创青春
秋风送爽，春华秋实，金陵大地，创新潮涌。10月22日至24日，2024年江苏青年创青春大赛决赛暨大赛闭幕式在南京举办。大赛由共青团江苏省委、江苏省委社会工作部、江苏省科学技术厅、江苏省人力资源和社会保障厅、江苏省农业农村厅、南京江北新区管理委员会联合举办，共青团南京市委、江北新区团工委等共同承办。
青春为中国式现代化挺膺担当
项目名称：《160公里市域D型车及智能综合检测系统开发及应用》
团队组成：城轨业务团支部、科技试验团支部、合肥公司团委
团队负责人：孙雯
项目介绍：为深入落实国家宏观政策号召，加快建设交通强国，加快城市群和都市圈轨道交通网络化，中车南京浦镇车辆有限公司开发研制时速160公里市域D型动车组产品平台，合肥分公司参与研发智能综合检测系统。时速160km/h市域D型车为两动两拖四辆编组型式，采用AC25kV供电，最大载客量可达1084人/列。在关键技术、功能和性能指标上的创新点、突破点：1、构建了时速160公里市域D型车组技术平台：首次牵头研制了供电制式为AC25KV，速度等级160km/h的两动两拖四辆编组市域D型车组产品平台。2、车体设计实现了行业内结构重量指标最轻3、自主开发研制了多系统融合新技术：4、首次使用了列车智能综合检测系统新技术，滁宁城际弓网监测系统首次采用融合式系统集成方案，检测部件单元采用一体式模块化设计思路，做到主机融合、软件互通、接口统一。通过对弓网结合部数据采集和逻辑判断，实现弓网多参数综合、机理分析、统计分析、健康管理等自动化诊断分析。预期社会经济效益（含对上下游产业的带动与影响等）：1、时间经济价值高 常规地铁项目的平均旅行速度约为35km/h左右，滁宁城际的平均单程可节约的时间为0.86h（约为52分钟）。2、经济成本低 ：同比动车组，市域列车的线路修建成本更低。时速160 km市域D型车可适应在普速电气化线路上运营；同比地铁项目，市域列车供电系统成本更低。3、社会效益好 ：市域车是四网融合的重要组成部分，是衔接城际和地铁的重要网络,市域D型车与既有的城际动车组线路限界、站台高度、车钩型式等均可以一致，可以实现贯通运营， 4、带动就业：同时，该项目的开展可以拉动机电制造、机械制造、有色金属材料、化工合成材料等多种产业发展，可拉动下游产业链，促进当地经济发展。同时与高校及科研院所进行产学研结构，通过动车组本身的研发和相关下游产业链带动新增研发、生产、试验等岗位就业。
