准。这留下了监管的模糊地带，也给运输企业混装提供了“便利条件”。
而对运输企业来说，一车多用可以增加收入；省去必要的清洗和消毒环节，又能够节省成本，提高运输效率。加上专车专用不是强制性的监管规定，运输企业自然敢铤而走险，将食品安全底线抛之脑后。
面对混装运输的逐利行为，呼吁运输企业加强自律显然远远不够。如此威胁消费者健康安全的操作，成为行业内的“明规则”，暴露出的还是监管执法力度不足。
像食用油的运输，没有专车专用的强制标准，并不意味着运输企业可以为所欲为。
|| 中储粮集团“新浪微博官微”发布
7月6日，中国储备粮管理集团有限公司官方微博@中储粮集团 就罐车运输油罐混用事件发文回应。
针对近日媒体关于罐车运输油罐混用的报道，中储粮集团公司高度重视、迅速行动，举一反三、引以为戒，在7月2日要求下属油脂公司开展排查的基础上，从7月5日开始在全系统深入开展专项大排查。
要求直属企业按照国家《食品安全法》《粮食质量安全监管办法》《食用植物油散装运输规范》及中储粮集团《中央储备粮质量安全管理办法》等有关规定，全面严格排查出入库等环节使用的运输工具是否符合要求，相关运输承运单位运输工具是否符合食品安全规定，运输过程中的操作是否规范。对于检查发现存在违反规定的运输单位和承运车辆，立即依法终止运输合作，并列入集团公司服务采购“黑名单”；对发现的重大问题，主动向有关监管部门报告。对于直属企业及员工违反操作规程和工作纪律的，从严从快严肃处理。
中储粮集团要求全系统各单位严格落实责任，严守工作规范，严防粮油污染风险，切实保障储备粮油食品安全。
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