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“ 最 没 存 在 感 的 M ” ?
汽车
2024-11-11 13:30
广东
说起来也是略显草率的,宝马两厢1系(F40)和2系GC(F44)都没有中期改款,都直接换代了,1系和国内没啥关系了,这次咱们来说说2系。
新一代F74 2系Gran Coupé还未露面时,大家心里都清楚既然和F70 1系是兄弟车型,自然会有很多地方很相似,可它出现得也很突然,为什么这么说?
工信部申报图
在宝马官方正式发布之前,新一代2系GC就已经出现在国内工信部申报名单里,都是国产加长的版本,包括高性能M235L在内的外观一览无余。华晨宝马这边肯定是为了尽早申报、尽早满足入门级国产轿车的空缺吧?
而后在成都M嘉年华的晚会上,第二款国产的M车型全新2系M235L作为惊喜车型现身,可能大多数人都沉浸在其他M Power的酷炫表演中,没有太多人关注到这款国产加长的M Performance车型的全球首发亮相,甚至在官图相册里都找不到M235L的实拍图。
再之后,宝马宣布要在即将到来的广州车展公布全新2系M235L的价格,我猜普通版本也会同步出价格吧?也就是说从全新一代2系GC开始露面到国产加长公布价格,也就短短3个月的时间,即便国产加长了,宝马也似乎并没有花大力气宣传,难道是觉得这车定位小众?可它几乎可以看成之前1系三厢版的替代品,也会是最入门的宝马轿车,受众群体还是挺大的。
这是一款怎样的车?
全新2系GC的设计细节和F70 1系近乎一致,但国产之后(F78)车身尺寸为4663/1801/1457mm,轴距2780mm,相比海外版轴距加长了110mm,这更有利于内部空间。
全新一代2系Gran Coupé的内饰设计也比较熟悉了,方向盘变为全新设计的三幅造型,M车型12点位置带有红色回正标;一体式的曲面连屏是由10.25英寸仪表盘+10.7英寸中控屏组成,并配备最新的iD9车机系统。同时,中控区域取消大量的物理按键,没有了iDrive旋钮、换挡杆变为拨片式,空调出风口的造型也经过了重新设计。
动力方面,咱们来看一下国内工信部申报信息,共有三种动力总成:其中220L是B38A15R发动机,发动机最大净功率为115kw;225L是B48A20R发动机,最大净功率为150kw;M235L是B48A20H发动机,最大净功率为221kw,和X1 M35Li保持一致。
目前宝马F44 2系GC在国内的定价是27.29万起,而宝马X1 M35Li定价40.99万,北京奔驰A35L AMG定价41.13万,你觉得全新2系GC国产加长之后起售价会是多少呢?高性能M235L又会卖多少钱呢?
你觉得2系GC国产加长后如何?
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