开出租车的人都清楚，如今各城市的出租车行业可谓举步维艰，甚至难以为继，养家糊口都变得十分困难。追根溯源，很大程度上是因为我国众多大小城市大量投放了难以计数的共享电动车，对出租车市场造成了严重冲击。
今日，在此撰写此文，细数共享电动车的 “八宗罪”。
其一，严重冲击出租车营运市场，致使出租车群体生存艰难。
众所周知，多年前各城市的出租车生意相当红火，从早出门到晚收车，客源不断，赚钱轻松。一辆出租车一个月净收入一万元并非难事。然而，自多年前各城市开始投放大量共享电动车后，出租车便陷入无客可拉的困境。
共享电动车骑行费用极为低廉，半小时仅需三块钱，却能骑行十几公里，比出租车便宜太多。于是，原本经常乘坐出租车的一批人，近几年纷纷转而选择骑共享电动车出行。这使得出租车空驶率大幅增加，收入锐减。有了共享电动车后，出租车不再有早晚高峰，一天的营业额比前些年减少了三分之一，哪里还能赚到钱？
其二，冲击公交车行业，致使许多城市公交公司倒闭。
共享电动车不仅冲击了出租车市场，也对公交车行业造成了严重影响。多年前，各城市的公交车一出来便座无虚席，过道上都站满了人。那时，公交车收入尚可，员工收入较高，也解决了大量就业问题。
但自从前些年各城市投放大量共享电动车后，人们纷纷选择骑共享电动车出行，乘坐公交车的人变得寥寥无几。如今，各城市公交车上通常只有一些不用花钱买票的老年人，几乎不见年轻人的身影。一辆公交车上往往只坐着两三个人。
这就导致各城市公交公司收入锐减，车辆得不到维护，司机工资无法发放，最终许多公交公司倒闭，大量人员下岗失业。
其三，冲击电动车经销商。
一个城市通常有七八家甚至十几家专门经销两轮电动车的车行。原本，城市上班族会来购买电动车用于上下班。但如今有了共享电动车，市民无需花钱买车，每月花少量钱就能骑共享电动车出行，便不再购买电动车。这使得许多车行倒闭，人员失业，造成社会不稳定。
其四，冲击电动车制造厂家。
我国有 60 万家电动车生产厂家及配套企业，解决了几千万人的就业问题。然而，由于各城市投放了大量共享电动车，厂家生产的电动车滞销，最终许多厂家及配件生产企业倒闭或大量裁员，导致大量人员失业。
其五，无序投放，影响市容市貌。
目前，我国各城市都投放了大量共享电动车，小区门口、市场附近、马路人行道上，到处都摆放着共享电动车，不仅影响了人们的行走权，也损害了市容市貌。
其六，乱停乱放，造成交通不畅。
由于缺乏专人管理，城市里的群众骑完共享电动车后，到达目的地便随意扔在路上。很多城市主干道上都停满了共享电动车，占据了三分之二的马路，导致车辆通行困难。
其七，监管不力，交通事故频发。
因为无人监管，城市里大人小孩只要有一部智能手机扫码就能打开车锁骑走共享电动车。这样一来，有些十几岁的孩子也能骑走共享电动车，还有四个学生骑一辆、一家三口骑一辆的情况。安全隐患极大。很多人骑着共享电动车逆行、闯红灯、走快车道。共享电动车与机动车碰撞，造成电动车骑手伤亡的事件时有发生。
其八，过量投放，引发出租车行业罢工停运。
这些年，由于共享电动车投放过多，出租车拉不到客赚不到钱。因此，近年来许多城市都发生了出租车集体停运罢工事件，要求相关部门取缔共享电动车，形成了不安定因素。
综上所述，共享电动车的投放弊大于利，建议彻底取缔。
