近日宝马正式公布了全新一代G90 M5的售价为146.89万，好巧不巧的，这个价格和X6M雷霆版完全一致，宝马内部还真卷上了？其实不然。
明眼人都能看出来，全新M5和X6M雷霆版这俩车型，除了价格一样之外其他部分都不一样，那么持有同样的预算，这两款M Power你会怎么选呢？小编简单给各位列一列各自的特点。
全新一代G90 M5
咱们先来说全新M5，如果你喜欢轿车的形式，又很喜欢高性能车，那全新M5必须是备选之一。和上一代F90很不同的是，G90有着和普通5系很大差别的外观，比如前后包围、自带宽体、后轮拱等等，就是说它有着更明显的M专属设计。
另外一个不可忽视的是，虽然和X6M雷霆版都是S68 4.4T V8发动机，但G90 M5是插混的，727马力/1000牛米的综合输出动力比X6M雷霆版要强得多，同时也就意味着你可以用纯电模式（WLTC工况73公里）行驶，如果你崇尚马力又不抵触电机的话，可以考虑一下全新M5。
全新M5的内饰对于小编来说是有所取舍的（说的好像我自己买车一样），我喜欢新款方向盘的12点回正标、更大的M1/M2、下面的镂空，但平底设计我实在喜欢不起来；我喜欢红色的启动键、带M的旋钮、更多的M HYBRID模式，但我不太喜欢拨片式换挡。
F96 X6M雷霆版
现在说起来，宝马X6M雷霆版其实不是什么新车了，如果你考虑这款车，首先得喜欢跨界SUV（SAC）的车身样式才行，全世界造这类高性能车的厂家没几个吧？宝马算是在这个细分领域深耕多年，我感觉宝马在追求个性化的路上挺成功的，SAC、Gran Coupe、Gran Turismo都还是能很好地兼顾美感。
再有就是，虽然同为S68发动机，但在X6MC上是轻混的形式，系统最大输出625马力/750牛米，虽然和全新G90 M5有比较大的差距，但同时也意味着它不是绿牌，48V电机的存在感极其微弱。
宝马X系列自带的高坐姿也是轿车所不具备的，不少人就是喜欢这种俯视一切的感觉，而且X6M雷霆版是有鸡腿档把的，但它并不能像M5一样切换纯后驱。
全新M5和X6M雷霆版虽然价格一致，但两款车型的车身形式、动力系统以及部分设计语言都有较大的差别，作为两款M Power，我觉得M5的最大亮点是插混的动力输出，而X6M最大的亮点是溜背的外观，如果让你来选的话，你会如何选择呢？
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