首部南极内陆50吨级“哈雷”式重载雪橇的问世标志着我国在极地超大型、液压式重载运输平台领域的重大技术突破，实现了首台套国产化工程应用，为南极内陆大型运输任务奠定了坚实基础。
这款重载运输雪橇针对南极内陆极端环境与恶劣工况下的重载运输需求，设计具备单次承载45-50吨标准集装箱的运输能力，实现极端条件下重载物资的集约化运输。同时，联合研发团队通过使用自主液压升降技术，使得这款重载雪橇具备更强的环境适应性和灵活性，能够应对南极内陆昆仑站、泰山站及沿途极端环境中的严苛挑战。
本次任务将集中在南极中山站至昆仑站沿途，进行一系列可靠性与安全性的技术测试，包括承载、行驶测、脱困、侧摆及姿态能力的各项测试等，这将为第二代重载雪橇的研发提供真实的环境反馈，积累测试数据，实现快速迭代，为后续大规模应用做好准备。该装备的研制填补了我国在极地重型运输装备领域的空白，项目所采用的智能液压升降系统、自适应抗压结构设计等多项关键技术，将打破国产重型雪橇对国外装备的依赖，实现从“跟随式”到“引领式”的跨越。
吴江装备，出征南极！
南极科考再出发！这些装备来自吴江！
清华大学苏州汽车研究院（吴江）成立于2011年，是清华大学第一所面向特定行业的专业化派出研究院，也是清华大学与苏州市政府合作共建的综合性汽车产业研究院，致力于汽车应用技术研发、科技成果转化和高新技术企业孵化。
清华苏州汽研院拥有研发及孵化场地超7万平米，仪器设备超300台套，设备总值近1亿元；形成了由40多名资深专家、80多名领军人才、500多名技术骨干、1000多名行业紧缺工程师组成的研发与产业化团队。
来源丨苏州吴江发布
美编丨沈怡婧
责任编辑丨邱梦娇
校对丨仇梦影
审核丨范嵘
