编者按：
今年以来，霞浦县认真贯彻落实省委深化拓展“深学争优、敢为争先、实干争效”行动，以开展项目建设攻坚行动为总牵引，在抓开工、促进度、强储备、解难题上狠下功夫，创新审批模式，在全县范围内推广实施“项目吹哨、部门报到、乡镇开道”工作机制，深化项目前期“3+N”和建立健全领导干部挂钩联系重点项目工作机制，全面提升工程建设项目服务质量，实现项目早开工、早见效，助力项目建设跑出“加速度”。
10月18日，宁上高速霞浦至福安段A1标东吾洋特大桥首个索塔顺利封顶，标志着大桥建设取得突破性进展，为后续斜拉索的挂设奠定坚实基础。
东吾洋特大桥是宁上高速的重要控制性工程，为矮塔斜拉桥。本次封顶为15#墩索塔，从底部到顶部为变截面矩形实心结构，分为7个节段进行施工，桥面以上塔高33.5m，布置在中央分隔带上，并与箱梁固结，塔顶设有防雷装置。具有截面变化复杂、索鞍预埋精度要求高、线型控制难度大、安全风险高等特点。索塔塔身形似一条跃出深渊、向上飞腾的大黄鱼，具有独特的外观和艺术美感，与宁德市霞浦县“中国生态大黄鱼之乡”的称号相呼应，有着鲜明的地域特色。
为了确保索塔连续性、高质量施工，项目团队科学谋划，精准施策，加大安全风险管控力度，不断优化施工方案，严格把关施工工序，深化落实施工标准，让“大黄鱼”呈现出最佳的姿态和最美的外观。
“东吾洋特大桥全长2546米，最大水深63米，潮差8米，截至目前我们已经完成了大桥建设的70%。接下来，我们将加快进度对大桥建设的进度。”宁上高速A1标项目部副经理甘威威说。
目前，东吾洋特大桥挂篮悬浇施工也正稳步推进，预计11月将开始首片梁架设。下一步，项目部将抓住项目建设的黄金期，全面优化施工工序，扭住目标不放松，一张蓝图绘到底，确保顺利完成年度目标，在宁上高速的高质量建设中奋勇争先。
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